一款适用于大比例车辆，坦克改造日本精密变速器

小心爆炸 · 发表于 2012-6-7 18:39

这个我也买了。但是我会把直行齿轮放在输入端，齿轮和轴承一体，不然输入端没有合适的安装轴承的位置，另一端直接伸到车体外部，增加内部空间。

小心爆炸 · 发表于 2012-6-7 18:57

18楼的朋友，能简单介绍一下你这个双流设计吗？坦克的比例？最大直线速度？主动轮输出转速？电机输入转速？电机功率？齿轮模数？还有就是转向电机转速怎么确定？大学学了差动轮系，基本忘了，过几天再温习一下。欢迎交流，昨天出差在南京买了个JR的XG7遥控，貌似有点浪费。

小心爆炸 · 发表于 2012-6-9 13:27

今天把这个拆开了。感觉很特别，谐波减速器头一次接触，大学里貌似没介绍过，或则介绍过没记住！效率偏低。

小心爆炸 · 发表于 2012-6-11 06:33

顶起，今天测绘了一下外形结构，貌似楼组有些安装尺寸量的差了很多，比如输出端直径30的定位部分。不应该是30.12

1208735396 · 发表于 2012-6-12 15:41

输出轴直接装驱动轮吗？那你考虑尺寸没有直径过50 输出轴18长
坦克的比例？最大直线速度？主动轮输出转速？电机输入转速？电机功率？齿轮模数？还有就是转向电机转速对这些我也不行大齿轮是1M60齿小的20齿直行电机打算用小海豚250瓦不打算做坦克打算做粗齿距坦克履带自己做太难每米没设备

小心爆炸 · 发表于 2012-6-14 21:55

楼上的，原来志不同道不太合哈！有机会坦克和无齿锯PK

$初哥$ · 发表于 2012-6-14 22:11

请LZ PM下链接.谢谢！

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