【更新受力变形试验结果】装不了易碎舵机臂该怎么办？自制“易弯”连杆！

zhaorenxie

luoyin 发表于 2015-1-3 23:27
一米高跳下来受得了十米高跳下来还受得了吗，拉杆受力不恒定的，旋停是撑得住高速下降在啦拉起受力成倍增长 ...

就是那种螺距暴力变化时连杆受力最大，而这个暴力飞行时舵机连杆最大受力是不会超过舵机最大扭距时连杆最大的受力（如果正常飞行中还超过这个力那是飞机本身设计有问题！），也就是不会超过上面算出来的1.54kg相当的力～ 超过这个力的冲击力只有炸鸡瞬间才会产生，而炸鸡瞬间要的就是连杆变形自损去保护舵机～在飞行中1.54kg相当的力一下时能正常工作就好～

zhaorenxie

luoyin 发表于 2015-1-3 23:27
一米高跳下来受得了十米高跳下来还受得了吗，拉杆受力不恒定的，旋停是撑得住高速下降在啦拉起受力成倍增长 ...

别看舵机输出只有1点多kg相当的力，通过桨变距能产生数倍的力量变化～这也是变距机构最大的一个特点～ 450级别舵机在暴力飞行中输出的力矩也就1～2kg.cm相当的力～也就是受力也只有这些～因为力是相互作用的～