惨一个字，我只说一次！（大神来找找原因）

灰机上有灰 · 发表于 2017-6-27 23:30

亚莽发表于 2017-6-27 22:22
有“啪”的一声后,飞机有没有旋转？

在旋转，不过状态不正常，首先反应是收油门，为了避免安全事故，都没有关熄火开关的概念

鹏鹏同学 · 发表于 2017-6-28 07:58

你这一收油门，飞机直接负螺距拍地上了

rev · 发表于 2017-6-28 08:29

我估计是你降地的时候机子的转速还没有下来，而机子又是个偏的，这样造成桨打到地后引起的一系列问题，
啪还真不能说明什么，

DL飞天猫 · 发表于 2017-6-28 08:34

围观学习各种分析。。。。

p1q1love2 · 发表于 2017-6-28 09:27

出问题一定是切hold 切hold 切hold 推油门，把螺距推上去让他自己掉，可以掉的慢点

skierado · 发表于 2017-6-28 10:20

破財

Hawk208 · 发表于 2017-6-28 10:33

可能是球头扣掉了。

549088435 · 发表于 2017-6-28 10:57

培训费很贵啊

roland-c · 发表于 2017-6-28 18:28

我想了一下，相位臂空中断的概率比较大。
首先这个相位臂本身比较脆。安装错误可能会有伤。
然后，三桨机只有一个相位臂，受力集中。
相位臂空中断掉之后，十字盘上盘运行减速，螺距拉杆被十字盘向后拽，这时候集体螺距失控猛烈掉到极小。
于是产生了lz说的“飞机自己突然往下掉”的情况。。。

yihe86 · 发表于 2017-6-28 19:14

应该是相位臂先断，然后打断了尾管和皮带，主桨螺距变乱了导致飞机升力下降。反正我是飞机天上有事就切hold，能熄火平安降最好，即使不能完好降落也可因为熄火把危险降到最低！

痒痒树 · 发表于 2017-6-28 22:06

如果听到响声后机机没有自旋，应该就是相位臂先断的。我之前也遇到过一次这种情况，是十字盘连杆滑丝脱出来了，也是彭的一声，果断锁油，机机硬着陆，基本没啥损失。所以强烈建议楼主设定锁油开关了！！！出现问题首先锁油！！！祝爽飞！

亚莽 · 发表于 2017-6-29 10:25

灰机上有灰发表于 2017-6-27 23:30
在旋转，不过状态不正常，首先反应是收油门，为了避免安全事故，都没有关熄火开关的概念

我说的不是螺旋桨再旋转，而是机身再旋转，如果啪的一声之后，机身在旋转，那么就算皮带断了，因为皮带断了之后机身才会旋转

灰机上有灰 · 发表于 2017-6-30 10:03

亚莽发表于 2017-6-29 10:25
我说的不是螺旋桨再旋转，而是机身再旋转，如果啪的一声之后，机身在旋转，那么就算皮带断了，因为皮带断 ...

好像机身没旋转，我的尾桨夹断了一个，不知是在地上断的还是空中，飞不见了找不到了，螺丝断了

灰机上有灰 · 发表于 2017-6-30 10:03

痒痒树发表于 2017-6-28 22:06
如果听到响声后机机没有自旋，应该就是相位臂先断的。我之前也遇到过一次这种情况，是十字盘连杆滑丝脱出来 ...

好的谢谢，只是没有关油门锁的习惯，还没形成条件反射

CHEN7686 · 发表于 2017-6-30 12:17

练习机为啥不用便宜点的450?

灰机上有灰 · 发表于 2017-6-30 13:26

便宜无好货好货不便宜

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