1948年制造的southbend一款经典的美国老床，图片更新汇报阶段性进展

engineer · 发表于 2011-11-27 21:26

我想问问，在国内老式美国车床是怎么过来的？民国时期的吗？解放后到改革开放应该和美国是死对头:em04: 求问？

qcoej · 发表于 2011-11-27 21:51

原帖由 engineer 于 2011-11-27 21:26 发表
我想问问，在国内老式美国车床是怎么过来的？民国时期的吗？解放后到改革开放应该和美国是死对头:em04: 求问？

国民党能搞曲线救国，gcd也能搞曲线进口。民国是个怪胎，方方面面每况愈下。就算是那个时期的，洋货再抗造，也到不了今天。这个口就是香港。英国人比较重实际利益。意识形态这块他是排在第二位第三位的。当然了，这个是我个人的看法和猜测了。共和国成立后，收复香港易如反掌，还让英人掌控高层是有长远目的的，实际上也的确发挥了不小的作用，相互利用嘛。香港弹丸小地，生活必需品全靠大陆。让它亡，就像给婴儿断乳一样快。

Dreadnought · 发表于 2011-11-27 22:20

你就显吧～
明天我就上门了

xyzcd · 发表于 2011-11-27 23:14

原帖由 小葛哥 于 2011-11-27 20:50 发表
这个道理谁都知道，需要更滑一组挂轮就能转换车公制螺纹了，不过那要同时更换几个挂轮。见过实物美国哈挺 Hardinge HLV-H Lathe的贴在床头箱正面的螺距进刀表，就是车英制螺纹的，没有公制螺纹表。公制螺纹表没有找到 ...

怎麼這麼巧,今天你我兩個人可以去買彩票了.

車床能不能車英制或公制螺紋並不是看機器上面的標牌的
歐美外國機床通常只會有一組常用標牌而己
機床上的標牌
只是列出常用的部份
並不代表他的工作範圍能力
別看掛輪表上只有少數幾種英制組合
這台機器英制部分可以車出每英吋十牙到每英吋250牙的各種組合
公制部分可以車出螺距0.1-3MM的33種組合
請問這表要怎麼鉚上機身?
加上公制部份整機鉚滿了都還鉚不完
只能當機器賣英制的國家就鉚上英制的常用掛輪表
當賣到德國,日本等公制國家就鉚上公制的常用掛輪表
只有亞洲國家產的機床才會同時鉚上公英制的掛輪表的
你所見到的機器
應該是由英制國家流出的二手貨
所以銘牌上才會是英制掛輪表

只有英制掛輪表要如何車公制螺紋呢?
不可能每一種組合都用計算的
但有一種東西叫作原廠說明書
裏頭都有詳細記載所有掛輪的組合
你舉出其他的車床
俺可能還提不出證據出來
HARDINGE HLV-H俺老爸剛好有收藏一台
上個月整理書房時也翻到十幾箱俺爹的機床英文說明書
所以說明書也在俺手上
俺說你我今天都可以去買彩票了,就是這意思
印像中這台車床原裝說明書有兩本
一本是英文,另一本是德文
因為我家裏的床子是老爸由德國拉回來的
所以上面鉚的是公制常用掛輪表
和看到的不太一樣
改天回家時再拍幾張美美的照片回來給大家欣賞吧
說明書也有兩本
英文說明書也和網上看到的不太相同,封面比較簡單,沒相片在上頭
在英文說明書裏
英制掛輪表在原廠說明書的第34-37頁,共132種組合
公制掛輪表在原廠說明書的第65頁,共34種組合
德文說明書印像之中剛好和英文的相反,其他圖片均完全相同
不過德文說明書不在俺手上
俺的語言能力沒完全遺傳到俺爹
還是英文比較習慣

掛輪屬於車床原配件
車床只要是買新品
掛輪原配都是齊全的
即使你買的是兩千多塊人民幣的國產小床
掛輪一樣一個都沒少
沒啥選配的問題
但少用的那一組
通常容因搬遷或其他因素遺失
但不表示沒有這部份的功能
這台床子的齒輪很多
大約有四十個以上
放在左邊下面的櫃子裏
大部份是英制在用的
公制部分不到10個
右邊下面的櫃子是放筒夾的
有兩層
一層公制筒夾,另一層是英制筒夾
筒夾盒是圓的迴轉式的,印象一層中有二三十個吧

HARDINGE HLV-H 也是一代名機,若因缺掛輪表而沒買
那你真是錯過了一台好車床
實在是現在機床比不上的
美國車床一般長的不怎麼樣
但是保證結實.耐用及可靠

XXBO · 发表于 2011-11-27 23:27

漂亮！羡慕楼主。

xyzcd · 发表于 2011-11-27 23:28

原帖由 engineer 于 2011-11-27 21:26 发表
我想问问，在国内老式美国车床是怎么过来的？民国时期的吗？解放后到改革开放应该和美国是死对头:em04: 求问？

