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楼主: 灰太狼8
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P51老乌鸦首飞失控,修好后终于征服了这匹野马

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21
发表于 2014-4-4 06:58 | 只看该作者
学习

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
发表于 2014-4-4 12:15 | 只看该作者
鱼春 发表于 2014-4-4 03:10
襟翼我比较推荐在三边的时候就应该开了,务求进入四边之前就开完(如果有慢放的要提早开)

在打着襟翼 ...

十分感谢哥们 受益匪浅  按照你说的这两天抓紧练习

23
 楼主| 发表于 2014-4-4 19:39 | 只看该作者
darkromeo 发表于 2014-4-3 08:13
没有意识就是基本功不过关,没有形成下意识反应

不要得瑟,屌丝

24
发表于 2014-4-6 10:51 | 只看该作者
鱼春 发表于 2014-4-4 03:10
襟翼我比较推荐在三边的时候就应该开了,务求进入四边之前就开完(如果有慢放的要提早开)

在打着襟翼 ...

不错,航线概念

25
发表于 2014-4-6 17:24 | 只看该作者
北 京口音...  在老乡找到组织了...加了个群里面都是讨论直机的 感觉进错群了...楼主有群里一起飞吗 加一下啊...
26
发表于 2014-4-6 17:34 | 只看该作者
鱼春 发表于 2014-4-2 18:13
额,小弟我点评一下,我对飞二战机还是比较有心得,楼主不喜勿喷哈!!!

首先,看了楼主的飞机起飞 ...

神一般的起降! 不玩后三点的不知道,降成这样要技术呀!
27
发表于 2014-4-6 17:44 | 只看该作者
鱼春 发表于 2014-4-4 03:10
襟翼我比较推荐在三边的时候就应该开了,务求进入四边之前就开完(如果有慢放的要提早开)

在打着襟翼 ...

实实在在的高手!佩服!

28
发表于 2014-4-6 18:34 | 只看该作者
看着视频还有人大吼“炸啦”,吓我一跳
29
发表于 2014-4-7 22:24 | 只看该作者
鱼春 发表于 2014-4-2 18:13
额,小弟我点评一下,我对飞二战机还是比较有心得,楼主不喜勿喷哈!!!

首先,看了楼主的飞机起飞 ...

这技术没得说

30
发表于 2014-6-21 20:02 | 只看该作者
鱼春 发表于 2014-4-2 18:13
额,小弟我点评一下,我对飞二战机还是比较有心得,楼主不喜勿喷哈!!!

首先,看了楼主的飞机起飞 ...

视频没了,原来后三点起飞的时候要用方向尾舵控制方向啊。。。

降落呢???

31
发表于 2014-6-21 20:13 | 只看该作者
32
发表于 2014-6-22 11:43 | 只看该作者
鱼春 发表于 2014-4-4 03:10
襟翼我比较推荐在三边的时候就应该开了,务求进入四边之前就开完(如果有慢放的要提早开)

在打着襟翼 ...

起飞降落的过程非常平滑。理论也阐述的很明确。我有个bf109,装好好几天了,看到大家说起飞降落难度大,还有关于开不开襟翼的讨论。一直都没敢飞呢。希望大侠能多发点关于襟翼使用的帖子。

33
发表于 2014-6-26 19:23 | 只看该作者
疾速火轮 发表于 2014-6-21 20:02
视频没了,原来后三点起飞的时候要用方向尾舵控制方向啊。。。

降落呢???

正常降落不用打方向舵。。。着陆之后就要。。。
34
发表于 2014-6-26 19:32 | 只看该作者
猪圈 发表于 2014-6-22 11:43
起飞降落的过程非常平滑。理论也阐述的很明确。我有个bf109,装好好几天了,看到大家说起飞降落难度大,还 ...

