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楼主: earthman
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当700N DFC遇上OS GT15HZ(发动机安装心得)

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发表于 2013-1-13 11:45 | 只看该作者
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发表于 2013-1-13 12:24 | 只看该作者
发动机的寿命如何?
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发表于 2013-1-13 15:08 | 只看该作者
很好的航拍机
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发表于 2013-1-13 18:09 | 只看该作者
帮顶
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 楼主| 发表于 2013-1-13 18:42 | 只看该作者
顶风射十米 发表于 2013-1-13 10:46
请问楼主~是否老版的700N 3GX不用改造底板?左边的底板孔要大很多啊

700N宽度:旧款65mm,新款51mm, 旧款的底板比新款的大,安装GT15HZ相信难度会小一点
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 楼主| 发表于 2013-1-13 18:45 | 只看该作者
怒海蛟龙 发表于 2013-1-13 07:51
请问楼主,甲醇机的排气可以用在这个发动机上吗?

OS91H和OS GT15HZ的排气管安装孔间距一样,可以装上,但甲醇机的排气管用在汽油机上效果要测试过才知。
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发表于 2013-1-13 20:09 | 只看该作者
earthman 发表于 2013-1-13 18:45
OS91H和OS GT15HZ的排气管安装孔间距一样,可以装上,但甲醇机的排气管用在汽油机上效果要测试过才知。

奥   那就辛苦楼主先测试一下 出来结果了 希望共享一下  
28
发表于 2013-1-13 22:35 | 只看该作者
29
发表于 2013-1-14 00:00 | 只看该作者
期待首飞视频
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30
发表于 2013-1-14 02:00 | 只看该作者
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31
发表于 2013-1-14 12:31 | 只看该作者
本帖最后由 sonyex678 于 2013-1-14 12:46 编辑

LZ,我已经将此贴转发亚拓台湾论坛,希望亚拓赶紧出对应的汽油机改装件啊,十分期待~~~




32
发表于 2013-1-15 13:19 | 只看该作者
期待楼主的首飞!不能说汽油机没有前景,汽油机基本上是用在航拍和普通航线,各有各的用。
33
发表于 2013-1-16 14:44 | 只看该作者
这款汽油机能载得了多重啊,貌似没有甲醇机和电机的力度
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发表于 2013-1-16 16:45 | 只看该作者
朋友已经试飞了,感觉动力大概有甲醇的80%,而且在VBAR上看他的振动是相当的小,不过还是觉得这个机用在600大小的飞机上比较好
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发表于 2013-1-17 23:29 | 只看该作者
厉害厉害!
36
发表于 2013-1-17 23:37 | 只看该作者
lym0610 发表于 2013-1-16 16:45
朋友已经试飞了,感觉动力大概有甲醇的80%,而且在VBAR上看他的振动是相当的小,不过还是觉得这个机用在600 ...

震动比甲醇小吗
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发表于 2013-1-18 15:45 | 只看该作者
顶风射十米 发表于 2013-1-17 23:37
震动比甲醇小吗

没有认真去比较,但使用VBAR的振动记录功能,显示是跟另一台同一级别(600级)的电机的振动差不多,因为VBAR的这个功能也不常用,所以也不知道出来的数据是不是真实数据,
38
发表于 2013-1-19 21:50 | 只看该作者
可以尝试入一套,有原厂改装件更理想。
39
 楼主| 发表于 2013-1-19 22:05 | 只看该作者
本帖最后由 earthman 于 2013-1-19 22:46 编辑

今天进行GT15HZ磨车启动,关闭风门,启动器轻轻启动两,三下,就轻松启动发动机,销魂的声音。



启动后在地面怠速运行了约30分钟,销魂的声音。



机主悬停半小时磨车,累,累,累,明天继续磨车,要起码磨车三箱油。



总结,这款机头很容易启动,一次就成功,振动和甲醇相当(可能还小一点),甲醇排气管用在这款机头上完全没问题,推油门加速很跟手。



40
发表于 2013-1-20 00:08 | 只看该作者
漂亮啊  顶  顶  顶
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