被模型折腾了十数载，想DIY一架载重30-50KG电动直升机

Oppswhocares

汐颜 发表于 2017-5-4 09:31
楼主历了那么多劫难，终于成了模神

感觉楼主这架飞机就是一气呵成做成的，中间只是出了点小插曲而已，实力强大不容置疑啊

allstar16

哥，请收下我的膝盖。
建议一：请设计一个好看的头罩；建议二：请造一架真的直升机。

wangcheng2

htbaoyufei 发表于 2017-5-4 00:49
尾巴不用定速的么？在主桨已经定速情况下？感觉有必要使用好盈系列来辅助定速尾电调，保持理论和大桨的比 ...

我用的德国的K牌，有定速的。

roland-c

厉害啊，不过载重直机还是汽油划算，续航好太多。

快捷方式1

喝彩

wangcheng2

Oppswhocares 发表于 2017-5-4 09:38
感觉楼主这架飞机就是一气呵成做成的，中间只是出了点小插曲而已，实力强大不容置疑啊

其实设计花的时间最多，有时候为了一个零件发呆几个小时，甚至两天才能定下来。

Oppswhocares

wangcheng2 发表于 2017-5-4 12:57
其实设计花的时间最多，有时候为了一个零件发呆几个小时，甚至两天才能定下来。

这个是必然的，看你的制作一气呵成自然不是说这架飞机做起来是多么的容易了。前期的准备构思包括制作过程中方案的折中，自然是要花很多智慧与功夫的了。再看从发帖到挂载三十公斤试飞，二十天左右，简直就是实力baozha

25776348

设备不错基本够用了。看好你，加油！

aaggaa3

起飞重量42公斤，你真心有实力可以做一台载人的了

wangcheng2

aaggaa3 发表于 2017-5-4 17:27
起飞重量42公斤，你真心有实力可以做一台载人的了

光有技术还不行，还要有RMB

KMG段

续航是个问题啊，其他没话说，厉害

zj69225

看得让人兴奋，入戏太深啊！

zj69225

wangcheng2 发表于 2017-4-12 14:39
非常感谢指点，我要能在载重30KG的情况下持续飞行不出问题，达到500个起降以上不出问题，保证可靠性，估 ...

如果是这样，我就买一个

zj69225

wangcheng2 发表于 2017-4-12 14:39
非常感谢指点，我要能在载重30KG的情况下持续飞行不出问题，达到500个起降以上不出问题，保证可靠性，估 ...

如果是这样，我就买一个

zj69225

wangcheng2 发表于 2017-4-12 16:38
画图一个星期，迫不期待切三块铝板，三天做了三个轴承座，结果CNC的步进电机误差，轴承孔中心位置偏了0.1 ...

太太太强大了啊

Walnut

恭喜楼主成功完成设计并成功试飞,而且达到42KG的指标.
由于出差原因来晚了,不过每个视频都一一仔细看过.
自己也总结了一些经验:
之前还怀疑楼主尾电机直驱方式会带来与主旋翼转矩动量匹配问题,现事实证明一切,楼主师傅的尾定速+螺距控制方案是个很好的方案,正应正了楼主所说连驱方式对主电机的功率影响问题,这种方式随之带来更好的 消除震动隐患,及复杂的一体传动下的零件性能匹配和震动引起的疲劳因素导致故障率的增加.其分体驱动的方式为可行并可佳的一种策略.
更主要的是这种方式可以有效的提高各个零部件的可靠性和使用寿命,并减少全机的机械故障.

楼主师傅的这个成功案例又让我及广大直升机模友又一次的加深了对 旋翼螺距的控制的理解.  总结一句简单的话吧:玩直机其实玩的就是螺距.
楼主师傅的坚持,努力,追求不懈的精神值得我们模友的学习.
这个实例再次告诉我们,理论只是片面的,更多的需要我们去深入学习,并加以实践.实践是检验真理的唯一标准.

最后再次感谢楼主师傅把精彩的成果分享给大家,谢谢楼主师傅,辛苦了... ...

飞跃极限

楼主太厉害了

GHOULHAHA

再来看一次，，，这个尾电调定速尾电机直驱，主旋翼螺距变化时候，尾巴不会甩吗？

wangcheng2

Oppswhocares 发表于 2017-5-4 14:12
这个是必然的，看你的制作一气呵成自然不是说这架飞机做起来是多么的容易了。前期的准备构思包括制作过程 ...

其实在发帖前就已经构思两个月了，侧板、马达座，主轴轴承座就基本做好了。每天在工作室呆15个小时左右，如果做的零件都不能用，会很容易奔溃，直接失去信心，所以在做每一个零件过程中，必须细心，加工过程中会反复复尺，尤其是轴承位置和螺丝孔位置，都会用千分尺反复量，保证精度。

wangcheng2

KMG段 发表于 2017-5-4 18:42
续航是个问题啊，其他没话说，厉害

起飞重量20KG左右，单起落续航30分钟没问题，后面会继续换几种尺寸的桨和电池测试。