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标题: 有人对比了XXD2217和亚拓430XL没有？ [打印本页]
作者: betmanofbmw    时间: 2007-5-2 10:37
标题: 有人对比了XXD2217和亚拓430XL没有？
这两个电机都出来蛮久了，有模友对比测试过了没有？？？
对6XL不满意，可是买了不用亏得慌，用了一段时间，准备换了！
作者: johnson59845    时间: 2007-5-2 10:45
:em17:

没人用过吗？？
作者: imzhoujian    时间: 2007-5-2 12:35
:em17: :em17:
2213几乎和430一个档次,2217无疑要胜出,当然2217满负荷耗电量也稍微多一点

新西达本来以暴力见长的,所以在迷信430的时代,新西达无疑为智者的选择
作者: betmanofbmw    时间: 2007-5-2 13:49
原帖由 imzhoujian 于 2007-5-2 12:35 发表
:em17: :em17:
2213几乎和430一个档次,2217无疑要胜出,当然2217满负荷耗电量也稍微多一点

新西达本来以暴力见长的,所以在迷信430的时代,新西达无疑为智者的选择

兄弟，430L和430XL天壤之别好挖？？
作者: goodboy    时间: 2007-5-2 14:48
您老还是各买一颗尝尝吧，等您的权威报告，呵呵 :em19:
作者: 王立刚    时间: 2007-5-2 19:55
:em04:
作者: 數碼舵機    时间: 2007-5-2 20:19
:em20:
作者: 直生机    时间: 2007-5-2 20:44
:em17:
作者: -王者归来-    时间: 2007-5-2 20:50
２２１７和４３０ＸＬ我都在用．．感觉２２１７是要暴力一点，不过耗电有点厉害，４３０ＸＬ用１３Ｔ的话其实也很不错的．关键是２２１７要便宜很多．:em26:
作者: af3243    时间: 2007-5-2 20:59
可能亚托要好点
作者: wehuang    时间: 2007-5-2 23:14
等待评测
作者: qq455878    时间: 2007-5-4 08:22
430xl真的不见得很厉害啊。
作者: ygyangguo    时间: 2007-5-4 13:08
这电机和430l比发热如何？还有新西达那配套的50a电调怎么样啊，线性好吗？
作者: nbzhtjj    时间: 2007-5-4 19:01
原帖由 -王者归来- 于 2007-5-2 20:50 发表
２２１７和４３０ＸＬ我都在用．．感觉２２１７是要暴力一点，不过耗电有点厉害，４３０ＸＬ用１３Ｔ的话其实也很不错的．关键是２２１７要便宜很多．:em26:




朋友跟我用的感觉一样，2217超值:em26: ，温度也比430XL低点
作者: betmanofbmw    时间: 2007-5-4 20:57
为什么都没有个转速、电流的数据呢？？？:em16: :em17:
作者: ygyangguo    时间: 2007-5-4 21:01
还有飞速达的450a怎么样呢？有人用吗
作者: ygyangguo    时间: 2007-5-4 21:06
还有2217两组kv分别要搭配几齿呢？搭配的50a电调线性如何？

[ 本帖最后由 ygyangguo 于 2007-5-4 21:24 编辑 ]
作者: gxlzhdx    时间: 2007-5-4 21:30
标题: 回复 #17 ygyangguo 的帖子
一般配12T小齿，325的亚拓木浆动力已经超过亚拓430L电机！3S 15C  2200mAh 国产“猎鹰王”锂电池可以连续3D 5分钟以上！H2217S 3600KV 配13T，需要真正的3S 20C 2200mAh 锂电池组支持才可以发挥性能！

[ 本帖最后由 gxlzhdx 于 2007-5-4 21:33 编辑 ]
作者: gxlzhdx    时间: 2007-5-4 21:37
标题: 回复 #9 -王者归来- 的帖子
暴力的代价是需要高品质的 20C  锂电池组支持的！如果你用 亚拓 20C 亚拓  TP这些锂电池组，配13T 这个电机动力一定超过亚拓的430XL 电机！！！

