请教各位坛友关于车床的问题(花了一整天时间己解决)

win_win · 发表于 2012-10-12 13:00

神机制造发表于 2012-10-12 12:52
我要说就是介个意思

ZJ兄是新车，家用的没批量干活，导轨下沉的可能性很小啊。

zj77718 · 发表于 2012-10-12 13:02

win_win 发表于 2012-10-12 12:36
没有的话先别买，试着调一下尾座。或许原本就是尾座偏移造成的呢。
亦或者你可以夹一段30mm直径的钢棒， ...

看来要学的东西还很多

zj77718 · 发表于 2012-10-12 13:03

可以排除导轨下沉的可能性

神机制造 · 发表于 2012-10-12 13:04

win_win 发表于 2012-10-12 13:00
ZJ兄是新车，家用的没批量干活，导轨下沉的可能性很小啊。

介个

，反正也算是一种可能性吧

zj77718 · 发表于 2012-10-12 13:07

win_win 发表于 2012-10-12 13:00
ZJ兄是新车，家用的没批量干活，导轨下沉的可能性很小啊。

可恨的厂家

(刚拆开看了固定床头的四颗螺丝,其中两颗用手都能扭出),太不负责了

win_win · 发表于 2012-10-12 13:12

zj77718 发表于 2012-10-12 13:07
可恨的厂家(刚拆开看了固定床头的四颗螺丝,其中两颗用手都能扭出),太不负责了

哈哈，那基本就是床头有移位过啦，这四颗螺丝可要锁得死死滴。
千万别把4颗螺丝全部松掉调节，只可以稍微松1-2颗螺丝来调节。
锁紧螺丝后车一刀量一下，松开螺丝用铜棒或铝棒垫着敲一下床头，直到车出来的尺寸保证头尾一致后再锁死床头螺丝。

zj77718 · 发表于 2012-10-12 13:17

win_win 发表于 2012-10-12 13:12
哈哈，那基本就是床头有移位过啦，这四颗螺丝可要锁得死死滴。
千万别把4颗螺丝全部松掉调节，只可以稍微 ...

是松对角两颗吗?

lpjunction · 发表于 2012-10-12 13:17

打表, 打表, 打表.

魔鬼就在细节中.

所有环节都怀疑, 直至証实无罪.

主轴, 卡盘, 卡盘爪, 导轨, 尾座等等都要用强光照面的盘问.

hlh7914 · 发表于 2012-10-12 13:23

认真学习

win_win · 发表于 2012-10-12 13:41

zj77718 发表于 2012-10-12 13:17
是松对角两颗吗?

应该是留一颗锁死不动，另外3颗轻微拧松后来敲击调床头。
打1-2下后再锁紧螺丝车钢棒量数据，然后重复过程。敲得方向根据钢棒量出来的数据决定，敲床头下部靠近导轨的部分。
这是上次厂里师傅来给我调车床时学的，敲得过程其实就是震一下，原本就是差几丝而已，千万别大幅度调整。

跨越彩虹 · 发表于 2012-10-12 18:45

楼主是新床？主轴箱的猫腻有点大
两颗螺丝松有可能是故意的而不是操作工疏忽
如果仅仅是移位，是值得庆幸的
如果是安装基面前后左右的倾斜，那就中了头奖，我中的也是头奖，那就同喜同喜
我还是特等的头奖，除了前后左右倾斜外，再额外加不结合面的奖项

陈正 · 发表于 2012-10-12 19:49

打表调整尾坐。国产小机有个毛病尾坐精度不高锁紧的时候和不锁的时候看表跑个0.05。我的机就是这样。

zj77718 · 发表于 2012-10-12 21:22

win_win 发表于 2012-10-12 13:41
应该是留一颗锁死不动，另外3颗轻微拧松后来敲击调床头。
打1-2下后再锁紧螺丝车钢棒量数据，然后重复过 ...

用你说的方法调了一个下午终于成功了

【站内推荐】 /2