说说电池

do335maomao · 发表于 2014-9-18 21:02

快活老高发表于 2014-9-1 00:32
我一般是查看充进多少电流，告警电压只是参考。比如5200的电池，每次飞完了只充进2000。那就是电池的效能 ...

15000放出14000就废了不能理解，我的22003s每次都放2100的样子，用了三个多月数十次冲放，悬停时间一分钟都没少

yanglin1st · 发表于 2014-10-21 00:44

楼主我想请教下如果我要做一个载人的单人飞行摩托 H8模式
按照你的数据来算首先假如力效还是 9G/W 也就是9KG/KW
如果起飞重量是180KG,也就是悬停功率需要 20KW 飞行时间半小时。那就需要10KWH的电能
10kwh /0.15kw/KG 一共需要 = 66kg 的电池
机架电机螺旋桨飞控假如一共 24KG 这样空中就是 90KG
还有90KG可以用来载人

如果存15KWH的电能，飞行45分钟，就需要 100KG的电池，只剩 56KG用来载人，这时候必须要减肥才行

楼主觉得我的计算靠谱不。

快活老高 · 发表于 2014-10-21 05:52

yanglin1st 发表于 2014-10-21 00:44
楼主我想请教下如果我要做一个载人的单人飞行摩托 H8模式
按照你的数据来算首先假如力效还是 9G/W 也就 ...

使用电的多旋翼其实很不适合载重飞行，那个电池就很难处理了。一般来讲，5公斤左右是多旋翼最佳的起飞重量，你计算的简单而直接，其实现实更为残酷，那就是大载重时桨效会下降，电机重量增加，桨的重量增加，桨效反而下降了。
而且一架飞机的动力组不仅是要计算电功率的桨效，还要顾及每克重量能提供多少g的升力，而这个指标是很多人忽略的。
载人多旋翼有些科幻了。虽然做的到
。