欢迎大家探讨补品电容的作用。（请点击放大看）（已更新）

ewin

Himalaya 发表于 2014-2-10 17:18
LZ误会了，那些电容压根没人拿它存的那丁点儿能量当回事。舍本逐末，辛苦的计算乃无用功。
要明白他们的价 ...

去掉原配电容不是这个讨论的范围，这里指增加补品带来的作用。
我是认为原配电容就够了，不必要增加普通的补品电容。
重载下的纹波电压早就看过，起伏是不可避免的，而且同操控的方法有着很大的关系。
忽大忽小的油门可以令到原配电容变得温升很大，用不久电容很就会爆了。
假如说，这个电容的是透支使用的，哪怕你加普通的补品也仍然是透支的，杯水车薪啊。
跑船是很复杂的操作，无法建立准确的数学模型，所以我只好从能量的角度探讨这个问题，其中的原理是一致的。
欢迎指教。

supertigher

西风兄精神可嘉~~~不论如何，值得顶一顶！！

理论归理论，实际是实践，一样事物总有正反面，就看你如何利用，有的人装了觉得有用，有的觉得没用，都是正常的，这跟使用者本身的配置有关，跟使用的环境有关，不是比赛的话好像没什么感觉的，但的确提高了保护电调的作用，再说了，一百几十的东

西，你能指望它会有立竿见影的效果？不现实，如果是早就在组装的时候装上去了，何必另外卖啊，就是说这个东西是有很强的针对性，不是说什么电调，什么电机，什么船装上去都有明显效果的，有用无用，见仁见智，老实说别说补品电容，就算是一流的电

机，也都不是说装什么船配什么浆都能跑得快的~~~~~~~

d1inghui

西风哥的帖子顶了

Himalaya

ewin 发表于 2014-2-10 17:50
去掉原配电容不是这个讨论的范围，这里指增加补品带来的作用。
我是认为原配电容就够了，不必要增加普通的补品电容。
重载下的纹波电压早就看过，起伏是不可避免的，而且同操控的方法有着很大的关系。
忽大忽小的油门可以令到原配电容变得温升很大，用不久电容很就会爆了。
假如说，这个电容的是透支使用的，哪怕你加普通的补品也仍然是透支的，杯水车薪啊。
跑船是很复杂的操作，无法建立准确的数学模型，所以我只好从能量的角度探讨这个问题，其中的原理是一致的。
欢迎指教。

赞一下，坚持自己的观点值得称道。虽然真相总是慢慢浮现的。。。

你是对的，阅读电容厂方datasheet可知，所有ESC的滤波电容都是超额使用的（即兄所言之“透支”），大幅度地、数倍乃至数十倍地超额使用（主要是跟发热/安全/寿命直接相关的ripple current一项）。
这就像欠债，欠着债，日子也照样过，但不知哪天会被债主起诉甚至追杀。。。大家都明白，欠十万总比欠一百万被追杀的危险小得多。。。。所以，能少欠一点就少一点吧。

分享一个几年前的贴，里面的ESC滤波电容远超兄所言之1000uF，原配就有3000μF，后DIY补至6000μF。
◆ 好盈180A电调加电容，简便易行，过程分享 ◆

这货已经服役四五年，152km/h和下面这事都是它干的：
◆ 1.6秒破百！2.2秒破120！ ◆

。我无法准确地定量说出增加的那几颗电容在这里帮了多大的忙。。。这就像俺的房贷，那一年，我把贷款悉数还清，知道银行不会搞我了，心里那叫一个踏实。。。

遗失的默契

学习了  可是还是不太懂。。。