呵呵,襟翼其实也就很简单,起飞开一点点大概10~15°就够

降落的时候稍微角度大一些,50~55°比较合适,不过这个一定 要配合好油门,上文也说过,要定油门,这个要慢慢摸索每一架飞机的失速点

建议您的109首飞,起飞不要开襟翼,上天调试好飞机平衡之后,在一定安全高度,先开小襟翼试试飞机是抬头还是低头,没有太大反应就尝试开大襟翼

这里注意一点,开大襟翼之前,先收油门,高速开襟翼,抬头很厉害,依我微薄的经验,可以混控开大襟翼的时候,平尾推杆补偿5%~7%这个幅度

如果在中速度的情况下,带着平尾的补偿,飞机能不拉杆平飞,那就可以了,待你低速降落的时候,那个低速度就能让你飞机平飞且缓慢下降

你只要保持着这个速度,拉着一点点杆,让飞机缓慢下降,直到飞机快要触地,你缓慢收油门,然后轻轻拉一点点杆,飞机就能降得很平稳了


这些都是本人实践得来的心得,对各位来讲只是理论,实际呢还要看各人操作,希望能够帮到你


35
发表于 2014-6-27 12:07 | 只看该作者
恩。写得很详细了。这两天就去试试看。到时候拍个视频给大侠看看再指导一二
36
发表于 2014-6-27 20:29 | 只看该作者
不错 顶楼主 顺便学习下
37
发表于 2014-6-28 04:43 | 只看该作者
f4u是我第2架飞机,只飞了一个起,失控落水里了,改飘飘了,感觉简单多了
38
发表于 2014-7-8 22:07 | 只看该作者
本帖最后由 猪圈 于 2014-7-8 22:11 编辑

今天去飞109了。悲惨的炸掉了,过程如下:前几次缓加油虽然有左转的动作,但通过打右方向舵都可以修正跑直线,再加油,机尾离开地面了,问题就来了。不管是打方向舵还是副翼舵,都无法修正左转的姿态,几次下来,情绪有些烦躁,最后一次把方向舵打到很偏右的位置,大油门偏右起飞了,离地两米不到的高度,飞机直接左转,副翼舵往右打到头也不见效果。怕继续加油碰到左边的树木,收油门,机头向下炸掉了。电池,机头罩子,机身碎片,座舱盖散落一地。真叫个惨啊。。。
大侠可否告知这到底是咋回事啊?

39
发表于 2014-7-9 00:46 | 只看该作者
鱼春 发表于 2014-4-2 18:13
额,小弟我点评一下,我对飞二战机还是比较有心得,楼主不喜勿喷哈!!!

首先,看了楼主的飞机起飞 ...

飞的真好  学习

40
发表于 2014-7-9 01:27 | 只看该作者
鱼春 发表于 2014-6-26 19:32
呵呵,襟翼其实也就很简单,起飞开一点点大概10~15°就够

降落的时候稍微角度大一些,50~55°比较合适 ...

学习了你的技术后,P51运动版首飞很成功,前几次飞行都很成功,起飞降落还是有点压力,不是很漂亮,毕竟第一次玩后三点和二战机。

后来问题出现了,大概是第10次飞行,起飞后突然左转失控炸机,这个原因很难描述不做过多解释了,

第13次飞行,低空中慢速没开襟翼转弯时突然失控,飞机扎头炸地

第15次飞行,飞第2圈时第2边转第3边时又一次失控,炸地

3次炸鸡损失都不是很大,2根浆没了,机头折了一半,沾好了已经。

我问了问本地飞友,他也没看到我炸,听我描述后看了飞机说,主要是拐弯时速度太低了,飞机太重,1.1m翼展小,很难承受重量和低速,就坠下来了,也不算是失速。

我看你二战机飞行经验挺丰富的,帮忙诊断一下问题所在好么?谢谢

首飞视频
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=948005&extra=

前几次飞行视频
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=948428&extra=

失控大炸时候都没有拍摄,所以都没有大炸的镜头

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