雷虎的e820设计让我惊呆了

171266160 · 发表于 2013-11-14 13:20

xo0317 发表于 2013-11-13 16:43
群众的眼睛是雪亮的！！！！！ ...

涵义太多，还是明说的好，

171266160 · 发表于 2013-11-14 13:50

SKYHOBBY-小卡发表于 2013-11-12 15:00
哦。

需要视频也可以拍

xiaofancc · 发表于 2013-11-14 16:13

看一眼就走，

fr5532891 · 发表于 2013-11-14 21:14

這是超低級的錯誤我想不太可能吧請檢查清楚再發帖吧

林叶熊 · 发表于 2013-11-14 23:26

楼主装配的问题，不要急于改加工。限位环往上提2个mm

171266160 · 发表于 2013-11-15 22:10

林叶熊发表于 2013-11-14 23:26
楼主装配的问题，不要急于改加工。限位环往上提2个mm

你买个看看就知道能不能往上移2mm

jxxyfb · 发表于 2013-11-16 12:55

尾桨夹活动好像说是雷虎就是这么设计的，还是个专利，听说可以降低尾巴震动。

171266160 · 发表于 2013-11-16 13:46

jxxyfb 发表于 2013-11-16 12:55
尾桨夹活动好像说是雷虎就是这么设计的，还是个专利，听说可以降低尾巴震动。

这尾桨夹轴承固定设计到是不影响正常飞行，降低尾巴震动这说不过去，高速旋转的离心力是外拉的，不会往里压，2尾桨夹和尾桨的重量，轴承固定距离，尾中联的加工精度，尾轴的同心度，这几个才是尾巴震动的主要因素

模界二郎神 · 发表于 2013-11-17 19:39

雷虎的尾巴部分设计的是很令人费解！！

dark008wzx · 发表于 2013-11-19 13:00

学习了。

autohero · 发表于 2013-11-20 12:35

这个设计问题太低级了吧，这么大厂不应该啊。

tecyongwen · 发表于 2013-11-29 22:06

1.小齿与大齿间检查下，上面大齿好像配有两个不同的垫，3dx我看过那台没问题，还有小齿上到主轴后不要用死力加紧，如果太紧会变型，或爆裂，你电机与大齿不能太紧不然太向后了，e820是由e720改过来的所以不会有太大问题，lz再看看。
2.尾部是这样设计的TDR也是一样设计向内是动的，运转后就向外甩开，这样产生振动会少多了。
以上个人意见，不喜别喷