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楼主: 梁山
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精灵2冬天飞行须注意些什么

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发表于 2014-10-26 18:10 | 只看该作者
我爱RClyl 发表于 2014-10-26 18:06
有点意思呵呵,人家问精灵2你给人家来个S800的视频别逗我行吗

死鸭子嘴硬,请告诉我精灵2 9寸桨与1552高效桨,材质区别?

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
发表于 2014-10-26 18:12 | 只看该作者
我爱RClyl 发表于 2014-10-26 17:55
你别理他,他天天装,他这X装得有点意思

讨论 友好气氛 不要让圈外人笑话咱们
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23
发表于 2014-10-26 18:22 | 只看该作者
wangyu1204 发表于 2014-10-26 18:10
死鸭子嘴硬,请告诉我精灵2 9寸桨与1552高效桨,材质区别?

材料区别不知道 价格区别知道 一分价格一分货 我也知道 作为一个公司 不会在低端产品上使用高端材料 不符合经济规律 且目前所谓低温尼龙不适合做这种薄型组件 所以 除非大疆使用抗低温的碳材料做桨 不过价格就不是现在这个意思了
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24
发表于 2014-10-26 18:32 | 只看该作者
wangyu1204 发表于 2014-10-26 18:10
死鸭子嘴硬,请告诉我精灵2 9寸桨与1552高效桨,材质区别?

而且所谓你发的那个测试 桨在无振动环境下工作 材料内部的不均衡力很小 外部施加应力也没有变化 且没有转速的突然变化 和实际使用环境的区别大家都看的出来 这个测试意义不大 想实际测试需要在低温下做弯折实验 你可以让大疆做一个 就这个高端桨 如果弯折角度及弯折次数比零上20度下降不明显 那大疆就是中国良心的代表 不过我觉得商人都是逐利的 这个视频骗骗非专业人士就算了 搞材料科学的能笑死
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25
发表于 2014-10-26 18:35 | 只看该作者
cnndu 发表于 2014-10-26 18:22
材料区别不知道 价格区别知道 一分价格一分货 我也知道 作为一个公司 不会在低端产品上使用高端材料 不符 ...

目前官方数据,均称为工程塑料,所以具体材质和品名不得而知。
论坛的确如兄弟说的一样,友好讨论,可恰是一撮人,因为炸机或为欺瞒想获免费维修被揭露,
继而在论坛到处发泄不满,只要有说dji 好的,均仇视不满!国人如斯劣根,实在可悲!

DJI 9450 CW/CCW Self-Tighten Propellers Self-Locking Props BladesQuantity
1Set
Material Engineering plastic
Dimensions 9.37 in x 1.18 in x 0.59 in (23.8 cm x 3 cm x 1.5 cm)
Weight 0.92 oz (26 g)



26
发表于 2014-10-26 18:47 | 只看该作者
wangyu1204 发表于 2014-10-26 18:10
死鸭子嘴硬,请告诉我精灵2 9寸桨与1552高效桨,材质区别?

小学生,学号物理再来讨论ok?

27
发表于 2014-10-26 19:16 | 只看该作者
我也急需知道啊!今天都零下7度了。别说飞机了,我都冷

28
发表于 2014-10-26 19:40 | 只看该作者
cnndu 发表于 2014-10-26 18:56
你给的这个信息不能知道具体材料 工程塑料范围太大 尼龙 聚乙烯 碳纤维等等都属于 大疆也不可能公开材质  ...

很客观的说。。。
29
发表于 2014-10-26 19:48 | 只看该作者
我爱RClyl 发表于 2014-10-26 18:47
小学生,学号物理再来讨论ok?

喷就喷,找那么多借口做什么?更巧的是还就是物理学专业出身!

30
发表于 2014-10-26 19:59 | 只看该作者
吉林东子 发表于 2014-10-26 19:16
我也急需知道啊!今天都零下7度了。别说飞机了,我都冷

冷就休息吧 冻坏机机小问题 冻坏人划不来 如果一定要飞 请哪天发个鼻涕流嘴里的照片让大家乐呵乐呵 哈哈
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31
发表于 2014-10-26 20:41 | 只看该作者
建议精灵堵住通风孔,
螺旋桨在室外进行耐寒测试
(预计飞行时间,裸桨在外面放1倍的时间。例如:10分钟,桨叶就20分钟,毕竟桨叶在空中旋转并向下做推力运动)
如果轻轻一折,断桨,最好不要飞行。塑料在寒冷气候情况下,丧失了以往的韧性。
电池问题没有办法避免,除了保温还是保温。
锂电在东北的冬季,没有什么办法让它更好的表现放电能力。

32
发表于 2014-10-26 20:58 | 只看该作者
wangyu1204 发表于 2014-10-26 19:48
喷就喷,找那么多借口做什么?更巧的是还就是物理学专业出身!


你好牛我吓到了
33
发表于 2014-10-26 21:39 | 只看该作者

说点实际的吧。。。除了喷还能说点别的?

34
发表于 2014-10-26 23:29 | 只看该作者
wangyu1204 发表于 2014-10-26 21:39
说点实际的吧。。。除了喷还能说点别的?

您牛我躲您远点不用回了
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35
发表于 2014-10-26 23:54 | 只看该作者
昨天下午我为了增加学识,误加入一个博士群里。
见到有一个人提问:一滴水从很高很高的地方自由落体下来,砸到人会不会砸伤?或砸死?
群里一下就热闹起来,各种公式,各种假设,各种阻力,重力,加速度的讨论,足足讨论了近一个小时。
这时,我默默的问了一句:你们没有淋过雨吗???
群里,突然死一般的寂静......
然后,然后我就被踢出群了。
36
发表于 2014-10-27 00:15 | 只看该作者
千红 发表于 2014-10-26 23:54
昨天下午我为了增加学识,误加入一个博士群里。
见到有一个人提问:一滴水从很高很高的地方自由落体下来, ...


突然间吗,茅塞顿开。
37
发表于 2014-10-27 09:49 | 只看该作者
我觉得零下的温度最好还是别飞了,不怕一万,就怕万一啊
38
发表于 2014-10-27 10:12 | 只看该作者
LZ实验下就好阿。贴地低飞,或者手拿着飞机脚架摆动,
39
发表于 2014-10-27 15:57 | 只看该作者
千红 发表于 2014-10-26 23:54
昨天下午我为了增加学识,误加入一个博士群里。
见到有一个人提问:一滴水从很高很高的地方自由落体下来, ...

笑死人了!晚饭肚子疼不吃了。
40
发表于 2014-10-28 07:21 | 只看该作者
wangyu1204 发表于 2014-10-25 19:38
刚刚忘记提醒楼主,0下20的低温飞控如果不预热或保温措施将无法工作,至于dji的动力(电机电调和桨叶), ...


你真不能这样忽悠,大疆测试过在-20度天气下飞行吗?零件测试有毛用,整体能飞吗?电池能正常工作吗?
低温对整机的影响很复杂,更何况是运动不是静止的。
有东北的朋友斗胆测试一下,那才是权威。

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