5#10、4#6s，四通小机入门记录（决定不再更新）

舞曲帝国

请问LZ： 华的4#6  和 D01  的维修费用高吗、觉得华的配件贵得离谱。一般炸一次都要换那些配件！
    还有LZ  你从入魔道现在大概炸坏多少资金，可以透露吗，本人想入这两款机其中一款，先了解过程。

wsdouzi

:em15: LZ可以做华XX的特约评论员

龙飞凤

:em26: :em01:

af85mm18d

原帖由 STONE797 于 2011-4-16 22:24 发表
每天都看看。
楼主该出去飞飞看看抗风

基本上每周末都在室外飞了的。5#10完全不行，一点微风都无法飞。4#6就从来没觉得有影响过。当然，我这里确实风不大。

af85mm18d

原帖由 放射技师 于 2011-4-16 22:28 发表
期待更新。。。。

正在写哦。:em21:

af85mm18d

原帖由 舞曲帝国 于 2011-4-16 22:39 发表
请问LZ： 华的4#6  和 D01  的维修费用高吗、觉得华的配件贵得离谱。一般炸一次都要换那些配件！
    还有LZ  你从入魔道现在大概炸坏多少资金，可以透露吗，本人想入这两款机其中一款，先了解过程。

如果从头看下来，老兄应该基本清楚，我的小鸡炸坏了换件维修都有记录。近一两周虽然每天有小炸，但是还没有换过零件，一般调整下就行了。
配件价格是不低，但是原厂件装上一切都很妥帖，维修过程既快又顺。
我也看过其他小鸡，ep100、200、250这些配件可能比华还贵。
有个公开的窍门就是，炸鸡前一定收油。小鸡掉在地上一般不会坏的。

af85mm18d

原帖由 wsdouzi 于 2011-4-16 22:40 发表
:em15: LZ可以做华XX的特约评论员

可惜他们不聘用我:em17:

af85mm18d

原帖由 龙飞凤 于 2011-4-16 23:07 发表
:em26: :em01:

谢谢顶贴

af85mm18d

    休息日在家过瘾极了，如果不是儿子上午上机器人班，下周要半期XX，肯定还要疯狂。
    今天一共fb了21个电。怎么会是单数？三个电一组共飞5组就是15个，然后5#10用了四个，临睡前儿子又飞了2个。
    上午儿子上完课，吃过午饭回家，还有点小雨不大，地面也半干半湿。到家后儿子说再下楼看看雨大不大。我知道他想带小鸡去河边。果然他在楼下喊：基本不下雨了，能不能去？我叫他上来取设备。他兴冲冲就上来了。一定要用2801，才够帅。我把六个电池都揣着。
    到了，人很少，大部分是草地。我再三叮嘱不要在草地上降的太低，要不尾桨要被草挡住，会扫齿的。他自己装好电池，飞了起来。马上就有路过的人驻足观看。儿子有点紧张，老把飞机飞不到理想的空坝子上空。而且这个电池起飞一会儿，儿子就叫，这电池没充好吗？没劲。我说这个一号电池有点问题，先飞两分钟就降落。结果由于紧张我叮嘱的事发生了，高度一掉下来在草里，儿子想拉起来，但尾桨不转了，听见一串“吱吱……”。
    我想坏了，肯定不锁尾了。赶紧叫他换个电池再试试。结果还可以，只是噪音大了点。儿子一再解释“不怨我哈，是电池没劲，拉不起来了。”我说，“又没有怨你，要是真坏了修好就是。”将就飞吧。
    这样一口气飞了五个电。看的人、问的人不少。基本都问“能飞多远多高”。儿子比较紧张，表现不是太好，有两次回来时冲过了，从身边飞到自己身后，小炸。回来后儿子总结，“第一，在河边一般飞得高，要抬头观察飞行姿态，不习惯（家里飞一般高度低于视平面）；第二，人多了，我怕打到行人。”我赞同了他的安全意识，同时也鼓励他不要怯场。
    回来我用那个剩下的电试了下机，觉得小伞齿暂时还可以不换。
    等他复习完语文，电也冲好了。到楼下飞了三个小电。这三个电暴力多了，冲刺速度也高些了。我也告诉他，要想速度快，打舵要维持两三秒，飞机会高速冲过去。他也体会到了。说今天暴飞比前几次过瘾。
    飞完回家，刚到单元门口，看见了比他大三岁的小伙伴刚下课回家。儿子嗨了一下，把控放在背后，快速往家去，小伙伴还在问，“嘿，你拿的啥？”儿子装没听见，我知道他的心思，但是我帮他答道，“航模直升机。”小伙伴问了几个很浅的问题就拜拜走了。
     我这才问儿子，“你为啥要躲小伙伴呢？没礼貌。”儿子不说话。我继续，“我知道你是怕他看见要玩，你不给显得小气，给了又怕他弄坏，是不是？”儿子点头。“其实别人已经看见了，你这样跑掉很不礼貌，友好地给他介绍下嘛。你看，他也没有提出要玩你的飞机。就算他提出来，你可以告诉他，你是通过两个月训练才能操控的。他没有训练过飞不起来，还可能摔坏飞机，或者不安全。这样拒绝他理由很充分，他会接受和理解的。”我想儿子听懂了，但是做的到不还要看他自己。

