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楼主: shadow.dark
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正反转装置

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 楼主| 发表于 2013-6-2 08:23 | 只看该作者
gatelin 发表于 2013-6-1 23:41
X8120走刀

感谢您给的照片,谢谢您。我已经下载来,仔细琢磨下。

欢迎继续阅读楼主其他信息

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 楼主| 发表于 2013-6-2 08:47 | 只看该作者
夜行侠 发表于 2013-6-2 00:39
楼主:想省事的就查一下 三轮车倒车换向器,跟这个完全一样的内部结构,何苦那么麻烦做呢?

没法省事啊,原离合器位置留得很小,我算过了,换上这个只是勉强装得下而已。这个体积很小。给个参照,锥齿轮最大外径 20mm 。主要是受限于体积,否则肯定是能买就买了。齿轮、轴套之类的都是查的网上有卖的标准件。就是要自己做个壳体,先做一个铸铁块,再上车床打三个洞。现在头痛的是装配怎么调齿轮间隙。轴套跟壳如果是过盈配合,那就没得调了,松配的话,锥齿轮有轴向力的。又不想打两个洞上螺丝固定轴套。挺烦。
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发表于 2013-6-2 09:34 | 只看该作者
铣床吧
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发表于 2013-6-2 11:36 | 只看该作者
8120好多人都拆了不要底座的,收个自动走刀部分应该还比较容易弄到吧,做起来费那劲.....
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发表于 2013-6-2 12:33 | 只看该作者

RE: 正反转装置

shadow.dark 发表于 2013-6-2 08:20
是的,8120的这个正反转传动的时候都只经过两个齿轮,只不过是选择罢了。我这个是从左边齿轮输入,正转时 ...

你也可以把你的跟他的结合一下。离合拨轮与主动轴花键结合,被动伞齿固定在从动轴,主动轴齿轮用轴承与主动轴结合。离合拨轮与从动轮结合,传动轮、主轴齿轮空转,既正转。离合拨轮与主动轴齿轮结合,经传动轮、从动轮传递,既反转。速度不高可以用滑套,加润滑脂。高速直接用滚针轴承,两边加油封用齿轮油。希望能给你点帮助。
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发表于 2013-6-2 12:35 | 只看该作者
调间隙可以用加垫片的方式,汽车小锥齿都是这么调。
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发表于 2013-6-3 08:54 | 只看该作者
直接转换电机转向不行吗。
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发表于 2013-6-3 09:31 | 只看该作者
同意6楼的说法。。。
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