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原帖由 无念祖尔 于 2012-5-18 22:07 发表 这个好像靠模拟的话是很难模拟的。这个情况是制动时主动轮锁定,车体向前滑动地面摩擦拉紧上面的履带。如果要模拟这个效果,我预想该第一个负重轮和最后一个负重轮在刹车瞬间主动快速转动一圈拉紧履带模拟地面的阻力 ...
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原帖由 NNBFAAA 于 2012-5-18 22:03 发表 不知道田宫豹2能否改造成这样:em15:
原帖由 junxter 于 2012-5-18 22:14 发表 可以。换装大功率驱动就可以了,控制电路可以直接移植。16比例比35比例宽敞多了。35实在太小了。
原帖由 NNBFAAA 于 2012-5-18 22:51 发表 悬挂要改不?楼主打算量产不?:em15:
原帖由 junxter 于 2012-5-19 11:41 发表 全装备车重600克。约相当于实车20吨。但依靠模型本身车重惯性产生的抬头和点头是不行的。因为角加速度也被比例缩小了,导致震荡平率很高,看起来就抖动,不是摆动。 就好比真车的直线惯性也不能单独依靠模型 ...
原帖由 NNBFAAA 于 2012-5-19 12:24 发表 人才
原帖由 hd381 于 2012-5-19 12:58 发表 一般的点头只会点一下,效果不能逼真,你的这个做的很棒,下次搞台豹子,路轮行程大,空间也大,不纠结
原帖由 junxter 于 2012-5-19 13:06 发表 双稳、双速、双流,共同的目标。
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