最近飞机总是莫名其妙的炸机，不是刚飞就炸，就是没飞还炸。十分郁闷！

营口烟头 · 发表于 2011-10-12 20:01

桨夹球头无螺丝胶掉了导致一根桨无法控制螺距故打到尾管断裂没仔细看贴大概是这么个事

不幸入魔 · 发表于 2011-10-12 20:05

起飞前JJ就明显不行了，还强行飞起来。。。。。。。这样的傻事我干过:em15: 不过以后不会干了:em15:

跑不快123 · 发表于 2011-10-12 20:11

修了好几天，费好大劲充好了6个电，好不容易有点闲时间，开车走半小时才到，不飞有点不甘心呢:em23:

不幸入魔 · 发表于 2011-10-12 21:14

原帖由 跑不快123 于 2011-10-12 20:11 发表
修了好几天，费好大劲充好了6个电，好不容易有点闲时间，开车走半小时才到，不飞有点不甘心呢:em23:

如果可以的话再准备一台备用机就更好了，有一次我跟个朋友出去外场，六块电，他先飞，一分钟后炸机，我又连着飞那块炸机但电量还很足的电池，连着又炸，结果是一个块电都没飞完炸了两台机，老老实实提着六块电回来放电…………现在如果还去外场我都有备用机:em15:

电吉他 · 发表于 2011-10-12 21:53

新练动作肯定秒炸

dddfman · 发表于 2011-10-12 21:59

飞机不如铝箱好的飘过

Feibinjia · 发表于 2011-10-12 23:58

原帖由 跑不快123 于 2011-10-12 20:11 发表
修了好几天，玩费好大劲充好了6个电，好不容易有点闲时间，开车走半小时才到，不飞有点不甘心呢:em23:

过去在航模队，教练必须让我们养好良好的检查习惯，每次上天之前几件必做之事：目测飞机几个主要部件是否平整，有否变形；用手转动动力传动部分是否顺畅，动作传动部位是否松动；检查电池电量是否充足；最后遥控器开控检查所有舵机动作。这些事每次费不了几分钟的，却可以保证飞机的安全。减少炸鸡。

Mr.Teddy · 发表于 2011-10-13 00:52

原帖由 Feibinjia 于 2011-10-12 23:58 发表

过去在航模队，教练必须让我们养好良好的检查习惯，每次上天之前几件必做之事：目测飞机几个主要部件是否平整，有否变形；用手转动动力传动部分是否顺畅，动作传动部位是否松动；检查电池电量是否充足；最后遥控器 ...

不懂的也顶一个:em26:

luyinji · 发表于 2011-10-13 01:47

:em17: :em17: :em17:

gxlat · 发表于 2011-10-13 10:08

原帖由 营口烟头 于 2011-10-12 20:01 发表
桨夹球头无螺丝胶掉了导致一根桨无法控制螺距故打到尾管断裂没仔细看贴大概是这么个事

我觉得烟头说的，靠谱

mapjeep · 发表于 2011-10-13 10:18

肯定没检查好。

沈万三66588 · 发表于 2011-10-13 15:40

居然有航模队我们这鸟地方飞这个都没有

跑不快123 · 发表于 2011-10-13 18:12

今天修机发现大齿轮有3处被扫齿的地方，而且不是连在一起的，隔几公分就有一处。把主轴拆下来扒光才发现是弯的，终于发现了昨天飞机起飞前剧烈的左右跳动的原因，不明白昨天早上试机2分钟为什么没有出现问题。3轴全换，彻底修好，消除隐患。爽飞6个电，发现自己又进步了，飞机高的几乎都快看不见了还能安全的飞回降落:em15: 。另外按照踏青教的油门最低时螺距调到-2度（以前一直调的0度），飞机飞高降落时的确比较容易降低高度，很有效果！给大家分享下经验和教训吧！

最近飞机总是莫名其妙的炸机，不是刚飞就炸，就是没飞还炸。十分郁闷！

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