[ 本帖最后由 af85mm18d 于 2011-4-16 23:50 编辑 ]

af85mm18d

    到家，我想5#10已经一周多没动了，别受潮坏了。于是我来，直线航线飞了两个，喝用2801控制5#10明显比2402顺手，具体的说不出来，就是飞机听话些，微调也好调整些。这重差别在4#6和120d01上没那么大。
    干脆实施圆圈航线，呵呵，还成了，再试八字，也行了。第二个电上来就飞圆圈，连续小炸两次。看来不能急，心急气躁必炸鸡。重新稳住，调整好鸡鸡，速度慢点。稳住油门后主要靠左手就可飞这两种航线了，副翼只在鸡鸡便宜较多时动一动，纠正位置。
    圆圈、八字正时针、逆时针都试了。形状不是太标准，飞行姿态不算美，动作基本完成。看来5#10又有新的历史使命了。想用4#6体会下，秒炸，算了，一步步来。
    吃过晚饭回家又来了两个电5#10，科目：圆圈、八字航线。
    儿子复习完外语，弹过钢琴，临睡觉了突然说，我能不能飞飞120d01？我欣然同意，本来还怕他今天飞得太多累了，烦了。两个600ma电池在室内都是一口气飞玩。其中第一个电池飞了，说前偏太厉害要调下拉杆，我帮他松了一丝。第二个电飞起来他说好多了，虽然还偏点，但是只用很小的动作就可以纠正了。
    飞玩他说，这个飞机确实升力大，一推油就跳起来了；再就是这飞机比4#6灵活，飞的时候紧张些，话都不敢多说；有点难度的飞机明显要好玩些。最后决定，以后他就飞这台了。

labory

哈哈，算是今天的更新的沙发
今天我的V120D01也到了，过程还有点曲折呢，显示派送却没人送来，一堆电话追下去，终于查到是快递单破损，看不到地址。
说要明天在派送，我可等不及了，反正不远，十分钟杀过去 ，还发了顿火，因为小姑娘不让我先验货。

回来通读说明书，就开始测试，悲剧的是，除了油门，所有舵机转向全部和我的cb100是相反的，尽管2402可以通道逆转，但总不能每次都调吧。
考虑上2801或者再上个便宜的2402。 各有各的好处，2801算是一步到位，2402可以仍一套飞机在公司。

反正先试机来 ，感觉难度也还好，感度都在3点钟位置。 暴飞一下，小炸，大炸，舵机松掉，装上就好了，要是坏了什么可要心疼了，毕竟新机。
想想，还是cb100练练手吧，俺有7电喽，以后cb100用小电，D01用大电，就省得调重心的问题了。
飞cb100得把通道逆转回来啊，没改对，油门给逆转了，好吧，cb100对频后，油门就在最大位置，直接一飞冲天，撞上天花板，反弹砸下来。
尾管裂，电池架损伤。。。不过都已经修好啦，电池架是AB先沾，再用热熔胶包起来，尾管有备件，换过几次了:em17:

