分析一个调整双桨的新方法，欢迎大家一起探讨

johnniechang

ytzy 发表于 2017-3-10 08:20
这办法不错，但0度螺距怎么确认呢？

若是在0度調好一致後轉轉看就知道會是平齊的不然直接再從陀螺調十字盤成0度最方便
再比對一次兩方向槳尖是否平齊
沒問題就表示機械ok
若有虛位是會有偏差
但是兩方向一樣多便可
由於上下螺距本就推力不同
桿上的0度中位沒必要十分精確
機子越大動作要越快
對齊後速拉直槳
不然會燒了舵機
用此法可以不需要螺距尺等等

外場更是方便
但是只要兩隻槳不平均
那就一定要貼紙加趴地大法才能解決

hpuxionghao

不是两根主旋翼拉杆长度一样之后。。。。。就没双桨了吗

popsnow

用这个就行，手机版水平仪

alignxm

控不错

myv200d01

地面静态水平有可能因为舵机齿的虚位不能达到真正的避免双桨，因为大桨夹里的胶圈也会产生弹性误差，所以还是转起来调最好。我依然用趴地大法，不过躲远点，用手电筒照

yangxianyu

stone123

特地搞了2把便宜的电子螺距尺，也挺方便的

riddic

和上面几位朋友的思路一样：尽管正确组装后的机械误差是可控的 但转起来和静态测得的状况肯定不同 和静平衡、动平衡的关系一样。机械误差小的时候确定都是零螺距就接近平衡，转起来又会将不一致放大，而且是系统的不一致性。我觉得和有些朋友桨配平后上机仍然震动大的问题思路类似。

ytzy

stone123 发表于 2017-3-10 19:45
特地搞了2把便宜的电子螺距尺，也挺方便的

穷，一把螺距尺20多，一个自制水平尺就2块

ytzy

myv200d01 发表于 2017-3-10 16:34
地面静态水平有可能因为舵机齿的虚位不能达到真正的避免双桨，因为大桨夹里的胶圈也会产生弹性误差，所以还 ...

总感觉看不清，实际调出来新方法确实效果很好

ytzy

alignxm 发表于 2017-3-10 15:54
控不错

大家都是14了，我还是6

ytzy

popsnow 发表于 2017-3-10 15:16
用这个就行，手机版水平仪

手机太重，大桨都让舵机唧唧响了，基本不超10秒就要拉直大桨

ytzy

hpuxionghao 发表于 2017-3-10 15:08
不是两根主旋翼拉杆长度一样之后。。。。。就没双桨了吗

根本不准

ytzy

johnniechang 发表于 2017-3-10 13:40
若是在0度調好一致後轉轉看就知道會是平齊的不然直接再從陀螺調十字盤成0度最方便
再比對一次兩方向槳尖 ...

怕了520,450我以前都是趴着的

丝刀·螺

我每次都是两根拉杆搞一样长，飞起来都没有双桨

lijikun

johnniechang 发表于 2017-3-10 08:03
直接把槳折到尾管上轉180度再一次量量兩次槳尖的距離是否相等
就知道機械上是否等距了
這樣螺距尺水 ...

你是高手

家电

螺距尺精度有保障，其它是浮云

lijikun

趴地大法害怕就在身前放块车用风挡玻璃吧

stylevip

你 用的水平尺和螺距尺，有这么高的精度么。。。

ytzy

stylevip 发表于 2017-3-10 22:38
你 用的水平尺和螺距尺，有这么高的精度么。。。

只在520上用过，感觉效果不错，精度有保证