晒一下我们老大的NR46和遥控压水板

COX · 发表于 2012-2-17 09:47

原帖由老贾于 2012-2-16 23:03 发表

那条船在哪我也不记得了。毕竟是十年前的东西了:em15:

应该是01-02年左右的，O7.5的船，鼠尾上面是一个A臂连接底座，通过底座内的偏心轮控制A臂推拉鼠尾。
我03年的O15也是照这个结构做的！

hefengeagle · 发表于 2013-6-7 15:03

从简单到复杂，然后回归简单

kason · 发表于 2013-6-7 15:50

还以为是咬牙调节

leo_home · 发表于 2013-6-8 09:34

本帖最后由 leo_home 于 2013-6-8 09:35 编辑

晓骏发表于 2012-2-17 08:33
这个更牛吧

南非Gary Baldwin有遙控諧振管，與油門混控，第一次看他這玩意應該超過10年了：

可能不能輸入網址，你試試：
PIT TALK (Bulletin 7) Variable Tunepipe control

Presented to you by:

Baldwin Racing

http://home.intekom.com/modelboats/boat/tunepip.html

MOGOOSE · 发表于 2013-6-12 10:15

O-艇的壓水板是必備的設備（但有少數人是極抗拒採用的），但存在可控性就見人見智了！

MOGOOSE · 发表于 2013-6-12 10:43

遙控諧振管設備：在發動機需要扭力時把管子調長，在需要轉速時把管子調短（當然使用者先具備足夠的經驗及數據的前提下使用是最佳的），個人認為這設備在 H-艇上比較有實際性的需要，其他項目用上了也沒多大的具別！
但終合一點，每項設備都具備有可控性是最理想及完美的！
也是個人的良好願望！

haimowang · 发表于 2013-6-12 18:40

学习

BBKK922 · 发表于 2013-6-12 20:03

NOVA 46 這台機我曾經擁有，愛死了，可惜鋁雞比斷了，撐穿了機殼。報廢了。心癢癢又再訂一部，希望可以耐久一點。
在廣州，趙大哥送了一對齒給我，在這裏特別多謝他，這對齒，我珍而重之，恨怕掃了膠齒沒得替換。
大約96年開始由玩V加入玩0，那時還是直接驅動的，我和細安(每星期載他玩船)將整套v系統連減速箱搬到0艇上，
速度超然，其他人也轉用減速箱了，第二年又將V艇的遙控壓水板加到0艇去，由於設備倉要加大及改動的工序不少，
效法的人不多，但也算是鼻祖了。