2013年班夫电影节上的S800 为热爱做点事

akinwong · 发表于 2013-7-9 08:18

等着看你的视频还真不容易，都半年多了，开个新贴还是老视频，快点呀！加油

乔岩 · 发表于 2013-7-9 10:13

无间道发表于 2013-7-8 22:40
航模摄影画面，总体精彩（个别镜头还可以拍得更好，呵呵）！

下次会更尽力，高海拔高海拔飞多旋翼确实有点危险，很容易掉高度

乔岩 · 发表于 2013-7-9 10:14

akinwong 发表于 2013-7-9 08:18
等着看你的视频还真不容易，都半年多了，开个新贴还是老视频，快点呀！加油

呵呵片子要等展映结束了才能看

远风 · 发表于 2013-7-9 10:14

什么时候能看到正片？

bmlee · 发表于 2013-7-9 11:39

牛啊，我之前预定了14号下午的票，不知道有没有楼主的展映

乔岩 · 发表于 2013-7-9 21:55

bmlee 发表于 2013-7-9 11:39
牛啊，我之前预定了14号下午的票，不知道有没有楼主的展映

14号是国贸场吗？没有啊，在主场有，20号在上海有，我会去

lx88lx88 · 发表于 2013-7-9 22:26

这个必须先顶``很羡慕····哎 ··偶老了珠峰是上不去了··不过··有机会要去航怕下拉萨！！
···请教几个问题！首先锂电低温环境如何工作（加热袋)？再就是兄弟在如此高的海拔（6000米？）空气稀薄 1.5W毫安的电池正常能飞多久

？

乔岩 · 发表于 2013-7-9 23:09

本帖最后由乔岩于 2013-7-9 23:12 编辑

lx88lx88 发表于 2013-7-9 22:26
这个必须先顶``很羡慕····哎 ··偶老了珠峰是上不去了··不过··有机会要去航怕下拉萨！！
··· ...

高海拔的几个问题总结下：
第一，S800飞行的极限高度是4000米。这个高度是使用5300MAH的电池飞上去的。如果用15000MAH电池，3800就是它的极限高度
第二，最大的问题不是电池低温问题，你根本飞不到电池没电。主要危险是空气稀薄，S800自重过大，升力不足。我自己用过暖宝，在高海拔，根本一点温度都没有。后来才知道，暖宝是靠身体的热量给暖宝化学反应。如果离开身体没用。
第三，高海拔风大，飞行中，飞行器容易瞬间掉高度，甚至会产生自旋。所以下降务必小心，油门最多过中位一小格。否则容易造成失速的危险

a_wen · 发表于 2013-7-10 00:22

乔岩发表于 2013-7-9 10:13
下次会更尽力，高海拔高海拔飞多旋翼确实有点危险，很容易掉高度

有点危险？

幸好你在无人的野外拍摄

要在城市里拍摄，估计每个城市都会禁fei

你自己说的，一天摔4，5次，最后剧组每个人看你飞都很紧张

没别的意思

片子做得很棒，支持~ 可惜器材选错了，高原，大风多旋翼先天不足，

海拔4千，5千米我也飞过，可我绝对不会用多旋翼

纪录片我也支持

我负责[舌尖-2]里的航模摄影镜头

欣慰的是我从始至终安全作业......

乔岩 · 发表于 2013-7-10 01:25

嗯高海拔直机会好，只是上手比较难
再有我只有s800 ：）

我的专长不在飞行啊
对我来说内容要大于镜头
而有情绪的镜头，比有技巧的镜头更珍贵

去尼泊尔前我还和陈晓卿老师聊航模摄影的事
我们没法像舌尖那样有专门的设备预算
我自己去飞商业又没时间，只能先顾自己的栏目

等我们有预算也请您帮我们飞
呵呵北京飞可以叫上我，虚心请教
最近想学直机
打算购买亚拓700

乔岩 · 发表于 2013-7-10 01:46

a_wen 发表于 2013-7-10 00:22
有点危险？

幸好你在无人的野外拍摄

对了，我不太喜欢你们小飞侠的微博宣传

大概说自从有了＂小飞侠＂就有了＂小飞夹＂
说大家航模摄影都是山寨的模仿你们

这样不好：）
尤其不喜欢你们从我微博里
盗我的坠机的微博做你们的招生广告宣传

大伙论坛里讨论坠机
都是为了相互积累经验
怎么能不打招呼就用别人的照片和文字

作为导演，起码我觉得
航模摄影只是镜头的一种表达方式

不摔飞机不能代表什么

飞行技巧和镜头语言是两回事
：）

lx88lx88 · 发表于 2013-7-10 02:15

a_wen 发表于 2013-7-10 00:22
有点危险？

幸好你在无人的野外拍摄

你啊········说破就不好了····大风要用直机应该很多人都知道··可要把直机飞好调好··就不象多旋翼那么简单了！
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=700477

