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楼主: A24
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◆◆我的火狐100◆◆

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发表于 2008-7-18 09:56 | 只看该作者
终于看完了 佩服LZ

欢迎继续阅读楼主其他信息

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 楼主| 发表于 2008-9-18 21:35 | 只看该作者
原帖由 A廿四 于 2008-7-17 21:27 发表
哈哈~~~~

发现一个毒P!



補個鏈接:
http://flying-hobby.com/catalog/product_info.php?cPath=3_5_9&products_id=3336
563
发表于 2008-9-19 22:20 | 只看该作者
这样S弯是不是就不会坏了,彻底金属化
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发表于 2008-9-20 19:27 | 只看该作者
好贴,终于看完了。已经入手一架,准备心理受虐了。
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发表于 2008-12-15 21:42 | 只看该作者
学习中!
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发表于 2008-12-16 20:59 | 只看该作者
留个记号。
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 楼主| 发表于 2009-1-4 10:23 | 只看该作者
:em14:  新大齿到了!

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发表于 2009-1-4 10:50 | 只看该作者
恭喜。。。又可以开始新一轮的折腾了~
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发表于 2009-1-4 12:44 | 只看该作者
EP200 V2 的单项大齿轮
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发表于 2009-1-4 12:53 | 只看该作者
呵呵,我的火弧100的尾部也用了SJM的,连尾桨都是,可惜没有LZ的本事,塑料件是换了又换,补了又补.

CIMG5253.jpg (38.07 KB, 下载次数: 34)

CIMG5253.jpg
571
发表于 2009-1-4 15:27 | 只看该作者
顶啊。。
07年的帖一下就09年了。。时间过的真快:em24:
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 楼主| 发表于 2009-1-9 00:32 | 只看该作者
:em14: 停飞火狐大半年,在努力学飞。
现在勉强可以对头倒飞前後左右翻正、正飞n面悬停、n面起降、前後航线、左右自旋悬停、勉强自旋航线、勉强正飞擦锅。:em19:
开始感觉到陀螺受侧风时的反应,好桨坏桨的区别....。

:em17: 火狐一直好多问题,尾巴、皮带、飞的感觉怪怪。
到250面世,打算换机,但发觉太重,尾巴和电机联动而不是跟大桨一起跑,最後还是有保留。
到200的V2出来,看了火星的机机,觉得是时候再搞一下。
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 楼主| 发表于 2009-1-9 00:48 | 只看该作者
首先是搞个V2的大齿盘,把原来尾巴受电机转速影响的问题解。
(原来的单向只给大桨用,尾巴像250一样是和电机联动,油门变动时会影响尾巴。)



再来就是解决皮带跑的不稳定,皮带不稳定直接影响尾巴,搞不好皮带就会翻!

原来V1的导轮固定极不合理,是用2根M2的螺丝,直接扭在不到1mm厚的玻纤板上,根本没强度!
导轮不正,皮带那有不翻?

还有尾管的固定,一个塑料件,用几颗超小螺钉,根本固定不了!
尾管、导轮、大齿上的皮带轮,三者不在一个直线上,你想想会出什麽问题?

最後还有那个莫名奇妙的大齿盘根本不知道怎样安装的!

这里还有个相关的帖:
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=216119&extra=page%3D17



V2改良了机身的刚性,电机、主轴、尾管、皮带导轮固定在整块铝板上,看来泰世也知道那出问题了!:em26:
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 楼主| 发表于 2009-1-9 00:57 | 只看该作者
:em15: 又到上图时间!



尾管固定座升级金属件,但问题还没解决。

尾管座用几颗超小螺丝固定,不单止固定不了,螺丝还超软,还没上紧就断了,晕~~~:em17:

只好改用扩孔、攻丝,改用3颗M2杯头:

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 楼主| 发表于 2009-1-9 01:01 | 只看该作者
:em19: 尾管终於可以老老实实的水平安装了!

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 楼主| 发表于 2009-1-9 01:08 | 只看该作者
再来就是导轮!

用2根长的M2螺丝,加块补强板,两个螺帽,彻底固定。

高度用铜套和垫片调整到尾管、大齿盘上的皮带轮成一直线。
(如果酱紫搞皮带还要到处跑的话,应该是放弃的时候了!)

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发表于 2009-1-9 01:23 | 只看该作者

24还在折腾啊?

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 楼主| 发表于 2009-1-9 01:28 | 只看该作者
:em19: 哈哈炸了!


试飞结果不错,尾巴再没怪怪的感觉。
不知道是不是副翼上的重锤太重,机机巨稳,打舵反应好慢,和飞惯的450感觉差好远,完全适应不过来。

第一块电调好机,第二块电翻了几下,後退航线时不适应舵面反应,一下乱套掉下来了。:em25:

损失脚架、桨夹螺丝、木桨!

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 楼主| 发表于 2009-2-25 20:45 | 只看该作者
:em14:  换个大一点的机身试试!

580
发表于 2009-2-26 23:04 | 只看该作者
:funk:
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