来对比一下x3和450l，你看好哪一台？

超级屎团团 · 发表于 2013-7-31 21:51

我想问 X3有多重 450L有多重？

聪少 · 发表于 2013-7-31 22:00

个人觉得，X3从结构上看，比450L会占有优势。但暂时没有官方数据显示机身重量。
从布局上看，450L采用传统一点的结构，侧板设计上也还存在较多的镂空区域，未知会否对机身总体强度有所牺牲（所以侧面加了CNC金属以增加扭力负载）
X3，则更为简洁一些，整体布线和物件布局上比较清晰，没有繁杂和多余，比较干净清爽！

外观看，X3更圆润，带点可爱又不缺线条的优美和大气。450L，个人感觉有点被压扁的感觉，整体被拉长的，但这样更有大机的“长度”错觉而会让人觉得更阳刚。

动力和配置上吧，还不评论，哈哈！期待中~~~

聪少 · 发表于 2013-7-31 22:04

rqt110362 发表于 2013-7-31 18:59
这个450I跟我朋友设计的机型好像，，

这机身设计也很有创新。
不过还没看到整机组装图，未知细节处理的怎么样，倒是挺期待的。

fbp2013 · 发表于 2013-7-31 22:44

关注这新机.

弓长张 · 发表于 2013-7-31 23:21

顶一下

草子 · 发表于 2013-7-31 23:21

红色沙漠发表于 2013-7-31 19:05
配件便宜的好

配件不要钱更好~

lailook · 发表于 2013-7-31 23:23

我毫无疑问选着X3，不为别的，就冲着第三轴承座和加粗的主尾轴。而且支持蝎子的新版2520马达

morrisy · 发表于 2013-8-1 00:07

当然选X3 首先从电子配件对比，X3就赢了，VBAR 蝎子都好过亚拓，再从结构上说，2机的结构比较相似，曾经泰世在Facebook上讽刺过A先生抄袭他们的设计，谁抄谁的不知道，但是泰世的机用料都比亚拓好，亚拓的450都是波碳的机身，泰世是全碳的，X3的主轴横轴都是加粗的，最后说一下配件价格，虽然2机都没上市，但是我的X5跟朋友的550配件做过对比，比如大齿，主轴，尾管这些易损件，X5都便宜过550，我指的是原厂配件，副厂不说，综上所述，X3完胜！！

鸡冻战士 · 发表于 2013-8-1 00:14

关注

416786163 · 发表于 2013-8-1 00:18

喜欢x3 也只是喜欢而已不能多想啊

liheng · 发表于 2013-8-1 00:19

为啥GUAI 就没有副厂？

ant5 · 发表于 2013-8-1 01:49

我想还是X3吧，那个轴传的方式比较爽

不明飞行物 · 发表于 2013-8-1 01:57

请问这两款飞机是同一个级别的飞机吗？亚拓 450L用的可是360mm的桨啊

SCALEONE · 发表于 2013-8-1 07:39

morrisy 发表于 2013-8-1 00:07
当然选X3 首先从电子配件对比，X3就赢了，VBAR 蝎子都好过亚拓，再从结构上说，2机的结构比较相似，曾经泰 ...

同意

yanweidan · 发表于 2013-8-1 09:19

如果X3的价格比450L的贵个300到500的话！可以买X3！不用说了！泰世的长处就是他的电子设备就不要换什么东西了，亚拓的415舵机和3GX是亚拓永远的疼。

xu1288 · 发表于 2013-8-1 12:06

学习！路过.

liheng · 发表于 2013-8-1 12:26

两家一唱一和的真是吊足了大家的口味呵呵。

nazawk · 发表于 2013-8-1 13:15

可能x3 动力好一点，黄vbar比3gx好!

zhangfeng669 · 发表于 2013-8-1 13:44

两个都很帅！！！

天禄3 · 发表于 2013-8-1 13:55

还是X3

来对比一下x3和450l，你看好哪一台？

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