lx88lx88 · 发表于 2013-7-10 02:17

乔岩发表于 2013-7-9 23:09
高海拔的几个问题总结下：
第一，S800飞行的极限高度是4000米。这个高度是使用5300MAH的电池飞上去的。如 ...

那看来多旋翼的极限还是没直机强啊多谢分享···正在为将来的拉萨行··积累经验！

a_wen · 发表于 2013-7-10 05:53

本帖最后由 a_wen 于 2013-7-10 05:59 编辑

乔岩发表于 2013-7-10 01:46
对了，我不太喜欢你们小飞侠的微博宣传

大概说自从有了＂小飞侠＂就有了＂小飞夹＂

1，那个半年前的微博的主题说的是安全问题，安全是大问题，很重要，非常重要2，里面说的山寨，指的是没有操纵基础，买套设备就想学我们的人，结果真出了意外（万幸砸到车）
如果这两点都看不出来，说明你没好好看内容，不要感觉一下子被说中，就失去逻辑了…

3，随机引用的都是公开微博内容，任何人都可以看到，到我这算盗？
4，随机引用的不同人的内容，都抹去了ID，内容中没有人，只有物，避嫌
5，本来大家都不知道引用的是谁，自己找上来承认的，欢迎
6，你现在都还在漠视航-拍摔机问题，呵呵，让被禁fei的北京朋友告诉你，让被迫修改固件的大疆和零度，让被贴封条的航模商店告诉你航-拍摔机代表什么（不要告诉我你不知道禁fei事件）

航模摄影跟地面拍摄最大的区别就是它有风险
安全是最大的问题，对安全重视，对技术敬畏
这是这个行业的原则和底线
我一年前就预计到会有这种糟糕的情况发生，只是没想到这么快
其实我跟任何同行都没有仇，经常有合作
也并非专门跟你过不去，
说话难听，只因迫切想强调我的论点，
真心不希望这个朝气蓬勃的新行业死的莫名奇妙

不吐不快，请包涵

第三只眼 · 发表于 2013-7-10 07:50

a_wen 发表于 2013-7-10 05:53
1，那个半年前的微博的主题说的是安全问题，安全是大问题，很重要，非常重要2，里面说的山寨，指的是没有 ...

"安全是最大的问题，对安全重视，对技术敬畏
这是这个行业的原则和底线"
A_wen说的有道理。
我认为
在镜头效果与安全上取舍
最终是由技术决定的

qiuyu · 发表于 2013-7-10 12:18

这是不可能的，（在想如果业内某几个大厂商，终端航模店联合做一个业内资格认证标准
拿不到驾照就买不了机器），那他们还能有好的销售吗，除非国家出一套标准，厂家商家的目地是人人玩航模摄影，人人买机器，先在没有规范之前赚个满盆，可怜的我们就是测试品，没有完美航模摄影一场任务的，每次都坠机，为什么这种故障几率都会让我碰上

乔岩 · 发表于 2013-7-10 12:25

如果国家***标准会很好，能解决很多问题
只是不知道何时能等到那个时候

其实不仅是我们，相信厂商也希望有标准

但是很多时候的故障，不能够一概的认为是产品的问题
很多人对危险的环境没有一个预判

leefly2000 · 发表于 2013-7-10 14:02

千红发表于 2013-7-8 13:24
5410的时候，完全可以抛弃收放起落架进行飞行，我相信你没有去尝试，如果是我，我会减去每一克影响飞行的重 ...

很对！！

a_wen · 发表于 2013-7-10 15:23

本帖最后由 a_wen 于 2013-7-11 00:15 编辑

有家航模店，专门卖新手大飞机，装配还故意留bug，目的很简单，坐等新手摔机，回来修机；

又有家航模店不愿卖大飞机给新手，结果招致新手发帖谩骂，
愤怒的航模店老板说气话：早知狠宰新手一顿，可能还会说谢谢；

这就是现实

akucmj · 发表于 2013-7-16 22:27

感謝分享!!

2013年班夫电影节上的S800 为热爱做点事

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