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楼主: 骑猪打猎
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搞了架FW190,问题求教

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发表于 2013-4-29 16:44 | 只看该作者
別擔心,我的機身跟你的一樣,不過我的配置比你強大多了,電機是3開頭你的才2開頭,10寸4葉槳,40A電調,19克電子收放,4顆高光LED,我已經飛過了,超級好飛.起落一點問題都沒有,忘了告訴你,我還開了襟翼,晚上發個照片給你看看.

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22
发表于 2013-4-29 22:19 | 只看该作者
adams_sh 发表于 2013-4-29 16:44
別擔心,我的機身跟你的一樣,不過我的配置比你強大多了,電機是3開頭你的才2開頭,10寸4葉槳,40A電調,19克電子 ...

这才像战斗机。

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发表于 2013-4-29 23:29 | 只看该作者
hmmwv 发表于 2013-4-29 22:19
这才像战斗机。

你的AT6重心點在那個位置,量一下給我好嗎?我要定電子收放的位置.感謝!

24
发表于 2013-4-30 03:01 | 只看该作者
adams_sh 发表于 2013-4-29 23:29
你的AT6重心點在那個位置,量一下給我好嗎?我要定電子收放的位置.感謝!

AT-6的起落架位置比较奇特,一时找不到清楚的实机照片,借用飞翼模型的AT-6照片,AT-6的起落架安装位置虽然在机翼前缘往后,但飞机重心实际上是在这个安装点之前而不是一般飞机的这个安装点之后。由于头短,需要配合升力重心的位置,飞机静态重心也要往前靠,于是就出现了,起落架轮子要往前伸,起落架接地点在起落架机翼安装点之前的古怪设计。为了迁就前伸的起落架,起落架收起后的轮窝也被前移到了机翼前缘前部,发动机后下方的位置了。就是机翼根部前缘鼓出来的那块。
因此,95块AT6的重心合适位置大约是在原先钢丝起落架安装座的前缘位置,根据不同的电池配载再前后灵活调整。
另外,如果装成每个副翼单独一个舵机,可以设襟副翼混控,只要放下20度不到的很小角度即可有很明显的减速增升效果。



25
发表于 2013-4-30 07:09 | 只看该作者
很清楚很詳細,非常感謝!!
26
发表于 2013-4-30 07:28 | 只看该作者

fw190兄弟

加開襟翼

航燈

機頭和四葉槳

電子收放起落架放下姿態

電子收放起落架收起姿態

塗裝尚未完成

下圖是之前改裝的FW190

機頭的安裝難度較高,是以外科手術的方式安裝.

副翼拉桿裝在機翼上面

相同的19克電子收放.
孔是用電鑽更換打磨頭打磨出來的.


航燈比較小,亮度也較小, 可以更換大顆高光LED,
這孔是用電鑽換上直徑和LED稍大的打磨頭打磨
出來的.

平尾的是用兩支拉桿操作動作.這樣動作會比較準.


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27
发表于 2013-4-30 07:30 | 只看该作者
上面那架還沒有塗裝完成,現在是類似乳牛外觀. 如果各位先進覺得比較好看,就這樣定案.
28
发表于 2013-4-30 09:52 | 只看该作者
咳,双黄蜂R2800-18W的四叶螺旋桨,乍一看我蒙了5秒钟,愣没看出奶牛机原来是FW190。。。。。。。。。
29
发表于 2013-4-30 09:53 | 只看该作者
adams_sh 发表于 2013-4-30 07:28
fw190兄弟

加開襟翼

用的是FMS 1米1的P47/KTK上的750KV电机吗? 装在GWS这台机上不会太暴力了一点?还是你只用3S?

30
发表于 2013-4-30 09:57 | 只看该作者
adams_sh 发表于 2013-4-30 07:30
上面那架還沒有塗裝完成,現在是類似乳牛外觀. 如果各位先進覺得比較好看,就這樣定案.

我觉得这样就不错,小奶牛挺可爱的。哈哈

31
发表于 2013-4-30 10:07 | 只看该作者
adams_sh 发表于 2013-4-30 07:09
很清楚很詳細,非常感謝!!

客气! 突然想起来,95块AT-6的机翼还是比较薄的,我上次挖舵机差点给挖穿了,厚度足够装收放起落架?表示怀疑。呵呵

32
发表于 2013-4-30 10:50 | 只看该作者
学习
33
发表于 2013-4-30 11:01 | 只看该作者
涂装好漂亮
34
发表于 2013-4-30 12:03 | 只看该作者
hmmwv 发表于 2013-4-30 09:53
用的是FMS 1米1的P47/KTK上的750KV电机吗? 装在GWS这台机上不会太暴力了一点?还是你只用3S?
...

利害,這都給你看出來了。這電機優秀,要動力有動力,要效益有效益,我兩架190都裝這電機。是比較暴力,用4S 2800的電池,40度俯衝通場拉高50度橫滾兩圈,向太陽飛去,那姿態太讚了。

35
发表于 2013-4-30 12:07 | 只看该作者
hmmwv 发表于 2013-4-30 10:07
客气! 突然想起来,95块AT-6的机翼还是比较薄的,我上次挖舵机差点给挖穿了,厚度足够装收放起落架?表示 ...

不用全放輪窩,露1/3出來就像真。也就不會挖穿。用打磨機去鑽輪窩比較快比較好看,才ㄧ百多元錢

36
发表于 2013-4-30 12:15 | 只看该作者
贰佰伍 发表于 2013-4-28 10:43
800多克算不上啥,这个级别的飞机带收脚的都1000克了,人家还是照飞不误
LZ可以放心飞,电机的KV值确实高了 ...

不是把,我的白板at 6 570克

37
发表于 2013-4-30 13:06 | 只看该作者
大蔡的天空 发表于 2013-4-30 12:15
不是把,我的白板at 6 570克

我的装好是893克. 此前好像有哪个弟兄说过三级风回家看电视,估计说的就是这种超轻量化装法的飞机吧?
38
发表于 2013-4-30 13:08 | 只看该作者
adams_sh 发表于 2013-4-30 12:03
利害,這都給你看出來了。這電機優秀,要動力有動力,要效益有效益,我兩架190都裝這電機。是比較暴力,用 ...

  ....................    现在不光字数要够, 光有表情现在都不行了............  被系统鄙视为灌水了..............

39
发表于 2013-4-30 13:12 | 只看该作者
adams_sh 发表于 2013-4-30 12:03
利害,這都給你看出來了。這電機優秀,要動力有動力,要效益有效益,我兩架190都裝這電機。是比較暴力,用 ...

等等。。。。。。这架奶牛看着好像不是EPS。。。。。。。。这架是哪家的货?好像很不错的样子? PM下链接啊,老哥!

40
发表于 2013-4-30 13:18 | 只看该作者
就是最近賣GWS J10的那家。
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