照片上看來
100%保證不在國內
所以沒過來的問題

蒲柳石房 · 发表于 2011-11-27 23:29

漂亮的床！:em07:

fmtx · 发表于 2011-11-27 23:35

这位厉害

xyzcd · 发表于 2011-11-27 23:36

原帖由 engineer 于 2011-11-27 21:26 发表
我想问问，在国内老式美国车床是怎么过来的？民国时期的吗？解放后到改革开放应该和美国是死对头:em04: 求问？

國內老式美國車床(包含各國進口機床)還有一個主要來源
就是拆船業者
外國船上一定設有修理房
裏頭車.銑是一定有的
就怕到了大海中,機件故障隨波漂流
一般美國船的報廢年限約60年左右
所以船上的機床年紀也都不小了
因為是修理的用途
所以使用率非常低
加上船員控管的關係
保養十分到位
和新的差不多
有特定人士專門倒賣這種貨
一般人還沒見著就被拆走了
賣給一般廠裏再用個十幾年沒問題的

tlczd · 发表于 2011-11-28 00:13

好东西要顶！:em26:

zhou792008 · 发表于 2011-11-28 00:15

漂亮的好床:em26:期待更多照片！:em07:

小葛哥 · 发表于 2011-11-28 08:50

原帖由 xyzcd 于 2011-11-27 23:14 发表

怎麼這麼巧,今天你我兩個人可以去買彩票了.

車床能不能車英制或公制螺紋並不是看機器上面的標牌的
歐美外國機床通常只會有一組常用標牌而己
機床上的標牌
只是列出常用的部份
並不代表他的工作範圍能力
...

你上的说法我没法全部认同，因为我见到的Screwcutting HLV也是一台几乎全配置的，带双层C5弹簧夹转盘都在的车床，它里面没有多少挂轮，如果要车各类公制就要不下10个挂轮吧，应该没有那么多挂轮，查国外车床网站得知：下面是原文与翻译， HLV - H是由三种类型的变速箱：英制，公制，或者更很少，双英公制单位（型号HLV - EM）。

It is possible, as with most lathes, to convert the English and metric boxes to cut the "other" threads as well; however, in the case of the Hardinge, this means the purchase not only of the necessary changewheels but another banjo as well, special ones being manufactured for each of the two conversions.

这是可能的，最车床，转换成英制和公制框以及削减的“其他”的线程，但是，在哈挺的情况下，这意味着购买不仅是必要的changewheels的，但另一个班卓琴以及，两个转换制造的特殊的。

The 22DP Hardinge changewheels that drive the gearbox are very expensive, but the writer has a low-cost solution in hand: email for details. To turners used to the difficulties of screwcutting on conventional lathes - for example, cutting to within a few thou of a shoulder or into a deep recess - the arrangements on the HLV appear as nothing short of magic.

22DP哈丁changewheels驱动变速箱是非常昂贵的，但作家在手的低成本解决方案。

另外不能光看说明书内容的，很多说明书是编排了好多个型号的机器，厂家经常把稍微变形加强版型号的机器编排进同一本说明书，最主要还会把大量选配件编排进去，感觉机器功能是无比强大，如果不仔细研究购买的配置等级肯定会空欢喜一把。因为很多功能实现还是要你继续掏腰包，选配件的价格是非常贵的，因为都是小众产品，产量小的价格自然惊人。

[ 本帖最后由小葛哥于 2011-11-28 12:26 编辑 ]

沙家浜 · 发表于 2011-11-28 09:22

LZ此帖一出，就有2位大佬给我等普及了不少知识，不过只许辩论，可不许动粗哦:em15:

liuku168 · 发表于 2011-11-28 11:00

呵呵，原来对摩托也感兴趣啊！我也一样:em00:

fastarrow · 发表于 2011-11-28 11:12

XYZCD的存在真是坛友的幸运啊

fang · 发表于 2011-11-28 11:13

看来我也得换个古董车床了，除了能干活玩，还能升值。:em15:

沙家浜 · 发表于 2011-11-28 11:19

原帖由 liuku168 于 2011-11-28 11:00 发表
呵呵，原来对摩托也感兴趣啊！我也一样:em00:

:em00: :em15:

sd-song · 发表于 2011-11-28 11:37

这也能搞到。真是神人。机器有福气了。

derringer · 发表于 2011-11-28 12:17

hardinge hlv 原本是我这次购买的目标之一，结果因为拍卖价格高出很多最终放弃了，还有2个原因，其一是太重，一吨的重量家里空间有限，其2是供电有些问题。hadinge hlv除美国生产，日本sharp和台湾都有copy,且多了公制螺纹功能。下面这台是台湾生产的hlvh.在我计划之中，将来一定搞一台玩玩，这可是优于0.00005"的高精度玩意。

回到话题，怎么把这个4、5百公斤的东西从皮卡上弄下来，我一个晚上都在想。。。。。

事情还要从3年前说起，那时我为了消遣，买了下面这个小床，craftsman的家用型

看着很小巧，也能玩玩就是太鸡肋了，因为没有3爪卡盘，车点什么简直急死人，不过比没有强吧。终于，我忍不住了想鸟枪换炮，计划着搞台大的，到处看，网上，各种拍卖会，最后还是看好ebay,品种多，价格么就不好说了，基本没有便宜货，但是选择的机会多。hardinge hlv是我最开始的目标，退而求其次，选择了这款south bend 9" model A