以下解答供参考：
1、“倒置不好插点火器”问题：这个可以购一个假火头（相当于延长线）安装在方便插点火器的位置。
2、“启动后倒置熄火”问题排查思路
正置能正常运转，表明连接是基本正确的，油针的调整也基本正常，重点看倒置（相当于倒飞）发生了哪些变化。
请依次确认以下几点：
（1）供油管位置变化。请确保倒置时吸油管重锤在油面以下，保证能吸到油。
（2）冲压油管与消声器连接正常，且不漏气，保证冲压正常，供油稳定。加油管已用堵头堵封。
在完全排除了供油问题的基础上，再看下面第（3）条。
（3）倒置及3D飞行时，由于油箱中油位变化很大，对发动机的调整要求更高一些。先发动机正置，在高速状态下，把机头慢慢向上抬起直到垂直向上，调整主油针到转速最高。在机头向上的状态下，再关油门到怠速位置，调整副针到转速最高（可用掐油管法调整：掐油管，立即要熄火，即贫油了；转速慢慢上升后，再转为要熄火，即富油了）。
（4）从机头向上状态，慢慢变为发动机倒置状态。听发动机的声音，正常情况下是转速略有下降但不会熄火。如果转速上升，贫油了（高速时调主油针，怠速调副油针）；如果转速下降非常明显，副油了。如果熄火，检查第（3）条以前的东西。
|
/1 
发表于 2014-5-5 14:44
楼主