进程汇报（489楼有图纸下载）

ZTZ-99 · 发表于 2008-10-30 13:04

希望炮管的稳定控制系统能批量制作，接口要通用，能配主流的比例遥控设备。
希望老兄供应大家，或者具体介绍下电路配置，用怎样的传感控制等等，我们就有福了。

多谢！

[ 本帖最后由 ZTZ-99 于 2008-10-30 17:43 编辑 ]

wangzy49919 · 发表于 2008-11-1 20:21

搞机械设计的我中毒了！手都痒了！佩服！

铁甲精英 · 发表于 2008-11-2 00:47

我想要份变速箱的图纸!!谢谢了!!
cxd9113000@126.com

xinba103 · 发表于 2008-11-13 22:28

可否给我一份图纸啊，谢谢啦！xinba103@sohu.com

A-220 · 发表于 2008-11-14 09:29

咕啉 · 发表于 2008-11-16 14:16

我还以为只有老外可以造的那么精细，，看来我们祖国还是大有人在哈，:em26: :em26:
我也想来试试，，给我套图纸，，先谢谢了！！！
zeng_jiong@126.com

sxq789 · 发表于 2008-12-7 13:02

一口气看完，佩服!
期待完成。
给我全套图纸，，先谢谢了！！！
sxq789@qq.com

sy6831 · 发表于 2008-12-7 15:10

发现论坛现在方便多了，图纸的压缩文件发上来，要的自己拿吧:loveliness: 。再次提醒：由于图纸经过多次改动，尺寸数据已经出现很多问题，加工前一定要仔细核对尺寸，建议以参考结构为主！！

[ 本帖最后由 sy6831 于 2008-12-9 17:28 编辑 ]

makelele · 发表于 2008-12-7 16:17

大家加工确实要注意尺寸，图纸得自己琢磨下。。不能直接拿来就做；

belphigor · 发表于 2008-12-8 10:57

朱老师的车车到什么程度了？精品啊

财迷小权 · 发表于 2008-12-8 12:39

请给我一份图纸，还有你履带的图纸，谢谢！yangdequan88@163.com

chfc168 · 发表于 2008-12-27 16:23

本来想自己做的，看完你的帖你不敢做了:loveliness:

kissgirl023 · 发表于 2009-2-14 21:28

我只能说佩服佩服，给我一份kissgirl0232163.com

ejing1998 · 发表于 2009-2-15 22:03

强贴留名

zgchen · 发表于 2009-2-16 12:53

lipengwei · 发表于 2009-2-18 20:40

强悍啊这些零件要去那里搞？有些迷糊~羡慕啊:em07:

T-34 · 发表于 2009-2-18 21:15

顶啊,上图纸的可不多啊

oylh · 发表于 2009-3-3 17:39

能发一下坦克外壳的具体尺寸图吗？？？？？？？？？

wangyi405 · 发表于 2009-3-4 17:23

原帖由 sy6831 于 2007-1-25 21:51 发表
长期停滞的工程，近日又有少许进展。
上次的离心式自动变速箱工作性能不尽人意，由于是简易离心控制，跳档时机取决于发动机转速，故在需要大扭矩（低档大油门）输出时却跳高档，结果是越野能力直线下降。
现已 ...

小弟不太懂机械，冒昧问2个问题：
看图上所标，从2挡到3档需要经过1档，为什么这样设计？
自动换档应该取决于车轮的转速，也就是输出周的转速。这样当输出轴转速降低时自动换档加大扭力输出。为什么LZ是取决于发动机转速呢？

wangyi405 · 发表于 2009-3-4 17:28

原帖由 sy6831 于 2007-1-25 21:51 发表
长期停滞的工程，近日又有少许进展。
上次的离心式自动变速箱工作性能不尽人意，由于是简易离心控制，跳档时机取决于发动机转速，故在需要大扭矩（低档大油门）输出时却跳高档，结果是越野能力直线下降。
现已 ...

小弟不太懂机械，冒昧问2个问题：
1.从图上看，2档换到3档需要经过1档，为什么这样设计？
2.自动变速应该取决于输出轴的转速，当输出轴转速降低时自动换档提高输出的扭力。为什么您设计的是取决于发动机的转速呢？

太强了!!!