请问有飞过蓝翔高仿真F18 70涵道的吗？最近严重中毒了（加了网上的照片）

tank34510

wangcat 发表于 2015-1-22 21:28
和寿命无关啊，就看你水平了。论坛里不是有飞200起落不炸机的吗？牛人！
不知道啥叫主力啊，手上有架 ...

寿命是什么？打个比方，好飞的飞机，你就比如考试得60分，过关了，轻松！但你买的这架飞机，必须次次90分，甚至95分，要不然就是炸鸡。外场飞行真的很难做到。

wangcat

tank34510 发表于 2015-1-22 22:07
寿命是什么？打个比方，好飞的飞机，你就比如考试得60分，过关了，轻松！但你买的这架飞机，必须次次90分 ...

理解你要说什么了，像真机对操作精度要求高，飞起来压力大。
同意，所以要苦练模拟器，连续10次涵道机起降都完美，再出动！

tank34510

wangcat 发表于 2015-1-22 22:55
理解你要说什么了，像真机对操作精度要求高，飞起来压力大。
同意，所以要苦练模拟器，连续10次涵道机起 ...

这远远不够，应该买一台好飞的90涵道，练练，能安全飞行100起落，就可以飞f18了。

wangcat

tank34510 发表于 2015-1-22 23:14
这远远不够，应该买一台好飞的90涵道，练练，能安全飞行100起落，就可以飞f18了。

买90练习70的技术，费劲啊。没那么夸张的。
就像有人说练450直机前先练700级直机一样。有道理不过不合理，呵呵。我飞油直倒是觉得超级稳，可是不能每个450飞手都先飞油直吧。
不过还是谢谢你的建议了。

andy96169

wangcat 发表于 2015-1-21 21:11
对了，飞翼的服务确实好些，蓝翔那边似乎只有一个人负责国内，主要力量在国外销售上。
这点我挺不满意的 ...

矢量涵道也不是一无是处的，起码在失速的时候还可以调整飞机的姿态，也就是说降落时的路道要求会短很多，甚至有技术的话可以空中停留。而且如果在空中飞行不想用适量的话也可以通过设置摇控的模式，让矢量固定也可以的。所以我觉得有是比较好的，起码有你可以选择不用，但没有的话想用都没得用

wangcat

andy96169 发表于 2015-1-23 14:31
矢量涵道也不是一无是处的，起码在失速的时候还可以调整飞机的姿态，也就是说降落时的路道要求会短很多， ...

降落一般是要关闭矢量的，那个视频里的高手说的。
这个是萝卜青菜各有所爱。呵呵

andy96169

据淘宝卖家说，那个f18可以升级金属涵道，推力比原来大一倍，但会减少飞行时间，不知道是不是真的。

wangcat

andy96169 发表于 2015-1-23 14:56
据淘宝卖家说，那个f18可以升级金属涵道，推力比原来大一倍，但会减少飞行时间，不知道是不是真的。

不明白金属涵道怎么能提高一倍呢？主要是配的电机功率大了吧。涵道效率低是事实，忍了吧，要不等涡喷降到涵道价那一天吧，油箱多大飞多久！

andy96169

其实效率低是用什么来衡量呢？用飞行时间吗？但是我认为涵道飞机跟螺旋桨飞机大家飞3分钟，涵道飞机的速度快很多，路程会远很多，所以我认为效率应该用：速度*飞机质量/电量，这样算的话涵道的效率未必是低的

meixiang1

蓝翔F18  Youtube上那些组装介绍和老外飞行视频 看他们玩得很爽  无论像真度和飞行性能都非常OK 超暴力飞行也不见折翅膀 看来设计还不是中看不中用的

wangcat

andy96169 发表于 2015-1-23 15:29
其实效率低是用什么来衡量呢？用飞行时间吗？但是我认为涵道飞机跟螺旋桨飞机大家飞3分钟，涵道飞机的速度 ...

还真不是这么算的，就算飞一样的飞机飞一样的速度，螺旋桨也是比涵道效率高的。
否则真飞机的螺旋桨都会换成涵道了。涵道只有特殊场合采用的到，比如需要减小安装空间或避免碰撞的地方。
这个你查一下百科能找到系统的答案

wangcat

meixiang1 发表于 2015-1-26 09:46
飞机好不好飞 除了厂家机子设计、做工好与坏 更关键的是在于调机  某一个细节的忽略都可以造成飞行失败   ...

谢谢，我已经细心调试了。关键要提高自己的基本功，要确保在模拟器飞推重比0.7左右的涵道飞机100次起降无事故。