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先把正常模式的油门曲线设置成0，15，20，30，85。（以5点为例），所有模式的螺距曲线都设置成默认0，25，50，75，100。开控油门最高，切熄火开关，飞机通电，KBAR自检完后（油门最高是不会进入电调的油门行程设置的，因为KBAR會先搶先進入自動微調模式而不是電變油門校正），這時把搖桿回中立點偏上螺距約2度左右,把熄火开关关闭準備起飛調校，因为前面已经把正常模式的油门曲线设置成0，15，20，30，85，所以飞机不会狂飙，还在地上。继续推油把飞机飞到視線高度左右,以消除地面效應.接著停懸在定點及定高度60秒左右.儘量不要大幅移動直昇機,小
量的修正OK.並且以每次2-4秒左右不動升降及副翼,它可能會漂移.2-4秒後修一下.來回數次, 約60秒後,降落,並且油門/螺距打到底(0%),VBar才會知道
校正已結束.回到Vbar 電腦畫面,取消自動微調啟動功能.這時你會看VBar紀錄著剛調校的結果.這樣就完成了自動微調程序了。
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发表于 2012-10-19 13:55