[ 本帖最后由 gxlzhdx 于 2007-5-4 21:38 编辑 ]
作者: betmanofbmw    时间: 2007-5-4 21:58
原帖由 gxlzhdx 于 2007-5-4 21:37 发表
暴力的代价是需要高品质的 20C  锂电池组支持的！如果你用 亚拓 20C 亚拓  TP这些锂电池组，配13T 这个电机动力一定超过亚拓的430XL 电机！！！

就想看看同样暴力的前提下，耗电如何？
很多模友都不算这条数，我给大家算算，如果XXD耗电是40A，也就是平均耗电高20%，一颗电池就少飞了约20%的时间，400块的电池，就相当于亏了80块，当然这是粗算！飞2颗电池这差价就回来了，这还不算每次少飞了时间的不爽快感！何况，哪个的电机就准备飞2块电池的？所以，我个人觉得厂家对自己的电机有把握，就把耗电量摆在桌面上，不要让人觉得就是小作坊作品不成气候，买个空调还有耗电量、制冷量对不对？
------哪位模友有不同意见尽可能砸砖头过来！

[ 本帖最后由 betmanofbmw 于 2007-5-5 07:34 编辑 ]
作者: gxlzhdx    时间: 2007-5-16 22:24
原帖由 betmanofbmw 于 2007-5-4 21:58 发表

就想看看同样暴力的前提下，耗电如何？
很多模友都不算这条数，我给大家算算，如果XXD耗电是40A，也就是平均耗电高20%，一颗电池就少飞了约20%的时间，400块的电池，就相当于亏了80块，当然这是粗算！飞2颗电 ...


对产品评价前不要带着个人的主观意识。不同的配置输出的动力是不相同的。H2217S 3600KV 13T的电机配置你有做过实际对比测试吗？比如和亚拓的430XL 3700KV 13T的动力配置。
这两个电机的标称KV值差不多的！理论上如果电机的效率相同，亚拓的4300XL 电机输出的动力要好一些。
取电池组的有效电压10V时：电机最大负载的失速效率为83%！！！
大浆最大负载时的转速：
430XL/3700KV =（3700KV*10V）*83%/(150/13)=2661转
H2217S/3600KV=(3600KV*10V)*83%/(150/13)=2589转

实际的输出动力和耗电是成正比的！如果电机效率相同的条件下。这两个电机的实际输出动力，不一定是H2217S 的差过430Xl的！

理论上，3S 2200mAh的锂电池组，10C放电时，可以连续6分钟时间，20C可以有3分钟。实际上大电流放电时，一般只能够放出80%左右的容量！
大概如果平均消化22A的电流时，可以飞行5分钟左右。30A电流时，可以连续飞行3.6分钟左右！

H2217S 3600KV 12T的配置时，已经有超过430L电机的动力输出！3S 15C  2200mAh电池完成一般的3D动作飞行5分钟没有问题！

另外相同的电机，配不同的电调，实际输出是有差别的！电调的响应时间（加速度）也会造成瞬间的最大电流不同！也会造成实际的消耗不同！只有在相同的条件下做对比测试，才是比较客观的结果！

[ 本帖最后由 gxlzhdx 于 2007-5-16 22:28 编辑 ]
作者: water    时间: 2007-5-16 22:36
标题: 我建议!!!!
科学对于每个人的认识是不同的,现在要做的事情就是
H2217   和430XL  做AB比较
拿相同的固定电源,带5*3的小螺旋桨
测试20A  30A  40A 时候2个马达的最后螺旋桨输出,这个就证明1切了.
再在电直上面发神经是完全没有意义的.
电直的大桨不同,静态损耗就不同,翼型不同,转速高了以后耗电也不同,甚至连马达安装松紧也有不同
所以直接装电直上面靠人感觉比较马达纯粹是傻B行为.
作者: betmanofbmw    时间: 2007-5-16 23:03
搞不懂，为什么说来说去就不给个实测数据呢？这么理论分析哪里会准？我倒觉得我一点都不主观，XXD的厂家倒比较主观，不停地说比430XL如何如何，就是没几个数据！

