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kst215好久没见过此类吐槽话语了,可以说明215MG质量有大的提升,舵机的使用很有意思,专攻使用不对路的主,按照LZ提供的故障点,基本确定是驱动烧毁的嫌疑,四个驱动块中,有2个可能由于憋舵或频率不对导致驱动块发热效率降低后直至损坏,我以前没玩过无副翼系统,有副翼坏舵机的很多方面是由于炸鸡憋舵烧驱动烧电机,接触无副翼系统后,竟然有频率的讲究,不对频率很是容易烧驱动,所以,挨骂较多的就是国产舵机了。
目前,在飞450的朋友,有许多就将65MG换成了215MG,加上易损摇臂,可以说215故障率很低很低了,也不排除极个别舵机存在小缺 陷存在,但是,只要飞上几十起落的飞机,绝对不会是原本舵机质量的问题,同批次的元件和电机,要坏可能会一起损坏,而不是单独损坏,记得记得以前最早的115MG抖舵的问题,就是一起出的故障,问题出在小日本的电位器的问题。
所以,出现这样的故障,在气恼的同时,一定先找找自己使用的原因,积极与厂家沟通,KST老板很大气的,售后也不错,一谈到吐槽了,就让人有点接受不了了,毕竟有很多人在旁观,对路的附和两句,不对路的自然要喷的,和善的开导两句罢了!
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