然后决定今天冷静，不飞了，因为换回cb100时，又炸，通道又乱，尾管又异常，搞得我火大。今早飞cb100还表现很好的，下午就好像失控一样，烦。
明天再来哈

rswfpe

继续顶楼主，真是 飞 并 快乐着啊:em00:

放射技师

LZ，看了你的贴，最后入手了4#6BELL，今天到货，爽飞了，问题不是很大，感觉就是比双桨的稍微灵活点，上升感觉很无力。后来用4#6BELL的机机，换上了V120D01的大桨和尾桨及定向板，升力有明显提高，上升过程机机前后有点晃。不知道是不是配件匹配的问题。最后练习定点降落（桌子上）时，桨打到了桌子上的书，主齿轮扫齿。
还有一问题请教：你这么多电池怎么充电的？我原来想用4#6BELL原装的充电器加上一拖三的接头，进行充电。后来一淘宝店家告知这样伤电池，他们是用平衡充加一拖三的接头冲的。我也想不好，干脆就另外再买了一个4#6BELL原装的充电器，一对一单冲。

af85mm18d

    上午同儿子一起去检查视力，结果人满为患浪费近两个小时还没弄成，只有下周预约了。回来儿子复习完数学已经十一点。
    我告诉儿子昨天草地上扫齿后，虽然锁尾还可以，但是飞起来总觉得怪怪的，升降副翼有时特灵活，有时又特别木，另外噪音大多了。看来还是要换。于是准备好工具，零件开始操作。因为工序复杂，没让他动手。他趴在旁边看得目不转睛。看我一层层拆开，还不放心地问，“你以前换过吗？”我笑道，“这已经是第四只了。”
    我一边拆一边给他讲解原理和操作要领。拆开后看到小齿有四齿确实严重变形了，于是换掉，同时用w40清洗了小轴承。然后一步一步装上，儿子基本清楚了，就缺实践经验了。
    今天天气特别晴朗，院子里试机，于是拿上4#6和三个600ma电池到院子里玩。我说你咋不飞d01？儿子说今天下午小姑要来家里，先练习下，下午给小姑姑父表演，4#6操作熟练些，就用这台。自己动手装电对码，陆续飞完。我和老婆的评价是每次都有提高，越来越自在了。
    吃过午饭回家，温习了外语，小姑姑父来了，儿子兴奋不已。一进门就忙着介绍他的航模技术。先泡茶喝一轮，儿子等不及了，拿着两个小电一个长电，拉着小姑姑父一起到院子里开始表演暴飞，今天速度真还挺快的。姑父看了都觉得不错。
    回到家，我让儿子把5#10介绍给姑父，让他感受一下。我在一旁泡茶，看他小子会不会，讲得清楚不。从2801pro上切换到5#10，对码，然后给姑父讲解遥控操作杆的功能，操作要点。条理还很清楚的。姑父在厅里练习，不敢飞高，十多二十秒就要降落，和我们刚摸飞机一样。飞完一个电，我还跟姑父补充了一下要点，演示了室内圆圈航线8字航线。
    小姑姑父走后，我拿出了120d01飞完一个长电四面悬停。120d01已经不在盒子里封存了，儿子说放在机库（柜子）里方便些。

af85mm18d

原帖由 labory 于 2011-4-17 00:13 发表
哈哈，算是今天的更新的沙发
今天我的V120D01也到了，过程还有点曲折呢，显示派送却没人送来，一堆电话追下去，终于查到是快递单破损，看不到地址。
说要明天在派送，我可等不及了，反正不远，十分钟杀过去 ，还发 ...

cb100完全没有难度的话，120d01也问题不大了，只是鸡鸡会更灵活点，操控摇杆是要求手更稳些。
如果还要买控，建议直接2801了。一是避免以后升级重复投资，二是cb100和120d01可以同时设在控里，通道一次性设好，用控切换飞机就行了，以免通道逆反设错。
我也觉得飞航模最忌心浮气躁，急了定会炸鸡。
精心联系吧，会有收获的。

af85mm18d

原帖由 rswfpe 于 2011-4-17 13:22 发表
继续顶楼主，真是 飞 并 快乐着啊:em00:

是啊，主要是体会快乐。:em21:

STONE797

呵呵其乐融融啊
我是很少飞了，每天工作太累了。
还要看书。
楼主要去医院检查最好挑离下班还有1小时会人少点。当然大城市估计会一直人多

af85mm18d

原帖由 放射技师 于 2011-4-17 20:09 发表
LZ，看了你的贴，最后入手了4#6BELL，今天到货，爽飞了，问题不是很大，感觉就是比双桨的稍微灵活点，上升感觉很无力。后来用4#6BELL的机机，换上了V120D01的大桨和尾桨及定向板，升力有明显提高，上升过程机机前后有 ...

