4通和6通区别！新人必须要看看！

hughcha

LZ的观点比较片面  挨喷是少不了的  :em14:

zzy316

入魔没有定规，取决于个体。动手能力高低，决定入魔的入门起点，动手能力强的可以高点，差的可以低点，如果家里灯泡坏了都不会换，建议不要入魔，买3通飞飞就行了。动手能力强，肯学啃专研的，直接6通入手，论坛上成功的兄弟不少，兄弟不才，也是6通直接入门。至于450之前玩911之类的4通有没有用，我认为不能说没有，所有的认知都是一个积累过程，要经历从简单到复杂，再从复杂到简单的转变。至于会练坏手，想想练好手都那么难，有那么容易练坏手吗，道理是一样的。人的适应能力很强，能很快适应新的手法，所以不用担心练坏手。

sco505

管他有没有道理，老M就是该被喷

lvcha

原帖由 zzy316 于 2012-1-6 10:47 发表
入魔没有定规，取决于个体。动手能力高低，决定入魔的入门起点，动手能力强的可以高点，差的可以低点，如果家里灯泡坏了都不会换，建议不要入魔，买3通飞飞就行了。动手能力强，肯学啃专研的，直接6通入手，论坛上成 ...

LS，同意你说的关于练坏手的说法。
我的理解是，高手，已经建立了完美手感的情况下，换个飞机飞，需要适应一下。
新人会练坏手？有手吗？

另外，再次说明，兰州烧饼！

sco505

我来发明一个新名称，都市烧饼 dssb

johnnyzq

4通是让新手了解飞机离开地面的感觉 以及基本的舵面反应  个人认为  4通机可以对尾 就该转6通小机开始练习
玩几个月4通之后  习惯根深蒂固 对于上6通来说 确实无任何好处 而且习惯了4通的大舵量  改过来很麻烦

zzy316

同意楼上。兰州烧饼

akg240s

原帖由 lvcha 于 2012-1-6 11:04 发表


LS，同意你说的关于练坏手的说法。
我的理解是，高手，已经建立了完美手感的情况下，换个飞机飞，需要适应一下。
新人会练坏手？有手吗？

另外，再次说明，兰州烧饼！

刚刚知道兰州烧饼的意思就来卖弄啦

小珂

不敢苟同啊..个人感觉飞了911后信心十足，飞自己的450动作也敢做了，也精确了很多，911就是用来配合联系的，模拟器才是王道啊~

冷小运

没意思的贴

830515

4通买了后悔了

teabus

走极端了

atplr

只是感觉4通和6通的跨度的确很大，但是真的直接上6通吗，那不是一步登天吗，不晓得有多少老手是这样过来的？

haloha

只认同lz小部分言辞

其实lz对4通的理解只停留在锤子机:em15: :em15:

zlyteng

因人而异,玩嘛,何必那么较真,对新手来说什么四通六通都是浮云,想玩什么玩什么,反正真正爱好航模的迟早都会上六通的

dainko

个人认为先上模拟器才是正道。

argoi

没练完模拟器直接上6通的路过

chenpengkiss

模拟连的不够，连熟了直接上6通，我就是直接6通，现在也没炸过几次，炸的几次是因为自己不会调，硬起飞，虽然不稳，但一样起飞，又一次是太紧张 人为操作失误炸掉的 ~

聪少

原帖由 heng362224820 于 2012-1-6 10:50 发表
纯属找骂。。。
4通和6通虽然手感差很多，但操作是差不多的，只是灵敏一点，新手可以先练4通再升级6通。。。
但是有6通手感还降级练4通（例如7楼的聪少），练坏了手就不要怪飞机。。。

有点小误会啦……
我的飞行次序：ESKY004 → 4#6BELL → V120D01 → 260a → Genius CP
我意思是说260a练得很熟练了，满怀信心地飞CP（我的第一台6通），可是第一次飞的时候对尾都停不住，几乎花了1个礼拜才能对尾。然后苦练了一段时间模拟器。某天突然开窍，一夜之间就从对尾完成了正飞4面和航线，真的一夜之间，3块电不到突然开窍的，我也不知道何解！

至于坏手，不是本来就是好手变坏。而是因为260a的打舵方式跟CP完全不同。不知道你们是否有体会，这里也顺便说说吧。
例如260a要前进的时候，基本是打着升降舵不放手，鸡鸡一直向前的。而且油门基本稳定的时候前进速度也是基本稳定的。
但CP不是，如果你打着前进舵不放，机是越来越快地前进，而不是保持速度前进的。所以，要不断回舵来控制速度。
而我一直也不知道这个情况，所以还是按260a的方式打。。。。到发现太快了才回。。。已经太迟。
问大家一个问题（希望我不是火星人）：
飞行时打舵后回中，十字盘是否也跟着回中？估计10个有11个新手都说“是”。我也一度这么认为，但这个答 案，在CP上是绝对的错误！