突然有个问题直机的浆为何要做成那样

aliuge2000 · 发表于 2011-10-11 23:23

学习了

德意志的爷爷 · 发表于 2011-10-12 00:34

童鞋，这样桨扫过以后不会形成涡流啊
有个东西叫做Strömungslehre,喜欢可以学一下:em15:

克赛 · 发表于 2011-10-12 01:34

:em15: 重心就在前面，还有倒飞时是对称的

ZHP88 · 发表于 2011-10-12 07:32

俺又没说要非对称，当然是要对称，我是问为啥要前缘厚，我一直想直升机浆平的不也能飞，又不像固定翼或鸟的翅膀要那样产生升力，为啥要前厚增加风阻，看了有几位大虾说到点子上了

hjf310 · 发表于 2011-10-12 07:58

这在固定翼里面叫对称翼型，楼主可能只见过平凸翼型
轻木3D机就是对称翼型，升力来自于压力差，不过需要一定的倾角:em15: 不像平凸、凹凸等，水平状态也有升力

ZHP88 · 发表于 2011-10-12 08:43

哦，学习了

gxlat · 发表于 2011-10-12 10:42

这种桨产生升力主要是靠攻角，而不是翼面上下的压差，也正因为如此，才可以做成双凸的翼型

ceabie · 发表于 2011-10-12 10:50

原帖由 德意志的爷爷 于 2011-10-12 00:34 发表
童鞋，这样桨扫过以后不会形成涡流啊
有个东西叫做Strömungslehre,喜欢可以学一下:em15:

说得对，也是这么认为的。上下弧形有助于引导空气气流，减小涡流与震动，使螺距改变的更容易。

LZ可以拿个完全平的片片和大桨快速得在水里划拉一下就有感觉了。

大卫 · 发表于 2011-10-12 10:58

LZ问的是大桨为什么前面厚后面薄，其实这个形状是阻力最小的，水滴形是阻力最小的形状，就是前面圆后面尖，大桨就是仿这个形状。

showdow · 发表于 2011-10-12 11:08

LZ思维混乱了-。-:em15:

richard7728 · 发表于 2011-10-12 11:25

原帖由 ZHP88 于 2011-10-11 22:08 发表
这两边对称的又不会形成压差哪来动力学直机还倒飞呢根本不用压差呀不是平白增加阻力么

这是双凸形翼型，利用攻角产生升力。这是空气动力学的基础原理。
如果做成平凸或凹凸型翼型，直升机倒飞的时候就没有升力了。

richard7728 · 发表于 2011-10-12 11:26

另外，LZ关心的是为什么不是一块平板。其实，平板的阻力是很大的，水滴型截面才是阻力最小的，看海豚、核潜艇的形状。

gxlat · 发表于 2011-10-12 11:39

正解，要是平板，迎风面阻力很大的，因为有两个90度的棱吧~~~~~水滴形，流线型才减小风阻

weilin_china · 发表于 2011-10-12 12:58

14楼和29楼是正解，其他的好像没理解楼主的问题。

[ 本帖最后由 weilin_china 于 2011-10-12 13:02 编辑 ]

chenwei5105729 · 发表于 2011-10-12 13:04

水滴形！这个正解。

ZHP88 · 发表于 2011-10-12 13:07

平板不能做成刀一样锋利？哈哈开玩笑，基本懂了，仔细意淫下确实需要水滴型，另外你上面的曲解我的问题了我当然知道不能平凸什么的，不然怎么倒飞哈哈

我是太阳神 · 发表于 2011-10-12 13:39

学习了，明白了

ZHP88 · 发表于 2011-10-12 15:27

简单的东西原来这么深奥，还得多学习

执子素手 · 发表于 2011-10-12 16:08

多多学习了

沉默流星羽 · 发表于 2011-10-12 16:29

原帖由椰岛于 2011-10-11 23:02 发表
直机的这种桨叫做对称桨，所以就像两张固定翼叠在一起一样，目的是为了飞行3D'时有对称的作用力了。
不飞3D的就可以用象固定翼那样的桨效率会更高。
至于前面为什么那么厚这个真有点“白痴”的问题，难道固定翼飞机 ...

对“鸟的翅膀长错了”表示很赞，一语中的！

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