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楼主: sy6831
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进程汇报(489楼有图纸下载)

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501
发表于 2009-3-4 20:56 | 只看该作者

回复 17楼 的帖子

老大,看了你的设计和作品,实在是太羡慕啦:em26: 。我也想做个遥控的,可是不知道该先从哪方面着手,我是新手,我想问问,用什么软件画的图?cad可以吗?你的那些平面图纸真如你所说可以借鉴吗?如果可以请发到我的邮箱redpointsoldier@live.cn,谢谢。:em00:

欢迎继续阅读楼主其他信息

502
 楼主| 发表于 2009-3-4 22:41 | 只看该作者
原帖由 wangyi405 于 2009-3-4 17:28 发表


小弟不太懂机械,冒昧问2个问题:
1.从图上看,2档换到3档需要经过1档,为什么这样设计?
2.自动变速应该取决于输出轴的转速,当输出轴转速降低时自动换档提高输出的扭力。为什么您设计的是取决于发动机的转速 ...

1、这是因为用了一个单向轴承来实现自动换档,只要2档转速超过1档,1档单向轴承就进入超越状态,因此2到3档时1档不会加入,而要1档工作,2、3档齿轮必须脱离,这就是1档位置在2、3档之间的原因。而且,这样设计可以仅用一个拨叉完成3个档位的切换。
2、前面说过,那是一种简易的离心式自动变速装置,原理来自大脚车模型的变速箱,换档条件是高速轴上的离心块将挡铁推出挂住相应齿轮实现向高档切换。这种方法很难实现由输出轴向输入轴传递换档动作,这也是最终放弃自动变速的原因。

回复502楼
图纸请自行到489楼下载。

[ 本帖最后由 sy6831 于 2009-3-4 22:44 编辑 ]
503
发表于 2009-3-5 21:59 | 只看该作者
71 72 楼的图片看不到 麻烦楼主能重发一下吗
504
发表于 2009-3-6 11:31 | 只看该作者

.exb

請問.exb要用什麼軟体來打開。謝謝
505
发表于 2009-3-6 18:17 | 只看该作者
原帖由 tomlee 于 2009-3-6 11:31 发表
請問.exb要用什麼軟体來打開。謝謝

caxa
506
发表于 2009-3-6 22:18 | 只看该作者
老大,能给我发图纸吗[email=?redpointsoldier@live.cn]?redpointsoldier@live.cn[/email]或者314650071@qq.com
507
 楼主| 发表于 2009-3-6 22:53 | 只看该作者

回复Su-27

快找不到了,不知是不是这几张。

[ 本帖最后由 sy6831 于 2009-3-6 22:55 编辑 ]

PIC00113.jpg (49.21 KB, 下载次数: 45)

扭杆总成

扭杆总成

PIC00114.jpg (65.85 KB, 下载次数: 46)

平衡肘与扭杆连接

平衡肘与扭杆连接

PIC00115.jpg (79.39 KB, 下载次数: 40)

扭杆内侧

扭杆内侧

PIC00116.jpg (78.81 KB, 下载次数: 41)

托带轮等

托带轮等

PIC00117.jpg (86.52 KB, 下载次数: 37)

托带轮等

托带轮等

PIC00118.jpg (75.82 KB, 下载次数: 32)

托带轮和轴

托带轮和轴

PIC00119.jpg (75.49 KB, 下载次数: 34)

扭杆输出头

扭杆输出头

PIC00120.jpg (84.61 KB, 下载次数: 40)

平衡肘

平衡肘

PIC00121.jpg (80.79 KB, 下载次数: 41)

张紧器

张紧器

PIC00122.jpg (73.24 KB, 下载次数: 37)

诱导轮

诱导轮
508
发表于 2009-3-7 00:22 | 只看该作者
:em07: :em07: :em07: :em26:
509
发表于 2009-3-7 13:02 | 只看该作者
原帖由 sy6831 于 2009-3-6 22:53 发表
快找不到了,不知是不是这几张。

辛苦sy6831兄了
根据小号手的1:35模型来看 平衡肘的上面的孔是和底盘的底板平齐的 也就是这也意思

但我们做的时候不肯能在地板上打孔 一般都会把孔位抬高 :

