上下桨效率测试数据（十组，多变量）附原始数据

jmcjq · 发表于 2013-12-28 14:22

方便与不方便之争，我也选X8.尽管有10-20%能效差距。

65984438 · 发表于 2013-12-28 15:04

不错，支持一下。

65984438 · 发表于 2013-12-28 15:04

不错，支持一下。

夜雨落木 · 发表于 2013-12-28 18:00

真心感谢楼主！辛苦辛苦

Yaw-Z · 发表于 2013-12-28 19:29

讨论挺热烈啊

arxwjh · 发表于 2013-12-29 14:48

怎么说呢，这个桨间距的测试值有点问题，起始点就从100mm开始有点高，从50～60mm开始应该是能看出变化的。

flylomo · 发表于 2013-12-29 16:54

能再试一下双桨相同转向的效率吗？

111千度 · 发表于 2013-12-29 18:53

flylomo 发表于 2013-12-29 16:54
能再试一下双桨相同转向的效率吗？

最开始装Y6，装成同向的了，升力根本飞不起来

111千度 · 发表于 2013-12-29 18:54

arxwjh 发表于 2013-12-29 14:48
怎么说呢，这个桨间距的测试值有点问题，起始点就从100mm开始有点高，从50～60mm开始应该是能看出变化的。
...

因为4006电机本身就很高……

snowynight · 发表于 2014-1-11 14:32

kingofpop 发表于 2013-12-28 11:19
老高啊。。恐怕我还是要说X8桨效低。。。

桨效可不能直接看啊。。。我觉得要和单轴负载一起看。

小弟我要上Y6啦，目前手上有留个X3508S，KV380……请教兄台几个问题哈：1，上下桨的间距是不是越大越好？ 2，下桨是不是比上桨大一寸更好呢？上桨用12寸的，下桨用13寸的，下层电机会不会过载？ 3，在不考虑价格的条件下，1238碳桨、1255T型碳桨、1245尼碳桨，哪个更好些呢？（3508电机KV380上6S电池）

hareblue · 发表于 2014-1-11 14:48

订顶好帖
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kingofpop · 发表于 2014-1-11 15:25

snowynight 发表于 2014-1-11 14:32
小弟我要上Y6啦，目前手上有留个X3508S，KV380……请教兄台几个问题哈：1，上下桨的间距是不是越大越好？ ...

1.不一定2.根据之前一个朋友的测试，好像是。不过不能一概而论，简易测试测试。3 去用APC MR的吧。碳桨不推荐，APC SF也不推荐。（SF用与下层可能比较软，可以尝试上层SF,下层MR）

上下桨效率测试数据（十组，多变量）附原始数据

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