    120d01桨面积大些，省力确实好些，估计换后操作难度加大。不过，我的是4#6s，带三轴平衡的四合一，可以调整感度，bell的我没用过，不知能不能设置好，需要慢慢调试。
     用原厂的充电器，一拖二或者拖三，充电时间会很长，而且并联充电电池电量、电压不一致也麻烦。
     我买了平衡充，加一拖二、一拖三线，很好用。平衡充网上多丰简由人，只要有线就行了。
     照片见392楼-396楼。

af85mm18d

原帖由 STONE797 于 2011-4-17 21:16 发表
呵呵其乐融融啊
我是很少飞了，每天工作太累了。
还要看书。
楼主要去医院检查最好挑离下班还有1小时会人少点。当然大城市估计会一直人多

谢谢介绍经验。下周我先预约。
再晚在家里也要飞两个电，只有练习才有进步o。:em21:

af85mm18d

再次复习完数学已经5点了。我鼓励儿子再到河边去飞，儿子说要老妈一起去。Lp同意了。“不要一号小电，力量不好。”于是两个小电三个长电，其中二号长电只充了40多分钟还没满，我也拔下来带上了。
    这个时候河边人有点多了，散步、遛狗的、打牌的、下棋的……儿子还是来到昨天的空地上，两个小电陆续飞完。这次高度都拉的比较高，远离草地，在空中还自旋几次，左右暴飞几次，降落位置准确、平稳。十来个人过来看，还说飞得好，儿子很得意。
    休息两分钟降温后，上大电。1#以上去，儿子说不对，没劲，赶紧收油。我说不对啊，我试试，确实，可能忘记充电了。装上2#电池重新起飞，很爽。刚飞了两分钟，那个“老爷爷”骑着电动车来了，还带着他的450。他在10米远的地方拿出控，飞了起来。儿子很紧张，“要不要降落？”我说，“不用，不要靠过去就行了。”儿子又说，“哇，他的飞机，一下子就跳到十多米高了，好有劲！”“呵呵，你飞你的，别去看别人的飞机，小心炸到树上。”“450声音好大，我的小飞机基本算静音的了。”儿子笑道。
    等这个电飞完了，儿子才降落的。收好飞机和控，凑到“老爷爷”那里看他的飞机。“我是来调机的，你们飞吧。”我看了看是亚托的450pro，尾轴传动，控是jr的gx7。我还询问了下。老爷爷答道，“我还有台sport在家里，昨天和上午这机炸了两次，才修好，正调呢。我现在学都太晚了，越早学越好。”“他就是看见你在飞才起兴趣要玩的。”
    他又起飞，确实力量了得，拔高是真实跳上去的，升降副翼，速度也快。但是始终只能对尾，偶尔快速向左向右转身360度。大桨破空的声音确实吓人。降落后，还转过身来笑问儿子，“敢不敢飞飞我的大飞机。”儿子说不敢（要是他敢，我也会阻止的）。
“你也是日本手？”“我开始用的左手油，飞了一段时间才改日本手的。我们那些飞右都是日本手。”听了这话我算心安理得了。再加上前两天模拟器玩了固定翼，看了看固定翼论坛，还是日本手好用些。
    老爷爷调好机要走了。我又让儿子再飞个电池。“那个电不是没充满嘛？”“可以飞五六分钟的。”这次儿子飞起来，把他会做的动作都做了。旁边几个过路的说，呵呵小子不错，比他飞还得好些，又稳，花样又多。儿子满足极了。吃完饭时，睡觉前一直在讨论飞机、飞行技巧、下一步训练计划……

[ 本帖最后由 af85mm18d 于 2011-4-17 23:20 编辑 ]