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楼主,你发没发现,做横滚的时候,从空气动力的角度看,牙翼和副翼的舵面角度是相克的阿?http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=649411你看看这个帖子呢。以下是部分截取
原帖由 小木偶 于 2012-7-14 22:41 发表
上一下地面测试视频呀,看看你的设置结果。我把鸭翼分别设置6、7通道再混空。
你看下说明书,升降控制部分,副翼和鸭翼的位置没有问题,完全正确。我们再看厂家设置的右横滚和左横滚两张图片,照片是从机头看向机尾,注意观察他们给出的副翼位置和鸭翼位置。以第一张右横滚图片为例,我们分开观察副翼和鸭翼的位置。控制杆向右侧压坡度,右侧的副翼升起,如果风从机头吹向机尾,飞机会像右侧倾斜,这个没有问题。我们再看看厂家给出的鸭翼差动位置为右鸭翼升起,左鸭翼下降,如果风同样由机头吹向机尾,空气动力会迫使飞机向左侧倾斜,问题就在这里。再观察左横滚图片也会得出同样的结果,所以我说厂家给的横滚设置,副翼的空气动力和鸭翼完全相反,可以得出副翼和鸭翼舵效相克的结论,这个毫无疑问!
按我的设置后,同样做右横滚,右侧副翼升起,使飞机向右侧倾斜,鸭翼差动位置为右侧下降,左侧升起,空气动力也会迫使飞机向右侧倾斜。做左横滚,副翼和鸭翼都会帮助飞机向左侧倾斜,可以得出副翼和鸭翼的舵效相同的结论。
大家可以结合说明书的图片仔细分析一下,看看我说的对不对!
后面我会提供我的设置视频供大家参考!
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