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楼主: hedgehog70
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请教:每周末飞一次,有必要每次飞完都把电池充放到3.85吗

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发表于 2012-8-1 16:03 | 只看该作者
保存是用完了电先充满再放电到保存电压还是用完了电直接充到保存电压?

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2012-8-1 16:59 | 只看该作者
原帖由 真·希罗 于 2012-8-1 16:03 发表
保存是用完了电先充满再放电到保存电压还是用完了电直接充到保存电压?

用完了充到保存电压
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发表于 2012-8-2 11:52 | 只看该作者
我以前因遥控坏了有几块满电的电池存放了大概三个月,再使用的时候明显比正常电压存放的电池软很多,
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发表于 2012-8-2 15:00 | 只看该作者
原帖由 hedgehog70 于 2012-7-31 19:49 发表


真是这样吗?那太好了!我每次飞到3.8v再充电飞。比每次飞到3.7时间是短了点,但是循环数多一些,总时间不少,对电池还好。很完美。


这样死的更快。
正确做法是每次飞到3.8v就下来。
25
发表于 2012-8-2 22:43 | 只看该作者
原帖由 gyro 于 2012-8-2 15:00 发表


这样死的更快。
正确做法是每次飞到3.8v就下来。

飞到3.8v就下来,那是浪费银两,2200的电当1100用,又贵又重
26
发表于 2012-8-2 22:52 | 只看该作者
原帖由 gyro 于 2012-8-2 15:00 发表


这样死的更快。
正确做法是每次飞到3.8v就下来。

飞到3.8就下来。。。。完全没必要,碰上质量差压降大的电池,你起飞了就好准备降落了
27
发表于 2012-8-2 23:46 | 只看该作者
学一学没坏处。
28
发表于 2012-8-3 00:39 | 只看该作者
楼上说的对,
29
发表于 2012-8-3 00:44 | 只看该作者
習慣了飛前1天才充電,飛完當天就保存的飄過:em14:
30
发表于 2012-8-3 01:05 | 只看该作者
学习。
31
发表于 2012-8-5 01:20 | 只看该作者
最好别满电过夜就行 电压单片从3.5到4.0之间就行 但是一定要每S都一样 最好买个平衡能力好的充电器 不用追求充电A数有多大 有个10A冲的就行了 我用0615冲6500 70C也就10A冲 每天最多2个循环
32
发表于 2012-8-5 12:00 | 只看该作者
:em26:
33
 楼主| 发表于 2012-8-5 22:37 | 只看该作者
原帖由 jetta_lx 于 2012-8-5 01:20 发表
最好别满电过夜就行 电压单片从3.5到4.0之间就行 但是一定要每S都一样 最好买个平衡能力好的充电器 不用追求充电A数有多大 有个10A冲的就行了 我用0615冲6500 70C也就10A冲 每天最多2个循环


请教,为何要平衡?我计划最后一次飞完,电压保持在3.8v,但是飞完后,电池就有些不平衡了,那岂不是每次飞行完以后,必须冲到3。85了。
34
发表于 2012-8-6 08:14 | 只看该作者
有平衡放没,否则就人工放3.8了
35
发表于 2012-8-31 01:20 | 只看该作者
心态不同,结论不同。
36
发表于 2012-8-31 06:50 | 只看该作者
更本不需要
37
发表于 2012-9-1 15:13 | 只看该作者
有个好充电器,就不用这么烦恼了。每次现场快充,飞几块充几次。电池都不用多买,还不用放电。省下的电池钱正好补贴支付充电器的钱了。
38
发表于 2012-9-3 11:17 ——“来自手机” | 只看该作者
满电保存可以,但大电流放电前要额外激活,用1C循环几次。热身再用就不怀孕了
39
发表于 2012-9-3 11:27 | 只看该作者
学习了
40
发表于 2012-9-3 11:32 | 只看该作者
各种奇葩结论。
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