锻造有史以来最高配置50E；57"330SC！

Himalaya · 发表于 2011-12-27 14:20

我的第三架50E已经装妥，等待春暖花开首飞。貌似跟LZ的是同款，不同涂装。:em00:
PS： LZ貌似走低转速+大桨路线，请教这样的好处是什么呢？ :em00:

Himalaya · 发表于 2011-12-27 14:22

另，交流一下，起飞重量。我的重量如图（包含除了电池之外的一切，上了鞋套），加上2600mAh6S 之后的AUW超过2300g了，貌似重了点。

[ 本帖最后由 Himalaya 于 2011-12-27 14:24 编辑 ]

图门呼 · 发表于 2011-12-27 14:23

我的现在不带电池1789g 电池400G重！

图门呼 · 发表于 2011-12-27 14:27

不是想走低KV大桨的路线，而是被动，这个电机赶上了 A40-14L KV355 ~
本打算上APC17*10 脚架矮了点降落稍有闪失会擦地呵呵拉力5.5KG. 现在16*10 5KG左右。

经文 · 发表于 2011-12-27 15:43

原帖由 Himalaya 于 2011-12-27 14:22 发表
另，交流一下，起飞重量。我的重量如图（包含除了电池之外的一切，上了鞋套），加上2600mAh6S 之后的AUW超过2300g了，貌似重了点。

904469

:em26: :em26: :em26: 开始50E了

轰隆隆1229 · 发表于 2011-12-27 15:50

这回哥们真是下血本了:em15:

河马PRS · 发表于 2011-12-27 16:31

不知是先有电装后有飞机还是先有飞机后配电装。
感觉这套动力应该可以上更大一级别的飞机。

图门呼 · 发表于 2011-12-27 17:00

5.5KG的拉力可以秒杀70级的所有飞机呵呵
这个配置飞的很爽 1:2.5的推重比你懂的！

aqua19 · 发表于 2011-12-27 17:06

终于看到一个用sd-10g的

火焰鳞 · 发表于 2011-12-27 17:16

等看炸鸡视频:em15:

图门呼 · 发表于 2011-12-27 17:26

有幸使用SD-10G；强大的控！

图门呼 · 发表于 2011-12-28 09:29

加把火:em15:

[ 本帖最后由图门呼于 2011-12-28 10:03 编辑 ]

风之纹章 · 发表于 2011-12-28 11:12

这天气，油机是不是不能着车啊。

kira0328 · 发表于 2011-12-28 11:39

好看啊。。

东海 · 发表于 2011-12-28 11:44

请教下50E这动力 330SC翼展及机身长分别是多少呀

Himalaya · 发表于 2011-12-28 14:44

原帖由 图门呼 于 2011-12-27 14:23 发表
我的现在不带电池1789g 电池400G重！

没天理啊，比我的轻了130多g！:em25: 而且你的还是更大的桨。

想不出这些重量差在哪里，一对鞋套应该不至于130g那么重啊。

Himalaya · 发表于 2011-12-28 14:46

原帖由 图门呼 于 2011-12-28 09:29 发表
加把火:em15:905203

再握下手:em00:，这台又跟俺的一样，一个多月前炸树了，已经作古。:em25:

图门呼 · 发表于 2011-12-28 15:37

不知这款MX-2 是不是还一样啊？

图门呼 · 发表于 2011-12-28 15:39

鞋子不至于还是在细节上面吧比如说舵机、电机电调~延长线螺丝所用胶水等等呵呵~~

Himalaya · 发表于 2011-12-28 16:31

原帖由 图门呼 于 2011-12-28 15:39 发表
鞋子不至于还是在细节上面吧比如说舵机、电机电调~延长线螺丝所用胶水等等呵呵~~

嗯。谢兄台。

电机：俺的392g - 你的372g = 20g，
电调一样。 = 0g
舵机应该跟你的重量很接近。
胶水，所有舵面、铰链都是用的环氧，会比CA重一些，计20g。再加上鞋套数十g，也差不多100多g出来了。:em00:

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