试飞冲浪者2000失敗原因研究

chanhenky · 发表于 2013-9-21 02:04

還有一點, 起飛的重量, 又是否有限呢?
我放上5200mah的電池, 又是否太重呢?
大家都飛什麼電池的呢?

qiaa · 发表于 2013-9-21 09:06

chanhenky 发表于 2013-9-21 02:04
還有一點, 起飛的重量, 又是否有限呢?
我放上5200mah的電池, 又是否太重呢?
大家都飛什麼電池的呢?

我也有一台2米衝浪掛載FPV設備,照理應該不會太重,我起飛油門倒是不超過50%,但是手拋力量必須全力以赴,本身這台浮力很好,空速建立後再加油門會比較好飛!下面視頻是機上攝像頭的畫面,你參考一下吧!

爱飘的云 · 发表于 2013-9-21 09:56

请问你的电池多少毫安的···安装在哪个位置？

chanhenky · 发表于 2013-9-21 12:19

qiaa 发表于 2013-9-21 09:06
我也有一台2米衝浪掛載FPV設備,照理應該不會太重,我起飛油門倒是不超過50%,但是手拋力量必須全力以赴,本身 ...

有人說不要用力拋，有人說要用力拋有人說起飛油門要大，有人說不能太大。有人說机身太重，有人說机身不會太重。
我真有點混亂了。
哥，請問你是什麼配置？机机多重？手拋時會像我頭部往下墜嗎？
你用的電池又放在哪里？有圖嗎？
求教。

chanhenky · 发表于 2013-9-21 12:23

爱飘的云发表于 2013-9-21 09:56
请问你的电池多少毫安的···安装在哪个位置？

電池是dupu達普電池，4s, 5200mah, 25c
位置放在机頭。飛機重心，調在机翼前緣，往後數10cm左右。

qiaa · 发表于 2013-9-21 15:02

本帖最后由 qiaa 于 2013-9-21 15:04 编辑

chanhenky 发表于 2013-9-21 12:19
有人說不要用力拋，有人說要用力拋有人說起飛油門要大，有人說不能太大。有人說机身太重，有人說机身不會 ...

任何機子用力拋都沒問題,絕對有助於建立初速,但角度要對,不能射太高反而造成失速,像你們在山坡玩,基本上水平像上約15度射出,在加上50~60%油門應該就可以了,重心就按照原廠配置即可,我是4S2200mah動力加上3S2200mahFPV電源及FPV全套設備,因此應該比你總重還要重一些! 全油門會造低頭現象,你可以先設一動開關補升舵10~15%為起飛專用升空後再關掉,這樣也可以避免起飛升舵不足! 剛拋出去到建立初速前,機身會稍微往下沉然後就浮上去啦!

qiaa · 发表于 2013-9-21 15:08

剛剛在看一次影片怎麼感覺你的副翼是往上翹的呀? 確定一下吧!

风之纹章 · 发表于 2013-9-21 18:16

本帖最后由风之纹章于 2013-9-22 17:18 编辑

你确定拉杆时候，升降舵是往上面翘起来的吗？
上次遇到一个奇葩，非要争辩升降舵往下压（原词错误已纠正）才是爬升，理由是整体升力增加云云，还是航空专业的

@#%……￥&￥……&。

突然发现关键词打错了，引来评价无数，不好意思。

爱飘的云 · 发表于 2013-9-21 20:12

chanhenky 发表于 2013-9-21 12:23
電池是dupu達普電池，4s, 5200mah, 25c
位置放在机頭。飛機重心，調在机翼前緣，往後數10cm左右。

你把电池放到机翼下面··向机头前一点···就可以了要是飞出去时机头还是向下··你再向后移···向后的话·电池前移········希望能帮到你

qiaa · 发表于 2013-9-22 11:33

风之纹章发表于 2013-9-21 18:16
你确定拉杆时候，升降舵是往上面翘起来的吗？
上次遇到一个奇葩，非要争辩升降舵往上翘才是爬升，理由是整 ...

尾翼升降舵舵面往上不就是爬升嗎? 困惑了!

hjx872651 · 发表于 2013-9-22 12:09

把电池往后再移移，直到可以像纸飞机一样滑翔出去就行了

骑猪打猎 · 发表于 2013-9-22 12:24

风之纹章发表于 2013-9-21 18:16
你确定拉杆时候，升降舵是往上面翘起来的吗？
上次遇到一个奇葩，非要争辩升降舵往上翘才是爬升，理由是整 ...

爬升状态，升降舵面全是是上翘的啊，目前没发现升降舵面下压飞机还能爬升的。支持爬升状态下升降舵面上翘的奇葩应该还不少

chanhenky · 发表于 2013-9-22 15:12

骑猪打猎发表于 2013-9-22 12:24
爬升状态，升降舵面全是是上翘的啊，目前没发现升降舵面下压飞机还能爬升的。支持爬升状态下升降舵面上翘 ...

我本來清醒的, 也玩了大半年的飛機.
例如衝浪者1.4等等.
聽的太多, 有時不知是否雙重否定句, 或有時省略了某些字眼, 我越看越亂了.
誰能否出來權威地說一句?
我想澄清問題...
1. 在遙控上, 升降舵的控杆往下拉, 這指令會使飛機的頭往上抬起(即頭向上傾斜, 尾向下傾斜), 如果正確的話, 飛機尾部的「升降面」應讓要往上翹, 還是往下翹?
2. 在起飛這麼大的飛機時 (例如衝浪者2000), 起飛塵否把升降舵的控杆往下拉?

骑猪打猎 · 发表于 2013-9-22 15:24

1. 在遙控上, 升降舵的控杆往下拉, 這指令會使飛機的頭往上抬起(即頭向上傾斜, 尾向下傾斜), 如果正確的話, 飛機尾部的「升降面」應讓要往上翹
2. 在起飛這麼大的飛機時 (例如衝浪者2000), 起飛塵否把升降舵的控杆往下拉?--------------------半油门抛出去后，轻拉升降杆，加油，待速度起来后再加大拉杆力度（这时的升降舵面是往上翘的）油门太大低头扎地，油门太小猛拉升降---失速，需要手、眼配合，22楼的是正解