Kyle dahl 的XXT 700减肥大秘诀(有更新）

花言巧語

照世明灯

都是砖家！ 大家说好才是真的好，神器配神人  有几个世界冠军？！给你把干将莫邪，也敌不过高手拿条树枝！ 就这个机器 国内也没几个人能耍的好 技术一般的人玩这机器就是遭罪！ 我的理念就是，没有最好的灰机，只有最适合技术阶段的灰机！ 新手必选亚拓450，进阶泰世X5或狗5·在进阶LOGO600，之后练成神的可以上这些神机了，没练成的弄个狗不理700飞飞心情就算了！！！

hu810920

折腾本无罪。

garfieldhummer

更新了帖子，顶一下

模痴

飞了几个月了,其实觉得有两种办法,一是减肥,不过成本相对比较高,也比较麻烦.第二个办法就是用730桨.就算飞机达到6kg飞起来也很轻松,电池换成4500 14s 35c,这办法相对成本低点.730桨看上去也很协调.目前能找到的730桨是捷克产的ms730,飞了几个月,感觉还可以.

放羊小孩

加不，搞个1000出来

xu1288

学习！

garfieldhummer

模痴 发表于 2013-7-29 16:24
飞了几个月了,其实觉得有两种办法,一是减肥,不过成本相对比较高,也比较麻烦.第二个办法就是用730桨.就算飞机 ...

看helifreak有人发帖子，新机打开就是这个新的1mm架子+加强片， 可能以后这套是标配了

Mikado的厂手也有用 K200 + pyro的，但是那个视频看完，能感觉出是比较重，比较极限的动作还是有点限制

14s 如果是4530，那一下就多出来1000W的持续功率，看过几个视频，一点不掉转，动作非常充沛。但是7s 4400特别少，而且都偏重

chenlixyz

10多斤的飞机。侧板薄了0.5mm能有什么区别么？

garfieldhummer

chenlixyz 发表于 2013-8-3 05:16
10多斤的飞机。侧板薄了0.5mm能有什么区别么？

这个套侧板和早期版本比，可以节省100-200g之间，目前没具体数字

只换这个是没用的，要减就要所有的减重措施一起来。 比如轻量的电池，电调，UBEC，薄侧板，碳尾管，这样下来最轻的配置可以在5500g，
而最重的配置可以到5900g，比如原厂机身+pyro800+kosmic+65c电池

这400g飞起来是有差异的，至于5500 和 5600的区别？不知道，看个人吧。 总之，要不减就别见，要减就减到底。

模痴

要自已去飞了才会明白。一折腾就知道了，猜是猜不出来的。最简单的办法就是用730桨。

老于

好贴~~~

jiac

模痴 发表于 2013-8-11 21:27
要自已去飞了才会明白。一折腾就知道了，猜是猜不出来的。最简单的办法就是用730桨。

琢磨了很久，决定：减重的最直接省力的方法应该是用730大桨。所以果断订购730大桨！

根据最近折腾logo 碳机身＋hirobo旋翼头的组合发现，换了690的大桨，尽管比600SX重了很多（估计有7，8百克？），但是还是觉得轻。而且电机在原装不变的情况下（pyro700-45），电机的负载似乎没有增大多少，温度没有比原来高，电池也是仍然可以飞5分钟。估计和转速降低了有关系，而且确实飞机轻了，转速低了会更好飞。

因此据此推测，换logo700换730桨，降低些转速，应该效果不错，减轻重量感的同时，耗电量上升应该比较有限。当然，螺距控制手法也很重要，

这样的配置，要避免长时间大螺距操作，多利用大桨的惯性，螺距点到为止。大动态的动作，螺距也需要配合机体的惯性，适当收放。


另外，现在同时拥有了几乎世界上最重的700和最轻的700，在外场飞感觉很美妙，呵呵。重的一板一眼练基本功，轻的当模拟器，感觉搭配很完美.
分享一下，"世界上最轻的700"图片，十字盘以上（含十字盘）都是hiroboD3（中联是logo的）。其他为logo，三轴是GY750.

zysxx8888

学习