这样的话是不是要把平衡肘加长  不知道sy6831兄是怎么解决这个问题的
有没有吧悬挂装在底盘上的图片 看看 嘿嘿
510
发表于 2009-3-7 13:06 | 只看该作者
另外不知道sy6831兄是用的什么做的扭杆

92楼的图片也看不到了 能不能麻烦sy6831兄再给找找

[ 本帖最后由 Su-27 于 2009-3-7 13:26 编辑 ]
511
 楼主| 发表于 2009-3-7 18:11 | 只看该作者
SU-27穷追不舍啊*&%¥*%
好像是这几张吧。扭杆的作用和弹簧是一样的,所以材料也和弹簧是一样的。我是在弹簧厂门市部订购的直杆弹簧钢丝。下面这些图应该看的明白了吧?

PIC00144.jpg (57.56 KB, 下载次数: 40)

PIC00144.jpg

PIC00150.jpg (75.51 KB, 下载次数: 42)

PIC00150.jpg

PIC00155.jpg (74.6 KB, 下载次数: 43)

PIC00155.jpg

扭杆安装2.jpg (50.16 KB, 下载次数: 37)

扭杆安装2.jpg

扭杆安装3.jpg (45.78 KB, 下载次数: 36)

扭杆安装3.jpg

扭杆安装4.jpg (50.43 KB, 下载次数: 37)

扭杆安装4.jpg
512
发表于 2009-3-7 19:37 | 只看该作者
太详细了.......:em07: :em07: :em07: :em07:
谢谢SY6831!!!:em00:
513
发表于 2009-3-7 20:02 | 只看该作者

回复 262楼 的帖子

转发给我吧,或许我能打开。我都给楼主说了,可到现在连个鬼影都没见着。我要做个豹2的。
514
发表于 2009-3-7 20:22 | 只看该作者
原帖由 sy6831 于 2009-3-7 18:11 发表
SU-27穷追不舍啊*&%¥*%
好像是这几张吧。扭杆的作用和弹簧是一样的,所以材料也和弹簧是一样的。我是在弹簧厂门市部订购的直杆弹簧钢丝。下面这些图应该看的明白了吧?


扭杆是在底盘下,在地盘上开槽会不会降低底盘强度?是在车体内另有强度加强吗?
515
发表于 2009-3-8 02:39 | 只看该作者
原帖由 sy6831 于 2009-3-7 18:11 发表
SU-27穷追不舍啊*&%¥*%
好像是这几张吧。扭杆的作用和弹簧是一样的,所以材料也和弹簧是一样的。我是在弹簧厂门市部订购的直杆弹簧钢丝。下面这些图应该看的明白了吧?

果然是把扭杆放在车体外面了
一直问是因为早也在做 只可惜只做了个底盘(也是1:8的) 1.5的白铁皮折的 老爸那有折边机 可惜懒得设计悬挂部分 又要上学 所以底盘就被放了一年多 差点被爷爷拿去养鱼:em15:
前几天发现SY6831兄的图纸 又来劲了(主要是不用自己画图了:em15: ) 可惜加工条件不好 图纸做了点改动 没那么精细了:em18:

负重轮改成整体的了
图纸已经发回家让老爸加工了
准备暑假回家开工:em15:

不知道SY6831兄用的扭杆 弹性模量是多少? 直径多粗?

[ 本帖最后由 Su-27 于 2009-3-8 11:31 编辑 ]
516
发表于 2009-3-13 00:28 | 只看该作者
顶起来 等楼主来
517
发表于 2009-3-13 07:24 | 只看该作者
.......SU27
518
发表于 2009-3-13 10:26 | 只看该作者
精华贴!顶!
519
 楼主| 发表于 2009-3-14 14:05 | 只看该作者

回复 516楼 的帖子

吼吼,还有问题呀!
扭杆不是说过用弹簧钢丝吗,材料当然是碳素弹簧钢丝(I II III等)、还有65Mn、60Si2Mn。。。等等。直径要根据重量来确定,大致在3-4.5mm间由试验确定,这类材料的弹性模量一般在190--200GPa。
520
发表于 2009-3-16 22:36 | 只看该作者
谢谢 SY6831兄 暂时问完了:em15:
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