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楼主: hnmxfan
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精灵2电池20次充放校准策略建议暂不要执行

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发表于 2014-3-15 15:54 | 只看该作者



我昨晚干过.今天试飞了.完全正常.

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2014-3-15 20:11 | 只看该作者
本帖最后由 老顽童退休生活 于 2014-3-15 20:50 编辑

摘自“怎样正确保养和使用锂电池”一文:'..。锂离子电池一般都带有管理芯片和充电控制芯片.其中管理芯片中有一系列的寄存器,存有容量、温度、ID 、充电状态、放电次数等数值.这些数值在使用中会逐渐变化.使用说明中的“使用一个月左右应该全充放一次”的做法主要的作用应该就是修正这些寄存器里不当的值,使得电池的充电控制和标称容量吻合电池的实际情况.电量统计芯片通过记录放电曲线(电压,电流,时间)可以抽样计算出电池的电量,这就是我们在 Battery Information 里读到的 wh. 值.而锂离子电池在多次使用后,放电曲线是会改变的,如果芯片一直没有机会再次读出完整的一个放电曲线,其计算出来的电量也就是不准确的.所以我们需要深充放来校准电池的芯片..."
上文谈的是针对电动车的动力锂电池组的检测管理,模型用动力电池的智能管理大体上也应如此,只是成本原因没有电动车的那么复杂。

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 楼主| 发表于 2014-3-15 20:17 | 只看该作者
老顽童退休生活 发表于 2014-3-15 20:11
摘自“怎样正确保养和使用锂电池”一文:'..。锂离子电池一般都带有管理芯片和充电控制芯片.其中管理芯片中 ...

佩服,好专业,但经历了这个事情我是没信心再实施这个放电操作了
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发表于 2014-3-16 11:40 | 只看该作者
我放电到0电池自身完全断电关闭再充多次,没事,这东西太小心待候反而爱出问题

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 楼主| 发表于 2014-3-21 09:07 | 只看该作者
我的返厂电池回来了,连调参软件看放电仅一次,看来是新电池,又可以爽飞了,这次大疆的处理还是很负责的,值得表扬!
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发表于 2014-3-23 20:30 | 只看该作者
电池不给力啊
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 楼主| 发表于 2014-3-24 13:45 | 只看该作者

怎么了,你的电池也有什么问题吗?
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发表于 2014-3-24 16:02 | 只看该作者
以前还真没听说过锂电池要过放的,这次开眼了!
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发表于 2014-3-24 20:30 | 只看该作者
老顽童退休生活 发表于 2014-3-15 20:11
摘自“怎样正确保养和使用锂电池”一文:'..。锂离子电池一般都带有管理芯片和充电控制芯片.其中管理芯片中 ...

对的,20的要求深放电的要求来自于此。所以还是按说明书操作靠谱。

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发表于 2014-3-24 21:16 | 只看该作者
本帖最后由 老顽童退休生活 于 2014-3-24 21:17 编辑
szdonald 发表于 2014-3-24 20:30
对的,20的要求深放电的要求来自于此。所以还是按说明书操作靠谱。

家电中以iPAD的锂电池管理系统设计得最为科学,它把充电控制分为三个阶段:快充电、连续式充电和涓流充电。平时使用时到不要求每次都用足和充满,但是经过一阶段电池的充放电使用后,系统会显示出这样的提示:“您已经多长时间没有进行完全充电了,建议进行一次完全充电”,对延长电池寿命有益。所谓完全充电即指放电到残余电量不足10%然后完全充满到涓流充电结束。iPAD的这样安排是有科学依据的。




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 楼主| 发表于 2014-3-26 09:08 | 只看该作者
老顽童退休生活 发表于 2014-3-24 21:16
家电中以iPAD的锂电池管理系统设计得最为科学,它把充电控制分为三个阶段:快充电、连续式充电和涓流充电 ...

前辈这方面挺专业的,您是学这个专业的吗?上次的智能电池完全充放电后出现的异常估计是电池管理芯片程序可能有问题,没能正确初始化芯片所致,这次返厂回来的电池打算至少充放40次后再试了,起码可以爽飞一段时间。
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发表于 2014-3-26 10:12 | 只看该作者
hnmxfan 发表于 2014-3-26 09:08
前辈这方面挺专业的,您是学这个专业的吗?上次的智能电池完全充放电后出现的异常估计是电池管理芯片程序 ...

本人学自动控制,不是电化学专业,十多年前搞过电动汽车动力电池组监控管理系统的研究项目。使用不当对电池的损害是日积月累的,短时段看不出来。再者遥控模型动力电池的使用条件是很恶劣的,短短的十几分钟内要把电用完,折寿是正常的,只是多与少的问题。

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发表于 2014-4-16 08:13 | 只看该作者
顶起,不能沉了
34
 楼主| 发表于 2014-4-16 13:49 | 只看该作者

什么情况,难道现在仍然存在电池门吗?这段时间飞得少,看看VISION+都出了,电池问题还没解决?
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发表于 2014-4-16 14:09 | 只看该作者
hnmxfan 发表于 2014-4-16 13:49
什么情况,难道现在仍然存在电池门吗?这段时间飞得少,看看VISION+都出了,电池问题还没解决?

我买了V+,希望不要出电池门事件,要是真的电池有问题,我发誓,我一辈子都不用大疆的东西了。为了追求短期的利润,把电池加密。这种做法是自掘坟墓。
36
发表于 2014-4-16 16:34 | 只看该作者
我的新电池有这个问题,后来慢慢消失了,虚假报警
37
发表于 2014-4-16 19:18 | 只看该作者
精灵2飞行近60个电,按说明充放电,至目前使用正常,以后不知道,自己多在使用中注意吧。
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发表于 2014-4-17 17:11 | 只看该作者
hnmxfan 发表于 2014-4-16 13:49
什么情况,难道现在仍然存在电池门吗?这段时间飞得少,看看VISION+都出了,电池问题还没解决?

电池依旧问题存在
来自安卓客户端
39
发表于 2014-4-25 14:21 | 只看该作者
电池问题很是纠结啊
40
发表于 2014-9-14 15:35 | 只看该作者
唉唉唉   还是忍忍吧!
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