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太晚了，没精神逐字逐句看了。您说的“主轴倾斜”是什么意思，以亚拓450为例，是对尾悬停时感觉飞机没有“凌空立正站好”而是朝右倾斜好像向右打副翼的样子吗。
如果像我描述的话，碰巧我看过简单的理论书，嘿嘿。这是尾桨的平推作用。为什么共轴双桨没有类似现象？
以亚拓450为例：简单说，单桨机需要靠尾桨抗自旋锁尾，尾桨把尾巴向左推，整机也跟着左偏，大桨向右拉机身，这两个方向相反的力不在同一高度，就歪了！！哈哈
另外大家注意到没有，希望直机向右偏航侧滑，我们向右打副翼舵。想象中应该是左边升力（螺距）变大，桨叶在正左边时螺距最大是吧？其实是混控盘内盘带着拉杆在正左边，桨叶
这时候在正后方，变距提前90度就开始了！！！在那本书里这叫“陀螺进动性”。原理很麻烦，那本书里没讲。
大半夜的，迷迷糊糊地码字儿，大家伙连蒙带猜吧。对不住了，我得睡了~~~~~~~~~~~~~~
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楼主
下次来北 京你带我飞一下呗！还没去过你家里呢 是不是有什么不方便啊？
发表于 2015-2-1 08:20
