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楼主: rcblog
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像真涡喷声浪涵道RC70/10狂喷F-16

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发表于 2012-3-16 18:12 | 只看该作者
飞机太小了,要大飞机飞这种速度

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2012-3-16 18:37 | 只看该作者
的确很像,就是太小了吧 凭感觉飞的。
23
发表于 2012-3-16 18:50 | 只看该作者
飞的人是高手,拍的人更高,不过第二个视频在高压线附近飞有些危险吧。
24
发表于 2012-3-16 19:35 | 只看该作者
:em20: 最后降落那一会,有谁看到飞机了吗?
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 楼主| 发表于 2012-3-27 13:16 | 只看该作者
原帖由 liweihao5566 于 2012-3-16 17:31 发表
是啊什么时候价格便宜些

以這麼優秀的涵道套裝而言價格不算貴
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发表于 2012-6-4 10:29 | 只看该作者
想问下楼主,你们这款RC70/10 6S版本,我想配装在 双70函道 的SU-35飞机上是否可以,配多大的电调合适,双RC70/10用6S 4400MAH的电池能留空几分钟?还望楼主如实告之,一直纠结这个配置,所以一直都没有出手,就是在等模友的使用数据。PM我也可以! 谢谢

[ 本帖最后由 skycat 于 2012-6-4 10:30 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2012-6-4 21:17 | 只看该作者
原帖由 skycat 于 2012-6-4 10:29 发表
想问下楼主,你们这款RC70/10 6S版本,我想配装在 双70函道 的SU-35飞机上是否可以,配多大的电调合适,双RC70/10用6S 4400MAH的电池能留空几分钟?还望楼主如实告之,一直纠结这个配置,所以一直都没有出手,就是在 ...


雙70涵道的雙發SU35在台灣已經有人裝RC70/10 KV1700飛過
RC70/10+F2839 KV1700並不配置進氣環單發耗電30A
速度不快;主要飛像真質感;聽像真聲浪;動力足夠飛
6S/30Ax2=6S/60A以4400mah電池可以飛4~5分鐘;建議鬧鈴設定4分半警報
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发表于 2012-6-4 22:15 | 只看该作者
原帖由 rcblog 于 2012-6-4 21:17 发表


雙70涵道的雙發SU35在台灣已經有人裝RC70/10 KV1700飛過
RC70/10+F2839 KV1700並不配置進氣環單發耗電30A
速度不快;主要飛像真質感;聽像真聲浪;動力足夠飛
6S/30Ax2=6S/60A以4400mah電池可以飛4~5分鐘;建議鬧 ...

你说的进气环是不是函道的唇口?唇口和尾椎是函道效率的保证,加上唇口电流会大一点,怎么不加上呐?另外F2839 KV 2000左右应该比较合适吧,效率,扭矩兼顾了。感觉KV1700只是考虑了扭矩,效率发挥不是很好呀。还有一点SU-35是战斗机哦,速度起不来(当然不是要求高速冲刺),像真度其实就是损失了一截!
另外想咨询一下,你们6S款的RC70/10套装,有几种KV配置?4-5分钟绝不强求,只要能够上点垂直机动,速度能够说的过去,能够飞3分钟就相当满足了

[ 本帖最后由 skycat 于 2012-6-4 22:21 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2012-6-5 00:06 | 只看该作者
原帖由 skycat 于 2012-6-4 22:15 发表

你说的进气环是不是函道的唇口?唇口和尾椎是函道效率的保证,加上唇口电流会大一点,怎么不加上呐?另外F2839 KV 2000左右应该比较合适吧,效率,扭矩兼顾了。感觉KV1700只是考虑了扭矩,效率发挥不是很好呀。还有 ...

是的进气环是涵道唇口!!
F2839 KV1700是订制0.2mm硅钢定子效能不错RC70/10+F2839 KV1700已经飞过SU35很好飞
6S另外一款RC70/10+Typhoon 2W30不装导流环是66A安装导流环是85A
66Ax2=132A    85Ax2=170A
由于双发耗电大目前这组RC70/10+Typhoon2W30多数装在单发机上
2W30电机可以承受85A没问题但是RC70/10多数人选择不装汽环
因为RC70/10不装气环的涡喷声浪比装上气环的声浪大3倍以上
动平衡做得好装上气环可能变成无声飞行
拿掉气环老远都能听见涡喷声音
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发表于 2012-6-5 06:22 | 只看该作者
原帖由 rcblog 于 2012-6-5 00:06 发表

是的进气环是涵道唇口!!
F2839 KV1700是订制0.2mm硅钢定子效能不错RC70/10+F2839 KV1700已经飞过SU35很好飞
6S另外一款RC70/10+Typhoon 2W30不装导流环是66A安装导流环是85A
66Ax2=132A    85Ax2=170A
由于双发 ...

多谢回复,参考了模友的推荐,准备上2个4S版的RC70/10,用一块4S 5200MAH 35C的电池,配SU-35飞机起飞重量大概2800G左右,厂家对这个配置有什么建议?
另外还想问下,4S版和6S版在电调配置以及实际飞行中的表现具体区别在哪里?第一次玩涵道机,所以问题多些。:em21:
最后想请厂家根据你们对自己产品的了解,你们认为这款原厂配置双6叶70涵道,2839 kv2300电机,起飞重量在2.7KG左右的SU-35飞机如何配置你们的涵道,以及电调级别,电池的容量是一个比较理想的组合?条件不高,飞机能够完成垂直机动,留空时间3分钟左右就可以。我参考一下,谢谢!实在是喜欢这款飞机和你们的涵道,一直有个心愿将它们组合到一起,所以一直在考虑组合问题,至今拿不定主意!:em18:还有我检查了电池仓,空间对单块电池来说很大,可以配到5000级别以上的,但却不能同时放下2块4S2200MAH的电池,所以只能考虑1托2的方案。

[ 本帖最后由 skycat 于 2012-6-5 13:47 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2012-6-6 22:31 | 只看该作者
原帖由 skycat 于 2012-6-5 06:22 发表

多谢回复,参考了模友的推荐,准备上2个4S版的RC70/10,用一块4S 5200MAH 35C的电池,配SU-35飞机起飞重量大概2800G左右,厂家对这个配置有什么建议?
另外还想问下,4S版和6S版在电调配置以及实际飞行中的表现具体 ...

SU-35原廠配置F2839單發6S/50A雙發就100A相當於2200W動力以6S/5000mah全油門可飛3分鐘
RC70/10要>原廠推力就必須選用RC70/10+Typhoon 2W30單發6S/66A雙發132A相當於2900W以此機的電池艙最大可達6S/5000mah全油門可飛2分半鐘
也可以考慮RC70/10+CS2845 KV2800+4S雙發電流約4S/100A~120A(1480W~1770W)這個套裝動力比原廠小一些但是電池也根著減輕所以性能也還OK
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发表于 2012-6-7 09:04 | 只看该作者
学习中:em19:
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发表于 2020-2-16 16:31 | 只看该作者
8年前的帖子,玩涵道的太少了
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