纸飞机教程二：简单的剪纸飞机（编辑完善中）

hxgongyh · 发表于 2015-3-5 15:37

讲座全部收藏

ht359424123 · 发表于 2015-3-9 21:33

好东西一起分享，赞

zjxcliujf · 发表于 2015-3-10 09:30

本帖最后由 zjxcliujf 于 2015-3-10 09:33 编辑

这架纸飞机如果折成没有翼型的话（板机），襟翼往上扳比较好飞一些，平尾尾舵也要往上扳。

zjxcliujf · 发表于 2015-3-10 09:39

本帖最后由 zjxcliujf 于 2015-3-10 09:42 编辑

板机的襟翼往上扳（重心后方往下压形成纵向平衡）比往下扳（形成凹凸翼型）更好飞一些！不知什么原因？

红男爵-杨 · 发表于 2015-3-10 10:37

zjxcliujf 发表于 2015-3-10 09:39
板机的襟翼往上扳（重心后方往下压形成纵向平衡）比往下扳（形成凹凸翼型）更好飞一些！不知什么原因？

...

这种简单的无动力纸飞机，主要作用是演示飞机各个机构的功能和作用，襟翼放下后，可以明显感受到机翼升力增加，飞机上升趋势显著，速度减小，很快进入失速状态，从整个过程来看，飞行不如以前平稳，但就最初的阶段来看，已经足以演示襟翼的作用了。
至于您照片所示飞机机翼中部舵面上翘后飞行品质得到改善，可能是类似＂好扭＂的意思，不知说的对不对。

zjxcliujf · 发表于 2015-3-10 16:29

红男爵-杨发表于 2015-3-10 10:37
这种简单的无动力纸飞机，主要作用是演示飞机各个机构的功能和作用，襟翼放下后，可以明显感受到机翼升力 ...

我也不知道对不对，我那架手掷滑翔现在只能这样理解：襟翼往下放，使板机具备了不完整的凹凸翼型特征，出手后机翼会产生升力，但我那架手掷滑翔机除两片襟翼外，其他部分都是平板一块，所以我前面说，放下两片襟翼，是具备了不完整的凹凸翼型特征，所以相对升力比两片襟翼往上扳可能形成的升力要小一些。具体原因我也有些不清，但实际飞行是我那架两片襟翼往上扳比往下扳升力要大一些。哪位模友来解释一下。您那架由于将机翼前部分下弯了（我那架没有），可能形成了比较完整的凹凸翼型特征，正如您说，升力应该要大一些，但飞行距离是不是可能要（比前面部分不下弯）近一些？这是我猜想的，不知前辈做过实验没有？

zjxcliujf · 发表于 2015-3-10 16:40

我们给两架手掷滑翔机同样的力，你那架由于有了比较完整的翼型，所以这个力被转换成升力相对较大，从而使升力相对大于向前飞行的力（距离）；我那架由于没有完整的翼型，使向前的力（距离）相对大于升力。

zjxcliujf · 发表于 2015-3-10 16:43

本帖最后由 zjxcliujf 于 2015-3-10 16:48 编辑

不过我自己那架手掷滑翔机，可能要另当别论了。将两片襟翼往下和往上扳，都能滑翔，但往上扳比往下扳要好飞一些。我还是有些不清楚！哪位模友来解释一下！

sdxgy · 发表于 2015-3-10 18:30

挺好的教材，

志翔 · 发表于 2015-7-3 17:52

哈哈。学习。

逍肖遥 · 发表于 2015-9-1 10:49

小纸片，大智慧啊

红男爵-杨 · 发表于 2015-12-19 00:58

小二杰 · 发表于 2015-12-20 17:41

很赞

lantianyipian · 发表于 2015-12-22 22:04

向你学习！

懒懒 · 发表于 2016-3-2 11:18

lingyun · 发表于 2016-3-15 08:09

tommystarfeng · 发表于 2016-3-24 23:23

学习了

tommystarfeng · 发表于 2016-3-24 23:43

很棒

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