Futaba又出了几个新的HV舵机

Alexchan · 发表于 2011-10-24 18:00

原帖由 xuesing 于 2011-10-24 16:11 发表

JIVE厂方推荐是一定要加备份镍电的，如果有小压差是没问题的，如果你要BEC输出5v的话，厂家要求是只能用4Cell镍电的。

另外JIVE确实是给镍电不断充电的。

用2S做备份估计不行，压差太大，因为JIVE的BE ...

所以我飞logo600用jive的BEC设定的6V输出，这样用HY的2S 6.6V Li-Fe做备份供电是最好不过了。

Alexchan · 发表于 2011-10-24 18:02

原帖由 garfieldhummer 于 2011-10-24 14:35 发表

不能因为是接收电就降低要求吗，试试45C和65C的接收电
Bert飞，都是45C的接收电，我想也是为了防止大负载下电压降低
还有个烧包方案，Western Robot UBEC + 2S 65C Lipo:em15:
鬼佬测试下来，western Robot ...

请问有没有Western Robot UBEC 的资料！谢谢~

jiac · 发表于 2011-10-24 18:16

原帖由 Alexchan 于 2011-10-24 18:00 发表

所以我飞logo600用jive的BEC设定的6V输出，这样用HY的2S 6.6V Li-Fe做备份供电是最好不过了。

这个

这个方案看似比较合理。

看来要花钱买设置卡了。。。。

电动的解决了，油机咋办呢？我的D3现在是用 SGP的6V输出口接到接收机，再并联4S镍镉，这样的话，并联2S life似乎也可以吧？如果并联2S life，SGP输出设置 6V还是 6.8V呢？

我的舵机是 BLS253 、BLS256HV。

KGy · 发表于 2011-10-24 18:28

此贴有营养，虽然俺目前穷可是也看到了希望的曙光:em15:

只是不知道LiFe电池软包的那种为什么貌似放电性能很差？Hyperion出的接收电池组都才只5C放电，根本不像它们用在电动工具上的A123兄弟们那么猛。

只要舵机和接收机都能承受LiPo的满电8.4V长期工作，我就满足了。。。

garfieldhummer · 发表于 2011-10-24 19:06

原帖由 Alexchan 于 2011-10-24 18:02 发表

请问有没有Western Robot UBEC 的资料！谢谢~

可以14S输入，输出10A，峰值15A。巨狗 xxtreme 上面用过，带着3个 6315HV, :em15: 虽然Kyle是顶尖高手，但是他个人认为6315Hv（8717HV）和8915的速度差不多，哈哈，主要是他本来就不需要那么块的速度
有个鬼佬的测试贴，都是英文，就不转了，说这个比CC Pro UBEC的效率和带舵能力都要好一些，不过也是呀，一分钱，一分货吗，哈哈，德国UBEC价格和性能:em26:
http://www.western-robotics.com/hercules-super-BEC_hp.html

FEATURES:
Height ------ 22 mm	l	Super high efficiency 5.3V, 6V, 8.4V
Width ------ 34 mm		and 9.0V selectable voltage regulator.
Length ----- 41 mm	l	Wide input voltage range from 9V to 58V
Weight ----- 40 grams		(3-14 LiPo Cells).
		Min. 13V input for 8.4/9.0V applications.
Click to Download Instruction Manual	l	High current capability of 10 Amps
		continuous 15A peak.
	l	High power output that handles multiple
		servos including digital servos.
	l	Built in Current and Thermal overload
		protection.
	l	LED status indicator gives visual feedback.
	l	Ideal for R/C model 2.4GHz radio systems.
	l	Laboratory burn-in tested at excess of 7
		amps continuous load at 9 V output for 72
		hours of uninterrupted operation

xuesing · 发表于 2011-10-24 19:07

原帖由 jiac 于 2011-10-24 17:18 发表
[qbsdfuote]原帖由 xuesing 于 2011-10-24 16:05 发表

我和你一样，也在等待Li-Fe高压直驱，双电备份的方案。

这个方案用在3D上肯定不如Regulator好，因为 ...

BEC SAFE 的详细资料我曾经发过一个帖子，请看这里：

http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=386761&highlight=%C8%DF%D3%E0%B9%A9%B5%E7

没错， BEC SAFE也有出错的可能，所以我现在倾向于高压+哩铁

xuesing · 发表于 2011-10-24 19:14

原帖由 garfieldhummer 于 2011-10-24 19:06 发表

可以14S输入，输出10A，峰值15A。巨狗 xxtreme 上面用过，带着3个 6315HV, :em15: 虽然Kyle是顶尖高手，但是他个人认为6315Hv（8717HV）和8915的速度差不多，哈哈，主要是他本来就不需要那么块的速度
有个鬼佬 ...

WR是加拿大的，不是德国的。

WR出故障的几率很低，一方面它的用料都是工业级而且打了很大余量，所以价格贵一些，但是仍然比Regulator便宜， WR最高端的产品都在100刀以下，但是好的Regulator都要100刀以上。

WR的NB之处在于，它每一个产品出厂前都做过几十小时的全负载大电流烤机，所以故障率很低的

garfieldhummer · 发表于 2011-10-24 19:19

原帖由 xuesing 于 2011-10-24 19:14 发表

WR是加拿大的，不是德国的。

WR出故障的几率很低，一方面它的用料都是工业级而且打了很大余量，所以价格贵一些，但是仍然比Regulator便宜， WR最高端的产品都在100刀以下，但是好的Regulator都要100刀以 ...

谢谢指正，一直以为是德国货，好像不太主流的东西，

你说的对，出厂前是7A持续输出72小时的测试

不过从安全的角度来说，还是单独的Pack+regulator吧，这个东西烧毁也就罢了，但是击穿的话:em16:
摔机的瞬间保不定就什么发生了

所以最安全的就是别用这UBEC类的玩意，直接电池接入。而且摔机的时候还能挺着的也就是Li——Fe了
再就是车用的硬壳2S Lipo:em15:

佰事达RC · 发表于 2011-10-24 22:18

JR POWER SAFE RECEIVER？
更好的解决方案？

Alexchan · 发表于 2011-10-25 10:54

我之前就有一台D3因为2S lipo突然挂掉而失控炸鸡报销！唉，所我觉得只求飞行时供电稳定就好，其他的还真说不准！

Alexchan · 发表于 2011-10-25 11:06

原帖由 jiac 于 2011-10-24 18:16 发表
这个

这个方案看似比较合理。

看来要花钱买设置卡了。。。。

电动的解决了，油机咋办呢？我的D3现在是用 SGP的6V输出口接到接收机，再并联4S镍镉，这样的话，并联2S life似乎也可以吧？如果并联2S life， ...

其实我这样做的目的不是为了保险，而是保证给电子设备在高负载下的一个相对稳定的电压电流输出，K牌的BEC只有持续的5A输出瞬间15A而已，一般的飞行也足够。所以K牌说明书都建议并一组nicd。不妨试试。我设定的电压为6V，大负载下可以掉到4.3V去。并联上一组2S li-fe最低也只掉到5.3V，而且还是在life用的时间长电量不饱和的情况下。