~~~~~~~~~~~~~！1555浆的问题 有用过的模友进来吐槽下

snowynight

arxwjh 发表于 2014-2-15 19:25
都差不多，不用纠结，100左右的碳都没有翼型，纯靠螺距来产生推力的，平衡得靠自己回来做静平衡

凹凸翼型~~~

白小淘

309264822 发表于 2014-2-15 18:36
没有办法 15寸以上除了碳浆就是木浆了 木浆效率差点点声音好听

难道有人规定15寸以上不能用APC？

kodakcr

蜻蜓吧

arxwjh

snowynight 发表于 2014-2-15 20:43
凹凸翼型~~~

真心的，用起来没多大区别，尖翼桨的目的是为了让整支桨的桨面升力保持一致，由内到外升力尽量一致，使桨不容易在高转时形变，这个高转是相对的，由翼尖线速度决定；普通造型的那种，优化的是最大升力区的部分，让桨面上最能产生升力的地方产生足够的升力，但大负载的时候桨尖容易上翘，所以需要做的较硬才行。
两种桨相对普通造型的升力会大一些，但一般感觉不出来。

snowynight

arxwjh 发表于 2014-2-15 21:04
真心的，用起来没多大区别，尖翼桨的目的是为了让整支桨的桨面升力保持一致，由内到外升力尽量一致，使桨 ...

如你所说，尖头桨是高速桨，在高转速时候桨尖阻力小，桨变形小，高转速时候能取得较高桨效，但低转速桨效不如宽头桨。宽头桨在高转速时电机需要耗费更大的能量来克服阻力，阻力与速度为三次方还是二次方关系（忘了），当转速高到一定程度的时候，阻力陡然增大，宽头桨所带来的高效率效果就到此为止。而尖头桨的这个临界速度要比宽头桨高很多。

snowynight

arxwjh 发表于 2014-2-15 21:04
真心的，用起来没多大区别，尖翼桨的目的是为了让整支桨的桨面升力保持一致，由内到外升力尽量一致，使桨 ...

我觉得15寸，KV400左右，如果负载不是很大的话，应该宽头桨效率更高些。负载大的飞机，蜻蜓桨或许能取得更好的效果。

yzy545

我勒个去 图显不出来