[ 本帖最后由 betmanofbmw 于 2007-5-16 23:08 编辑 ]
作者: 特帅呆王子    时间: 2007-5-16 23:09
别折腾啦，好好飞吧:em17:
作者: qq455878    时间: 2007-5-16 23:14
嘿嘿。22楼讲得实在是太好了。
作者: betmanofbmw    时间: 2007-5-16 23:15
原帖由 特帅呆王子 于 2007-5-16 23:09 发表
别折腾啦，好好飞吧:em17:

我正准备各买一颗来飞一飞呢，实在是看不惯“死机撑面子”！希望看测试结果的就帮顶一顶，否则我这种懒人不一定会出详细的测试报告！
作者: mig123    时间: 2007-5-17 00:08
:em17: :em17: :em17:
作者: gxlzhdx    时间: 2007-5-17 03:57
原帖由 betmanofbmw 于 2007-5-16 23:03 发表
搞不懂，为什么说来说去就不给个实测数据呢？这么理论分析哪里会准？我倒觉得我一点都不主观，XXD的厂家倒比较主观，不停地说比430XL如何如何，就是没几个数据！


网络上你有你的言论自由。亚拓430XL电机的话题是由你而起的。你自己都没有用过的电机，真不知道新西达电机“耗电”之词从何说起！:em22: 不知道是谁在“主观”捏造既成事实了！:em04: 请学会尊重自己吧。这个世界你不明白的满意的事理多了，没准你取回家的“媳妇”已经是2手的了都不一定！:em14: 你也许真的有钱的主，可以去买你认为符合你身份地位的产品回来折腾，亚拓的东西在你眼里也是垃圾一类的，骇客的6XL电机国外经典神话的配置也不能够满足你的“性”需求----------！！！
取电池组的有效电压10V时，电机最大负载的失速效率为83%（目前国内可以买到的3S 2200mAh的锂电池组可以满足连续30A以上放电基本上就是这个水平了）
骇客的6XL电机，标称2500KV,配17T小齿。最大负载时的大浆转速=
（2500KV*10V）*83%*（150T/17T)=2351转
H2217S 3600KV ，配12T小齿，最大负载时的大浆转速=
（3600KV*10V）*83%*（150T/12T)=2390转
这两个电机在上面配置条件下，理论上输出的动力是基本上相同的，H2217的要大一点。
为什么国内的用骇客的这个电机配置还是感觉动力输出不足。主要还是锂电池组的放电平台造成的！国外高品质的锂电池组目前已经到了30C的水平，25C放电时可以维持在3S 10.5V以上的电压平台，上述的骇客电机17T的配置，在3S 10.5V的电压平台上，最大负载时的大浆转速可以到2500转以上了，这个状态下，也许才是这个配置的真实水平！
看看国外的锂电池到了什么水平吧！这个也许才是国内动力配置上的差别所在！




其实亚拓的产品更新是很精明的，一年多前出的430L3550KV电机，是刚好满足当时的锂电池技术的放电水平。今年出的430XL 3700KV电机，也是和目前国际上的锂电池放电能力同步的！
作者: dmagic1    时间: 2007-5-17 08:30
同意老雷的看法，配套450的电机发展了这么几年，电机技术上已经完全满足动力输出需要，几百块钱的电机和几十块钱的电机效能差距并不大，买块TP电池倒更有意义 :em15: :em15:
作者: 陆虎    时间: 2007-5-17 09:19
关注H2217S...过段时间搞个试试
作者: betmanofbmw    时间: 2007-5-17 10:22
原帖由 gxlzhdx 于 2007-5-17 03:57 发表


网络上你有你的言论自由。亚拓430XL电机的话题是由你而起的。你自己都没有用过的电机，真不知道新西达电机“耗电”之词从何说起！:em22: 不知道是谁在“主观”捏造既成事实了！:em04: 请学会尊重自己吧。这 ...

