求解，这货能上8.4v聚合物2s锂电吗？？？？？？？？

锦州-小峰 · 发表于 2013-12-5 09:32

大概应该好像可能……不知道啊

laguna · 发表于 2013-12-5 10:47

哎,这一群简直.2s直驱是可以的,但不是电池出来一根线就完事,电池要同时出来两个线,同时接vbar.不然就那舵机线能受得了多少a的电流?电池也要瞬间放电大于20a最好,具体情况看你用的什么舵机,比如futaba9353之类的得用倍数更高的电池.

laguna · 发表于 2013-12-5 10:50

另外,bls251可以用6v供电,没有问题.4.8是5号充电电池接收电的电压.6v是正常电压范围内,7.4v是危险电压,但也同样能用.可能侧面反映futaba的品质吧.铁汉有贴,不过251过时了 256或者bls276sv吧

plaaf杰 · 发表于 2013-12-5 11:01

幽林发表于 2013-12-5 00:49
我查了这个舵机的参数只写了4.8v 6v 7.4v的数据没写8.4v的数据。但是kst的舵机都是写6v 7.4v 8.4v的数据 ...

KST的舵机参数用的是电池直驱时的电池满电截止电压，6V和7.4V分别对应的是4s和5s的镍氢，镍镉电池的满电电压，而8.4对应的是2s锂电的满电电压。泰世的503舵机对应的电池种类，S数也是一样的，只不过用的是电池的放点截止电压，也就是标称电压，所以这也没什么好纠结的

vanaigo · 发表于 2013-12-5 12:22

路过，盖一个印！帮顶，=路过，帮顶！！拿分，走人！！呵呵

赣州老菜鸟 · 发表于 2013-12-5 12:22

学习

mqm030610 · 发表于 2013-12-5 12:57

哥一直2S直驱，省心省力，有什么好纠结的。。自己用20AMG的硅胶线做个插头就行，一根线就行了，舵机线最好要用60芯的，细的线安全系数差点，暴力飞行可能会事故，普通飞飞也能将就。随便什么贴都能看到亚拓托，哎，3DX没看见亚拓，说明啥？除了亚拓本身有问题还能怪比赛吗，自己推广力度不行，还能怪泰式？KDS？哥看了也只能呵呵了。。。。

幽林 · 发表于 2013-12-5 13:10

mqm030610 发表于 2013-12-5 12:57
哥一直2S直驱，省心省力，有什么好纠结的。。自己用20AMG的硅胶线做个插头就行，一根线就行了，舵机 ...

舵机线要换？？？感觉这舵机的线没有kst的那个这么粗。。。还有我不是不是丫头的托呀，只是感觉rcmania越来越商业化了，因为汉仔代理了泰式和mb，连泰式原装的黄b都推荐成mb。。。不多谈这些，回到传说中的高压舵机问题，不然小心被封号。

HSLG · 发表于 2013-12-5 13:32

可以

幽林 · 发表于 2013-12-14 23:01

jimy 发表于 2013-12-5 09:28
技术帖。不喷口水。可以直接上2S lipo 锂电池。我在用。

你怎么做到的。我今天做了接线不行呀，上8.4v2s舵机会发抖

求解，这货能上8.4v聚合物2s锂电吗？？？？？？？？

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