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楼主: liwei4747
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1680 天行者第2次800高度进入高速螺旋--清脆水响

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21
发表于 2012-6-2 07:23 | 只看该作者
我飞天行者最低速度必须在30公里左右,除非拍照,油门不低于30,2400克重,没螺过

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
发表于 2012-6-2 08:00 | 只看该作者


不算啥了,来看我的三次螺旋,尝试各种改出,通通无效。

[ 本帖最后由 borneol 于 2012-6-2 08:02 编辑 ]
23
发表于 2012-6-2 08:41 | 只看该作者
马上去买空速计
24
发表于 2012-6-2 09:07 | 只看该作者
原帖由 autokey 于 2012-6-2 06:58 发表
就是飞得太慢了,失速螺旋了。我觉得是楼主操作不当引起的。如果有OSD和空速数据就可以很容易判断原因了。

我最慢飞过10KM速度也没失速。楼主自己装的太重了吧~
25
发表于 2012-6-2 09:29 | 只看该作者
中 国有句古话!叫做。不听老人言,吃亏在眼前。。。慎重
26
发表于 2012-6-2 10:02 | 只看该作者

标题

我今天第二次试飞天行者加A控,80多米高空关掉油门,飞机自己滑翔飞行,没有出现失速啊
27
发表于 2012-6-2 10:44 | 只看该作者
[quote]原帖由 autokey 于 2012-6-2 06:58 发表
就是飞得太慢了,失速螺旋了。我觉得是楼主操作不当引起的。如果有OSD和空速数据就可以很容易判断原因了。 [/quot
这意思就是说 天行者还不能关油门 无动力滑翔了///?
28
发表于 2012-6-2 11:00 | 只看该作者

标题

我今天飞1680天行者,多次关油门无动力滑翔,没有问题的,设备都装上了,用的a控平衡模式,降落的时候油门全光关,要滑翔很长距离和时间才能降落
29
发表于 2012-6-2 11:20 | 只看该作者
就是,我就是觉得速度是这飞机的必须要注意的,我的速度没有小过30,还有就是我有惯导平衡仪,不管怎么打副翼都是那么大的角度,很有好处!!
30
发表于 2012-6-2 12:46 | 只看该作者
只关心狗狗:em15:
31
发表于 2012-6-2 14:45 | 只看该作者
原帖由 liwei4747 于 2012-6-1 23:29 发表
找到飞机发现基本上没有什么损失损坏的地方,只有头有点变型,飞行员飞龄20余年。

昨 天捡到飞机没有维修。。只检查了一下电路,完好。今天上电池又飞。。只是电调进了点水没处理。。飞了几分钟就烧了。。平稳降落 ...


LZ的转弯动作太猛了。
我觉得失控可能和飞控有关系。天行者是按照静稳定设计的飞机,一架装配合理的天行者,所有舵面处于中立位置,关闭动力的情况下会稍微低头直线滑翔。
操纵天行者一定要非常柔和,千万不能速度太快,避免任何激烈的机动。
32
发表于 2012-6-2 15:43 | 只看该作者

标题

将舵面角度调小
33
发表于 2012-6-2 15:58 | 只看该作者
为什么这么多人都螺旋.......似乎都是转弯太猛造成的:em17: 我首飞的时候有螺旋的迹象,于是把重心前移了一些,后来就好了
34
发表于 2012-6-2 16:05 | 只看该作者

回复 22楼 borneol 的帖子

牛逼了~~~像在飞3d
35
发表于 2012-6-2 20:26 | 只看该作者
这是最精彩的高速螺旋!
36
发表于 2012-6-2 21:34 | 只看该作者
天行者重心前移就没那么容易螺旋..
37
发表于 2012-6-2 23:21 | 只看该作者

看borneol飞的,每次螺旋前的速度都不低,这又是为什么?

原帖由 borneol 于 2012-6-2 08:00 发表


不算啥了,来看我的三次螺旋,尝试各种改 ...
38
发表于 2012-6-2 23:29 | 只看该作者

从回放的录像上看,螺旋前应该是一直低头带点俯冲,速度应该不低

原帖由 pengbing 于 2012-6-1 21:45 发表
看样子失速了 LZ拉了升降后 飞机就失速 然后就螺,而且如果飞机的自安定性好的话,上扬后低头的速度也应该能改出旋了
39
发表于 2012-6-2 23:50 | 只看该作者
:em19:
40
发表于 2012-6-3 00:15 | 只看该作者

回复 27楼 破百 的帖子

没一点数据,一切都是猜测。至少也上个飞机和设备安装图呀,飞机重量和进行过哪些改动都没详细说明。根本不能准确判断问题所在
这样再飞10年,再飞10架也是螺旋
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