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楼主: 感冒友
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纪念飞机失事五天!

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发表于 2014-3-14 00:27 | 只看该作者
zhenwenrui 发表于 2014-3-14 00:24
请问在哪里实现立即模式的?

调参软件 高级 马达

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发表于 2014-3-14 00:33 | 只看该作者
多轴墨斗 发表于 2014-3-13 23:18
没准是下降心切把油门降到底把电机关了,也可能跟天气有关

我个人认为楼主不会把油门降到最低的.我也是新人精灵这个遥控器很容易上手的大家都知道,只有你飞行了一次就知道油门怎么控制了。烦乱中也不会把油门泼到最低的吧。
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发表于 2014-3-14 00:33 | 只看该作者
sniper_sun 发表于 2014-3-14 00:27
调参软件 高级 马达

哦。我看看
24
发表于 2014-3-14 00:39 | 只看该作者
还有一种可能:有手动挡,慌乱中你打到手动挡了!
25
发表于 2014-3-14 09:39 | 只看该作者
下降太快会导致飞机翻掉。
26
发表于 2014-3-14 10:07 | 只看该作者
精灵2坠机的真多,我要总结经验,更好的让自己飞行更安全
27
发表于 2014-3-14 12:07 | 只看该作者
新手太多,很多人把精灵当玩具,手忙脚乱就炸鸡了
28
 楼主| 发表于 2014-3-14 13:19 | 只看该作者
本帖最后由 感冒友 于 2014-3-16 16:59 编辑

总结一下,关于精灵失控之后自动返航的路线问题!之前一直对这个问题不清楚,大家看看这么说对不对!



返航图.JPG (193.93 KB, 下载次数: 5)

返航图.JPG

返航2.jpg (153.78 KB, 下载次数: 4)

返航2.jpg

返航图1.jpg (155.99 KB, 下载次数: 3)

返航图1.jpg
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发表于 2014-3-14 13:49 | 只看该作者
失控返航的高度希望大疆考虑, 让客户根据实际需求设定返航高度.
20M直接掉下来, 是不是电池接触不良,探针氧化的结果.
如果不是立即模式的话, 我感觉就是电池接触问题了.
30
发表于 2014-3-14 14:41 | 只看该作者
我的经验,先拉高,在调控会安全一些。
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发表于 2014-3-14 15:07 | 只看该作者
本帖最后由 zjg2218 于 2014-3-14 15:09 编辑
感冒友 发表于 2014-3-14 13:19
总结一下,关于精灵失控之后自动返航的路线问题!之前一直对这个问题不清楚,大家看看这么说对不对!

上面一张图的返航事故应该不会发生。高于20米时,飞行器仍以原来的高度返航的,楼主仔细看一下说明书就知道了。



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发表于 2014-3-14 16:06 | 只看该作者
飞行应谨慎,坚决避免出现失控返航,返航点锁定相对安全多啦。

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发表于 2014-3-14 19:59 | 只看该作者
感冒友 发表于 2014-3-14 13:19
总结一下,关于精灵失控之后自动返航的路线问题!之前一直对这个问题不清楚,大家看看这么说对不对!

返航时飞行器是不会躲避的,直航的。
34
发表于 2014-3-14 21:47 | 只看该作者
感冒友 发表于 2014-3-14 13:19
总结一下,关于精灵失控之后自动返航的路线问题!之前一直对这个问题不清楚,大家看看这么说对不对!

第一个图回航路线不准确!精灵会在150米高度回航到起飞点上方!再下降到20米悬停,不做指令再下降到起飞点!应该不会炸鸡!
第二个图是肯定要炸的!


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