懒得跟你扯了，全世界都在用SE，全世界都在用325浆，都是差不多的配置，测几个数据有什么难的呢？我没用过我就不能知道吗？总有模友用过吧？2217以前的XXD超级耗电也不是我说的！
讨论技术问题没必要进行人身攻击，430XL和2217都是6XL以后出的电机，没必要又把6XL扯上！只选对的，如果2217给个测试数据，和430XL相当的话，国内有人还会买430XL吗？你随便就以为别人是SB的话倒会显得自己是SB，模友可以想想是不是这回事！

[ 本帖最后由 betmanofbmw 于 2007-5-17 10:58 编辑 ]
作者: betmanofbmw    时间: 2007-5-17 11:07
原帖由 dmagic1 于 2007-5-17 08:30 发表
同意老雷的看法，配套450的电机发展了这么几年，电机技术上已经完全满足动力输出需要，几百块钱的电机和几十块钱的电机效能差距并不大，买块TP电池倒更有意义 :em15: :em15:

http://www.trextuning.com/3s-supertest.php
国际比较著名的测试网站，十数种电机的评测，差不多的转速下，电流最多差了10A，这10A就是效能的差距，个人认为差距很大，你可以认为不大，大不大似乎也在个人！
作者: 沸腾的生活    时间: 2007-5-17 13:23
标题: 回复 #32 betmanofbmw 的帖子
你用2217飞不出来的动作，用430xl也飞不出来！

2217是430xl的几分之一，你就买一个，试一试不就知道了吗！

还是甩呆说的！好好的飞吧！
作者: 沸腾的生活    时间: 2007-5-17 13:35
原帖由 water 于 2007-5-16 22:36 发表
科学对于每个人的认识是不同的,现在要做的事情就是
H2217   和430XL  做AB比较
拿相同的固定电源,带5*3的小螺旋桨
测试20A  30A  40A 时候2个马达的最后螺旋桨输出,这个就证明1切了.
再在电直上面发神经是完 ...




同意哈！

450的电机，其实很实际的！就这几个方面！

手感
温度
价格
对电池友好

就行了三

飞得好才是好！
作者: wzcaipyi    时间: 2007-5-17 14:41
:em15: :em26:
作者: 钱北北    时间: 2007-5-29 12:47
:em17:
作者: gongshiyun    时间: 2007-5-29 16:03
选好的。还是选便宜的
或者选个中间的 。
记得老b说过几十元的电机与几百元的电机应该选哪一个 。
作者: 特帅呆王子    时间: 2007-5-29 16:06
不要老想着贵，那是米人玩得起的东西。
看看现在固定翼版的兄弟们，谁不都在用便宜的。
普及才是硬道理
作者: goodboy    时间: 2007-5-30 01:24
QQ上加了gxlzhdx，想买电机电调电显，发了N条消息去，一点反映也没有，晕死了 :em17:
作者: sushitaotao    时间: 2007-5-30 06:49
原帖由 特帅呆王子 于 2007-5-29 16:06 发表
不要老想着贵，那是米人玩得起的东西。
看看现在固定翼版的兄弟们，谁不都在用便宜的。
普及才是硬道理

兄弟说的不错哟！
作者: xldisk    时间: 2007-5-30 07:48
原帖由 ygyangguo 于 2007-5-4 21:01 发表
还有飞速达的450a怎么样呢？有人用吗


我用了，还可以，就是震动有些大，轴和外壳不是很垂直，钢片有锈斑，轴承里的油都是黑的，像是拆机货，不建议够买。
作者: 特帅呆王子    时间: 2007-6-1 15:33
那个电机用亚托的35电条启动会有些问题久不久要手动拨才能启动，
不过既然要了2217 那么就XXD配套的50A电条套装一起上了，便宜到底



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