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sg7vx 发表于 2017-7-20 17:15
我总是觉得,如果升力不足,那么机翼就要有个迎角。当机翼产生迎角的时候,螺旋桨的推力线,就会上翘,这 ...
增大迎角可以提高升力但也会增大阻力,迎角不能太大否则会影响速度,当翼载荷较大时大迎角很容易失速;飞机中心分为垂直重重心和水平重心,即俯仰和横滚两个轴的中心,我们一般调整的是俯仰的重心也就是垂直重心,电机的推力线只有在和水平重心重合时推力才会达到最大,否则就会对垂直方向产生一个力矩,这个力矩可以通过调整电机的推力线、机翼攻角、垂直重心位置来抵消,但会影响电机的效率,所以我这架小飞机为了尽量不损失推力并且减少阻力,电机的推角设计成0度,机翼攻角只有3到4度,垂直重心向后移,这样能最大限度的提高电机的效率,至于纸飞机我没有做过,不了解,但我知道纸飞机一定没有翼型,平板机翼需要一个较大的迎角才能产生足够的升力,迎角大了阻力也会增大,推力不变的情况下阻力增大速度势必会降低,速度降低升力也会降低,就需要更大的推力,但由于推力是固定的,所以平板机翼的飞机只有在推重比接近1或超过1时才会好飞
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