450l全换掉。。貌似只有机身 更新中 顺便探讨一下dfc和fbl

闻机起舞

帮顶一下

睿智星

我是来学习的。。。

大众脸

哈哈，同样用FBL的赞同，不过也可以尝试DFC

hamo-xm

FBL稳当 DFC灵活

小小菜菜鸟鸟

我用飞越的DFC   炸了无数次  还是没问题

赣州老菜鸟

学习了

guoyingjun

不懂的，学习一下

guoyingjun

LIKAI--001012 发表于 2013-11-28 23:09
哈哈~ 站起学习！

阳台侠都站起来学习，我辈只好吊起来学习了
不要倒吊啊，我三高，呵呵

teana

fred960315 发表于 2013-11-29 09:04
不会啊 十字盘的活动是由球头带动的  其实还是那个垂直方向受力的。。。

旋翼头带动十字盘没多大劲，关键是拉杆发挥相位器作用的时候力量是很大的，也就是打升降或副翼舵的时候，给大桨循环螺距定向的时候力量很大，而且受力方向是周期变化的，是一种扭动的感觉，实际上球头朝向哪边受力都不合理，我觉得亚拓转90度只是为了防止在这种复杂的受力情况下球头脱扣的一种措施，目前看来比较有效，但并没有解决合理受力的问题。相比之下，FBL的定位由相位器来承担，相位器在中联的下端，相位臂比拉杆短一半，牢靠得多，拉杆只负责螺距大小的变化，垂直受力，各司其职，比较安逸。DFC主要是简化结构，给进一步缩短主轴创造了条件，使飞机更有利于3D飞行，各有取舍。我觉得像450这样的小机即使存在受力不合理，问题也不大，大机可就不好说喽，还有待小白鼠们的长期验证

teana

小草无依 发表于 2013-11-28 23:34
我的DFC炸一次，直接连杆断了

不用炸机，大桨扫地都有可能断，如果拉杆不断，桨夹和舵机会死得很难看

kiki_sdj

飞越DFC强度不错，炸了两次，桨都是断裂了，旋翼头只有横轴微弯，7075的头我看到别人都是直接把中联摇臂炸弯的，拉杆全部断掉，所以DFC还是有优点的，FBL也不是谣传中的很耐炸。

HSLG

还不错

review6000

楼主的 尾巴套和旋翼头 套 出的话联系我  企鹅 349171

IMF

FBL的下摇臂一摔就扭曲，一样变形，这个已经是共所周知的，下摇臂是损耗件。DFC降低了旋翼高度，使飞机极限性能大大提高，和FBL手感有明显的差距！

Hawk208

YT 买来就是炸的，对于消耗品来说DFC没什么不好。。。

qjc

fbl旋翼头其实也可以做到很矮，所以这一点dfc并没有完全的优势。而dfc连杆质量大，在周期变距的时候会对舵机造成更大的负荷，同时由于离心作用有螺距趋近0的趋势，也会对舵机增加不少负荷。而fbl连杆质量较轻，负荷应该比较小。另外dfc旋翼头使得桨夹无法上下摆动，限制了挥舞铰的作用，个人认为不是很合理。

teana

小草无依 发表于 2013-11-29 21:29
六角连杆肯定要断的，但是问题是六角连杆断在摇臂里就不好了哈，费用要高好多

一般都是断球扣那边。六角连杆一头粗一头细，粗的一头拧进拉杆，而且一定要拧到底，细的一头拧进球扣，留1~2圈的量，这样就不会断上边了

我飞我的机

说的都很有道理！所以我现在一直用的DFC主轴+FBL结构，中联用的飞越DFC的，效果还不错。见图：

炸香机

学习了