帮我看看我的发动机配气机构行吗(已更新,图在58楼)

qzy819 · 发表于 2008-2-12 21:57

首先谢谢你的关注，你说的我都已经想到了，就是在轴的两端，加上象活塞环那样的密封环，然后在在进气道，排气道和燃烧室的左右加上密封刮片，就象三角转子发动机的密封刮片一样

qzy819 · 发表于 2008-2-12 22:02

其实是运动的部件都有磨损的，我可以在润滑上在想想办法，现在活塞环，都已经能镀烙或更耐磨损的材料了，我想我的也可以的，我还想过，在配气轴的两端加上滚针轴承，也可以减少磨损的

gggxm · 发表于 2008-2-14 11:20

能大胆得想点子就是最大得胜利,祝成功!

北极狼 · 发表于 2008-4-12 17:46

楼主~出了成品`~弄一套给我 ~
我来给你做个测试``~
我的摩托是150的`~GY6的卧式发动机`~~~~
顶你 `~~~

masm32 · 发表于 2008-4-14 16:39

真的很不错～希望楼主继续
再顶～

qzy819 · 发表于 2008-4-15 00:04

ldfa · 发表于 2008-4-15 10:32

我也帮你顶一下，虽然我认为问题多多，但有时候看着是问题的东西其实压跟就不是问题。

fujianshu · 发表于 2008-4-15 17:04

顶，学习

pingfang911 · 发表于 2008-5-9 21:51

加油啊还等着看你的成果呢

qzy819 · 发表于 2008-7-11 10:47

这台发动机已经解决了密封的问题，和气门丛叠的问题，加速很好，怠速也很低，（说明发动机的内耗已经很低了）用铝合金车制，累计已经工作了2个小时，最长工作时间1个小时，在不同的转速下，但是还有一个问题，就是润滑油道，没有加工的很好，导致烧机油，（因为在钻油道的时候，把密封刮片和油道钻通，还有就是在做的时候不知道那里能做活塞环（现在知道了）自己车了两个，然后淬火，太硬了，伤了轴，所以想在加工第3台实验机。我感觉离成功不远了，希望大家支持我，还有告诉大家一个好消息，我的专利拿到了，这台发动机的照片，最近几天上，希望大家关注，多多帮我想想办法，提提建议，谢谢了

Don-QuixotE · 发表于 2008-7-11 12:16

氣門重疊

脉冲发动机 · 发表于 2008-7-12 09:00

既不是内燃机专业的，也不是学机械设计的。所以只有看的份。
旗帜鲜明地支持搂住

qzy819 · 发表于 2008-7-13 14:18

我在这里感谢大家的支持,我唯一遗憾的就是,在发动机运行的时候,光顾着高兴了,没有录象,要是拍了就好了,大家也能帮我看看.有什么毛病,现在是不行了,钻穿的油道,让我用氩弧焊焊上了,导致缸头变形了,不能在用了

北京青年 · 发表于 2008-7-13 22:46

绝对支持楼主创新！
有几个问题比较担心。1是气密问题，传统的菌状气门能靠背压密封，而且锥面密封有利于磨损补偿。汽缸内最高瞬间压力可达8mpa左右，对于气密要求还是很严格的，如果漏气的话肯定会造成功率效率一起下降。我搞气动设备也算有点经验，一般来说背压密封对于频繁开合的场合比较可靠耐用，您这种类似水龙头的球阀密封，密封线一直处于动密封状态，可靠性堪忧阿。

2是积炭问题，您的图上近气和排气显然是公用一组通道的，虽然结构得以大幅简化，但是我比较担心排气的积炭会滞留在气门凹坑处，影响近气和排气效率。

3是气门响应速度，传统气门是凸轮控制，能在瞬间达到最大开度并且维持打开状态一定时间再迅速关闭。这点倒不是没办法解决，关键是上面两点比较要命。。。。。。。。。。。

旋转气门的结构以前有听说过，好像卡丁车用的就是类似结构？

mg592626 · 发表于 2008-7-14 23:55

祝福早日成功.

qzy819 · 发表于 2008-7-15 10:29

原帖由 北京青年 于 2008-7-13 22:46 发表
绝对支持楼主创新！
有几个问题比较担心。1是气密问题，传统的菌状气门能靠背压密封，而且锥面密封有利于磨损补偿。汽缸内最高瞬间压力可达8mpa左右，对于气密要求还是很严格的，如果漏气的话肯定会造成功率效 ...

首先感谢你的关心,

在回答你的问题:密封问题已经解决,就是在轴的轴向有两道密封刮片,就象发动机的活塞环一样,密封了燃烧室和进排气道,在轴的横向还有两个密封环,和两个密封刮片连接,形成一个口字型的密封体系,他的作用和发动机的活塞环的作用是一样的,
   还有就是你说的积碳问题,这个旋轴始终是在运动的,每次做工的积碳,都会由密封刮片刮下,在由排气口排出,我想应该不是问题吧

  现在唯一的问题,就是我设计的微量供油定点润滑,能不能行得通,需要我的实验

还有,你说的应用在卡丁车上的发动机,你能帮我找找吗?我想看看他的资料

  谢谢你了

qzy819 · 发表于 2008-7-15 10:43

旋轴，还不够精密，两端轴承里面，就是传说中的密封环，自己做的，效果很不好，这回打算定做

这个是我用电器的散热片做的端盖，还能散热，不错吧

我用来实验的发动机，别看脏，但是性能很好，但是也要下岗了，因为我买了一个摩托车，打算在车上实验了，呵呵

这个就是我设计的缸头，虽然失败了，但是总结了很多经验教训

就是因为焊了氩狐焊，所以变形了，也没有在加工的必要了，上下的两道槽，是安装密封环的，左右的两个是放密封刮片的

燃烧室

大家在帮我看看有什么不足的地方

[ 本帖最后由 qzy819 于 2008-7-15 10:47 编辑 ]

脉冲发动机 · 发表于 2008-7-15 18:47

很黄很强大

qzy819 · 发表于 2008-7-17 09:08

gjx · 发表于 2008-7-19 08:21

你的这个东西最不好解决的问题第一是机油消耗问题。第二是密封组件的寿命问题。

帮我看看我的发动机配气机构行吗(已更新,图在58楼)

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我会继续的,大家放心

谢谢大家的关注，我的第2台实验机已经制作完成

今天打算上图让大家看看的,可是相机让朋友拿回去了,看看晚上吧

先在这里谢谢大家的关注，在请大家看看我的第２台实验品

怎么没人提建议啊

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