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楼主: sw678
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一个细小的问题,SU35惨烈炸机

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21
发表于 2013-9-17 16:29 | 只看该作者
炸得彻底,炸得精彩!
我的苏35也1年多,平尾舵角问题早前就注意到,已进行修复。

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
发表于 2013-9-17 16:38 | 只看该作者
节哀
23
发表于 2013-9-17 16:38 | 只看该作者
伤心 啊
24
发表于 2013-9-17 16:39 | 只看该作者
这炸的。。。。。怎一个惨字了得
25
发表于 2013-9-17 16:40 | 只看该作者
可怜的JJ,
26
发表于 2013-9-17 16:41 | 只看该作者
小问题,不堪回首
27
发表于 2013-9-17 16:54 | 只看该作者
都飞两年了 在这么飞下去厂家还不倒闭了
28
发表于 2013-9-17 16:58 | 只看该作者
轮子都磨损这样了 不知道多少架次了 已经够本 呵呵
29
发表于 2013-9-17 17:36 | 只看该作者
回想起之前我的苏35有一次飞行也出现过类似的异常,不知是升降还是副翼舵机不怎么听使。后来迫降,机头受损,因为时日也长,就更换了机身。再飞时才发现是前轮转向舵机的马达烧蚀(马达有无短路不清楚),可能因此导致其他舵机也受影响导致不完全受控。
维修时我打算换一个转向舵机,但没有适合其转向舵角的,后来拆了一个坏的银燕ES08A舵机的马达换了进去(马达及齿轮都正好合适)解决问题。

我的苏35是PNP版本,1年多飞了130多次,不算多(也换了一对后轮),舵面的舵角松动问题已经出现并解决,其实副翼的铰链松动也不容忽视的,我都用2mm桐木片填入铰链的缝隙,减少铰链的虚位。

但时间长了,有点担心舵机的损耗和失灵,所以每次飞的时候都小心检查各舵面是否有异常,升空后也是先盘一圈后再做动作。

希望其他的苏35机主都能参考。
30
发表于 2013-9-17 17:54 | 只看该作者
我的飞机也遇到过舵角松动的 情况,导致炸鸡。 飞的久了 ,各个部件就松动了 , 劳损了,需要换了。 航模也是有寿命的,不知道飞多少个起落算寿命周期?
31
发表于 2013-9-17 17:56 | 只看该作者
河马PRS 发表于 2013-9-17 17:36
回想起之前我的苏35有一次飞行也出现过类似的异常,不知是升降还是副翼舵机不怎么听使。后来迫降,机头受损 ...

河马兄,你的SU35 飞了130多次,是130多个起落吗?还是出外场了130多次?
32
发表于 2013-9-17 17:57 | 只看该作者
是130多起落,平均每个起落是3分钟左右。
33
发表于 2013-9-17 18:57 | 只看该作者
河马PRS 发表于 2013-9-17 17:36
回想起之前我的苏35有一次飞行也出现过类似的异常,不知是升降还是副翼舵机不怎么听使。后来迫降,机头受损 ...

感谢宝贵经验教训

34
发表于 2013-9-17 19:38 | 只看该作者
不过,楼主3KG重的灰机,还是全动平尾,就靠17克塑料齿舵机,飞的能放心嘛?
35
发表于 2013-9-17 19:55 | 只看该作者
这个值得注意哦。炸得也惨烈。我上次出现过这样的问题,副翼的合叶连接处松了,及时发现并解决。
36
发表于 2013-9-17 19:57 | 只看该作者
飞机终究逃不掉被摔的命运啊,好的涵道看来到了一定架次就换了,免得炸了可惜啊。
37
发表于 2013-9-17 20:43 | 只看该作者

RE: 一个细小的问题,SU35惨烈炸机

河马PRS 发表于 2013-9-17 17:57
是130多起落,平均每个起落是3分钟左右。

不加电池消耗,平均差不多20块一架次了。
38
发表于 2013-9-17 20:58 | 只看该作者
哎~  血的教训啊~~~我还以为就我是这样    还有个你在我后面  后有来者啊~~~
39
发表于 2013-9-17 21:46 | 只看该作者
炸得真惨
40
发表于 2013-9-17 22:23 | 只看该作者
这次炸的伤元气
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